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会津鉄道線で移動します
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10時35分、「会津若松」行き普通列車が「湯野上温泉」駅を発車しました
正面にそびえる山は「小野岳」(1383m)・・・列車は右の山腹を
迂回しながら、会津盆地へ下って行きます

今回、旅2日めは散策コースは設定していません
前回、同時期の「大内宿」、「会津若松市内」を巡って「雪の風景」を満喫済み
今回は事前に、ライブカメラで少ない雪の状況を見ていて
わざわざ訪れる事も無いかな・・・と。
当日になって、大雪で景色が一変しているなら、急いで訪れる事も
考慮していたのですが、そんな事もなく

また、前回、飛騨を訪れた際、帰宅が日曜深夜(実際は0時を廻って)となり
月曜から通常勤務をし、その週ずっと、疲れが残ってしまいました
なので、日曜はなるべく早めに帰宅するように・・・
お昼を食べたら、そのまま帰路につくプランにしました
(地元駅まで5時間かかりますし)

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正面、二股に分かれた左側、「阿賀川」の支流「鶴沼川」にかかる立派な橋
川面から50mはあるでしょうか・・・

さぞ、眺望が素晴らしいだろうな~と調べてみると・・・
使われていない橋(それも閉鎖されているようです)のようです
地図を見ると、その先200m程進んだ所で道が途切れています
しかし、GoogleEarthを見ると、その先に森が伐採されたようなルートが続いています(下記図)
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左下部に北東~南西方向に架かる橋が、写真の橋です
橋の写真で、左へ向かうと上地図の右上方へ向かう形です
途中まで道が続き、その先は伐採されたような形で右カーブ
その先で阿賀川に出会います
想像するに、阿賀川を渡り、国道118号線と接続させる計画ではなかったのでしょうか
阿賀川左岸沿いの国道118号線の現在のルートは急斜面の崖面を走りますが
対岸は、若干、緩斜面・・・安全対策のひとつだったのかも。

しかし、現在、さらに東側に「湯野上バイパス」のプランが進行中
新プランに移行して、こちらは頓挫したのかな?

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「阿賀川」を渡ると列車はトンネルに入ります
「大戸トンネル」(2838m)です・・・このトンネルは
大川ダム建設に伴って建設された新線区間

判りづらいですが、写真をして拡大して戴くと
トンネル入口左側の奥に鉄格子で塞がれた旧トンネルが僅かに見えています

新線のトンネルは右へカーブして、阿賀川右岸を通ります
(↑のGoogleEarthの中、中央部を横切るラインが会津鉄道の路線です)
左側から進む路線が緩やかに右カーブをしていますが
旧線(旧国鉄会津線)はそのまま真っ直ぐに進み、
再び「阿賀川」を渡り、左岸側を辿るコースだったそうです

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旧会津線の路線はこの「若郷湖」の湖底を通っていたそうです
この「大川湖面橋」の奥側左に見える小さな岬状の付け根部分から
橋の下を横切る形で湖中央部を通り、こちら側に近づいてくるルートだったそうです

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日曜日なのに、学生さんが多い車内・・・部活でしょうか?

列車はセミクロスシート仕様で、トイレは車椅子対応

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「大川ダム公園」を過ぎると、阿賀川周辺は河岸段丘風の地形となり
川の姿が見えにくくなります
手前の集落の屋根・・・先日、見た「白川郷の合掌造り」にも似た形
昔は茅葺きだったのでしょうか

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左前方に大きな橋が見えてきます
国道118号線の「小谷橋」?
阿賀川左岸から右岸に移り、「上三寄」の集落を抜けていきます
会津鉄道「芦ノ牧温泉」駅はその上三寄集落の中にあります

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「芦ノ牧温泉」駅に到着します

温泉帰りでしょうか?・・・乗車客が多いです

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向かい側のホームベンチに・・・駅長が

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近くでは撮れないので、ズームします

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女性駅員さんが「只今、駅業務体験中」とのポスターを掲示しています

上のズーム写真は、この位置から撮りました

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駅舎内は大混雑・・・11時16分発の「会津田島」行きを待つ乗客のようです
こんなに混むとは・・・この後、乗車するのは、その後の12時3分発「会津田島」行き。
もしかしたら座れないかも・・・

とりあえず、一旦、バッグを預けます
事務室内の、駅長室(ケージ)の横に置かれました

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駅前から真っ直ぐに進む道は閑散としています

「芦ノ牧温泉」駅と言っても温泉街は近くありません
この先の国道にある「上三依」バス停からバスで15分

お昼ご飯を食べに、歩いて行きます

訪問日:2016年2月20~21日
つづく(全21回)
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2016.03.16 


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