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映り込んでいる写真があります

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東京へ帰ります

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14.04.12.14:30.56.
「勝沼ぶどう郷」駅(標高477m)から
「甲斐大和」駅(標高688m)に上ってきました

普通電車の憐れ?・・・早速、特急電車の通過待ちで
7分停車です

この駅にも桜並木が・・・
いずれ「勝沼ぶどう郷」駅のように
数多くの桜が見られるようになるのかもしれません

通過する「スーパーあずさ18号」が約2分遅れで
こちらの普通電車も遅れての発車となりました

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14.04.12.14:44.28.
「初狩」駅(標高460m)

中央線沿線では、まだまだ満開の桜が見られます

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14.04.12.14:55.43.
「猿橋」駅(標高329m)と「鳥沢」駅(標高316m)との間を
流れる「桂川」を513mの長さの「新桂川橋梁」で渡ります

河岸段丘となった台地の上にも桜並木が見えます

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14.04.12.14:59.45.
「梁川(やながわ)」駅(標高292m)
2分、遅れての到着

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14.04.12.15:03.54.
「四方津」駅(標高239m)
山の中腹に1本桜が・・・

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14.04.12.15:09.08.
「上野原」駅(標高187m)を出て
「藤野」駅(標高220m)への途中、
「相模湖」が見えてきます

「相模湖」は相模川を相模ダムで堰き止めた人工湖
戦後に出来た最初のダム湖で、人造湖に「湖」と名付けた
最初の例だそうですby Wiki

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14.04.12.15:19.34.
「相模湖」駅(標高202m)で、また特急電車の通過待ち

「勝沼ぶどう郷」駅ではガラガラだった電車ですが
途中駅から少しずつハイク客や学生さんが乗車。

この「相模湖」駅では大勢のハイク客が乗車
朝の通勤電車並みの混雑になっています

長い停車中に、更にバスが到着したのか
ホームには乗りきれない人の姿も多く見えます

「大月」駅から10両の通勤電車が運転される路線
行楽シーズンの休祭日に6両編成では
輸送力が不足している感じです

混雑でドア開閉を何度も繰り返し・・・
発車が延びて、7分の遅れになりました

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14.04.12.15:48.47.
「八王子」駅(標高112m)と「豊田」駅(標高95m)間では
「浅川」を渡ります

「浅川」は高尾山のハイクコースにもなっている
「陣馬山」(857m)付近が水源だそうです

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14.04.12.15:55.26.
「日野」駅(標高79m)と「立川」駅(標高84m)間では
「多摩川」を渡ります
河口付近では、東京都と神奈川県の県境ですが
この辺りでは東京都を流れる形

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14.04.12.15:58.48.
7分遅れで、「立川」駅に到着しました

土曜日でも1時間に14本の通勤電車と
2本の特急電車が走る路線・・・
遅れが出ると、後続電車も軒並み遅れてしまいます

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14.04.12.15:59.39.
「立川」駅で、特別快速「東京」行きに乗換です

こちらの電車も5分遅れ・・・ですが
電車が頻繁に来るので混雑はしていません
(座れる事はありませんが)

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14.04.12.16:22.45.
「東中野」駅(標高35m)を過ぎて
「新宿」駅(標高(38m)へ向かいます

新宿副都心の高層ビル街が見えてきました

この後は新宿で山手線に乗り換えて、地元駅は・・・


費用明細:
JR(都内-韮崎):     2590.
韮崎市民バス:        100.
JR(韮崎-勝沼ぶどう郷): 580.
JR(勝沼ぶどう郷-都内):2620.

合計:             5890.

おわり

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2014.05.02 


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