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車内からの撮影で窓ガラスの反射が
映り込んでいる写真があります

「鰍沢口」駅で乗り換えます

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14.01.12.08:55.58.
8時55分、「鰍沢口」駅に到着です

下車客はわたし一人

電車はこの駅止まり・・・
この先へ行く普通電車は52分後

下部温泉からのバスに間に合わなくなるので
この11分後に来る特急電車に乗り換えます

特急は「甲府」駅始発なので、最初から利用も
出来たのですが・・・
甲府からの自由席特急券は630円
でも、この鰍沢口からだと310円


安く安く・・・
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14.01.12.09:00.16.
「鰍沢口」駅ホームの甲府寄りからは
八ヶ岳の姿が見えます

この近くのアメダス(切石)の記録では
朝9時の気温は-3.2度by気象庁
なかなか氷点下を上回りません

この鰍沢は「硯(すずり)」の生産地なのだそうです


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14.01.12.09:02.56.
特急電車が着くまでの間、駅の外へ・・・

この駅も無人駅です

駅名「鰍沢口」の「口」・・・
この駅から富士川を隔てて、約1kmの所に
「鰍沢」の集落があって、その入り口という事で
「口」が付いたようです。


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14.01.12.09:07.14.
9時7分、特急電車が到着


「ワイドビューふじかわ4号」
3両編成です

「ワイドビュー」と言うのは、JR東海の特急車両で
窓がワイド・・・横幅もそうですが、縦も大き目になって
いて、車窓を楽しめるようになっています。

飛騨方面への「ワイドビューひだ」
信州への「ワイドビューしなの」
紀伊半島の「ワイドビュー紀伊」
飯田線の「ワイドビュー伊那路」
そして、この「ワイドビューふじかわ」

個人的にお奨めは、
ディーゼルエンジンで飛ばす「ひだ」と
振り子で坂を高速で走る「しなの」
どちらも風光明媚な路線です

で、「ワイドビューふじかわ」は
「下部温泉」駅まで16分の乗車時間


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14.01.12.09:08.11.
車内は普通電車よりは混んでいます

それでも1/4程の乗車率でしょうか・・・
大半のお客さんは、終点の「静岡」駅まで行くのでしょうか

この特急電車、乗降用の扉のある出入り台と
客室の間の仕切りドアがありません。
特急だけではなく、普通電車やホームライナー、
快速電車にも使用されるから・・・だとか


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14.01.12.09:12.45.
「甲府」駅からずっと盆地の開けた所を走ってきましたが
「鰍沢口」駅からは山あいを走ります

自転車で走った国道52号線と身延線・・・
共に富士川沿いに静岡県へ向かうのですが
一度も接する事がありません。
身延線は富士川の左岸、国道52号線は富士川の右岸
・・・建設時、何か因縁があったのでしょうか


shimobe.jpg
地図上端の「鰍沢口」駅から南へ下った「下部温泉」駅まで
特急電車を利用します。

自転車旅行の際は、下部温泉の南西にある
「波高島(はだかじま)」に宿泊・・・翌日、一旦北上する形で
国道300号線を本栖湖まで登っていきました

旅行当時、湯温30度以上を温泉、30度未満?を鉱泉と
表していました・・・で、波高島の宿でお風呂に入ったら
すごくぬるい

ここは鉱泉なのかな?とメンバーで話してたのですが
宿の大女将、「沸かすの忘れてた・・・」と

鉱泉ほどは低温ではないけど、入浴するには
多少、追い焚きが必要な温泉だったようです


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14.01.12.09:14.58.
「甲斐岩間」駅の手前を走行中、
富士山の頂上が見えています

大分、近づいてきました・・・
富士山の手前にある山をこの後、
越えていく事になります


140112091535a2.jpg

14.01.12.09:15.35.
「甲斐岩間」駅ホームの時刻表

1日22往復の発着のうち、7往復が特急です

異常に特急が多い身延線・・・って気がします


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14.01.12.09:24.29.
下車する「下部温泉」駅が見えて来ました


乗車した駅が無人駅なので
車内検札で特急券を精算するのですが
無人駅が多すぎて、乗車客の多くが精算を・・・。

車掌さんが私の所に来たのは、下部温泉到着の案内放送の後。
「下部温泉」駅も無人なので
精算した切符はそのまま車掌さんに渡します


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14.01.12.09:25.23.
9時23分、「下部温泉」駅(標高224m)に到着しました。

下車客は私を含めて3人

山手線の駅から4時間4分・・・結構、乗りました

この近くのアメダス(切石)の記録では
朝9時30分の気温は-1.6度by気象庁

まだ氷点下・・・

この後はバスに乗り換えます

つづく

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2014.01.19 


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