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「まつだい」駅周辺でウロウロしています
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北越急行「ほくほく線」の「まつだい」駅前(標高195m)です

左側に「道の駅」、「まつだいふるさと会館」の建物が見えます
信号のある通りは「国道253号線」、上越市と南魚沼市を結んでいます

その通りに面して雪の壁・・・多分、高台になっているのだと思いますが
3階建ての建物に匹敵しそう(雪の下は城壁のようになっているようです)

左手前側、横断歩道脇の積雪も自動車の高さを越えています
今年の3月30日午前9時現在で220cmの積雪・・・だそうです

朝、新幹線車内でおにぎり弁当を食べてから、列車に乗りっぱなし
途中下車した「くびき」、「虫川大杉」には飲食店が無く、
この3時過ぎまで昼食を摂る事が出来ませんでした

「まつだい」は途中下車する駅の中で唯一、飲食店がある場所
ここで食べないと最悪、帰路の新幹線で昼・夜兼用になってしまいます

なので、事前に飲食店もチェック済み・・・です

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駅前を右(十日町方向)へ進んですぐの所にある「はらた家」さん
とんかつが売りなのだとかで、他にラーメン類もあるお店です
滞在時間が短い場合は、ラーメンにすれば良いし・・・と使い勝手が良さそうなお店

で、お店の前に着くと・・・「準備中」の表示

お昼の時間と夕方からの時間の間に休憩タイムがあるようです
・・・店はチェックしていたのに、営業時間をチェックしてなかった
仕方なく候補にしていた他のお店を探します
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事前に見た地図では、どのお店も駅から然程、離れていない位置なので
あえて地図をプリントアウトして持参しなかったのですが・・・
雪の壁が高くて、道の位置や建物を見通す事が出来ません
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建物と建物の間も1階部分が見えなくなる雪の壁
お店の前に看板が出ていたり、暖簾が下がっていても
お店の前まで行かないと確認が出来ない状況・・・
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この先にあるのかな~?とアチコチうろうろしている間に
時間だけが無駄に経過

確か、「道の駅」施設の2階に食堂があると掲示がありました
ならば、戻ろう・・・と駅へ

そしたら、道の駅内の飲食店「お食事処 常春」さんも
この時間は休憩タイム

仕方なく駅待合室に戻ると、丁度、特急電車通過の放送が・・・
当初、食事時間でこの特急は無視するつもりでした

もう向かい側のホームに入る時間はないので・・・
通過ホームに接した通路で撮影(コンパクトデジカメ)


向かい側のホームで撮っている方がいますね
走行する車輌の後半、帯色に黄色がプラスされていました
この「はくたか」が廃止された後、名古屋・米原からの特急に
転用するための準備のようです

「道の駅」施設の1階は、お土産物屋と地元の方用のスーパーが営業中
さすがにお土産物屋には食事に適した物はありませんでしたが
スーパーの方には、1個だけ売れ残ったサンドイッチが・・・。

もうこれで充分です

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構内の自販機でココアを買って
畳敷きの待合室で寂しくお昼ご飯
長野、新潟県を巡ってて、お昼ご飯はこれだけか・・・

でも、ココアで温まりました

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待合室でひと休みして・・・
15時52分発、「越後湯沢」駅行き普通電車に乗ります
この「まつだい」駅から、それなりに乗車しますね
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空席が無かったので、運転席の後ろから・・・。
「松代トンネル」(295m)、「第一、第二田沢トンネル」(2208m)、
「犬伏トンネル」(667m)、「薬師峠トンネル」(6199m)と抜けていきます
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「薬師峠トンネル」を抜けると、河川敷に出ます
・・・日本一の長さの川、「信濃川」です

この辺り、西を関田山地、東を魚沼丘陵に挟まれた「十日町盆地」
信濃川による河岸段丘が発達しているそうです
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「信濃川」を渡りきると、再び、トンネルに入ります・・・十日町トンネル(1695m)
トンネルの中で左へ大きくカーブします
トンネルに入る前は、このような殺伐とした雪原風景ですが
トンネルを出ると市街地の真ん中・・・その急激な変化にびっくりします

この「十日町」駅の前後は。ほくほく線内では珍しい
S字カーブになっています
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トンネルを出ると急勾配を登り、高架線へ・・・「十日町」駅ホームに到着します
「まつだい」駅から約50m、下ってきました

この「十日町」駅(標高147m:JR飯山線十日町駅)は、ほくほく線内で唯一、
定期の特急電車の停車駅です(一部、JR線との接続駅、六日町にも停車)
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この「十日町」駅では14分の停車

まず、「金沢」駅行き特急「はくたか16号」と交換
その後、「直江津」駅行き普通電車と交換・・・2本の対向列車を待ちます
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訪問日:2015年3月07日
つづく(全16回)
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2015.04.06 


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