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180804152401
農園の方に案内されて、敷地内を移動

途中、トウモロコシ畑の横を通り、歩く事約５分
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採ってよいのは、ひとり２個

でも、あの観光バスのお客全員がひとり２個ずつ、採っていくだけでもかなりの数

この農園全体で、幾つくらい育てているのでしょうね
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桃はちょっと触れても凹んで傷むので、選ぶ際は見るだけで
触れたら必ず採るようにと説明を受けてから、収穫開始
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写真には大勢の女性客が映っていますが、別の団体サンです

一つ目は色も良く、大きめでしたが、もいでみたら、枝陰になってた箇所に小さな傷が・・・。
選ぶのは、意外とムズい

ふたつめは、葉をずらしたりしてみて選択・・・良い桃が収穫できました
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ふたつ、収穫した人から、農園施設に戻ります

大型観光バスが１０台駐車していても、この余裕
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熱く焼けた駐車場を冷やすのに、
水を入れたドラム缶を積んだフォークリフトが水撒き走行中

ひとつひとつ、やる事の規模が大きいです
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農園建物は、食事会場と土産物売り場

食事会場では、団体さんが桃の試食をしていました

土産物売り場を巡って・・・さすが、地場産業の養蚕が盛んな群馬県

蚕のお菓子

芋虫型詰め合わせと、繭、蚕、成虫の成長過程を表すセットを選べます

でも、コレを贈って喜ぶ相手を探すのが大変そう
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ここまで、特にお土産を買わずにきてて、この農園でまとめ買い

ツアースタート時に予約していた「アップルパイ」はこの農園の自家製でしたが
予想していたより、デカい

桃狩りで採った桃がふたつ

右は、生でも食べられるトウモロコシ
５本で４００円ってすごく安いですよね

上の朱色の紙箱は、仕事先へのお土産のチョコ菓子
・・・コレが大ヒットでした
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１６時過ぎ、農園を出発・・・帰路につきます

朝の出発遅れや渋滞の影響がまだ残り、３０分ほど予定より遅れているようです
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「沼田IC」から「関越道」に入ります

この辺りは、空いていますね
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行程表では、新宿１８時３０分頃予定ですが・・・
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訪問日：２０１８年０８月０４日
つづく（全１７回）
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180804150220
国道１２０号線で「沼田」の市街地に向かいます
次の予定は、農園での桃狩り

前に見える分岐を左へ行くと、「昭和IC」に抜けるようです・・・
昭和村は、「日本一美しい村」連合のひとつ
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180804150400
国道１２０号の「椎坂バイパス」・・・目前に「椎坂利根トンネル」の抗口が見えます

その手前は、右から左に横切っているのが、国道１２０号の旧道
ここから約９０m上がって、「椎坂峠」を越えていきます

正面窓に映り込んでいるのは何だろ？
扉の手すりでしょうか？
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180804150404
左側へ分かれていく旧道です
旧道と言っても、切り替わったのは５年前、全く荒れていません
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バイパス内の「椎坂利根トンネル」（５１０ｍ）と「椎坂白沢トンネル」（１６５３ｍ）の
２本のトンネルには、両側に歩道があり、片側は自転車の通行も可能

チャリでの峠越え時、このトンネルがあったら、どんなに楽で快適だったか・・・
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180804150453
トンネルの境目では、旧道は４０ｍ上の崖上を通っています
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「椎坂白沢トンネル」を抜けた所で、峠越えをしてきた旧道と合流

旧道では７．８ｋｍの道のりだったのが４．３kmとなり、３．５ｋｍも短縮
約半分ですね

急カーブも３５箇所から４箇所に減少したそうです
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180804150755
標高５８０ｍ付近まで下ってきました

交差するのは「利根沼田望郷ライン」と・・・沼田市街の周囲をぐるりと廻る２車線の道で
眺望が素晴らしく、人気の高いドライブコースだそうです
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180804151445
「利根沼田望郷ライン」はこの谷を下って、下を流れる「片品川」を渡って、
再び、対岸の河岸段丘に上がって、昭和村を横断していくそうです

河岸段丘の向こうに見えるのは「赤城山」（１８２８ｍ）
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「沼田IC」の手前で国道を分岐・・・すぐに着いたのが
桃狩りを行う「原田農園」さん

農園というより、ドライブイン風の建物です
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国道１２０号の「椎坂峠」付近

新道は殆どがトンネル区間、
旧道はトンネルは無く、ひたすら峠へ向けて上り続ける道でした
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訪問日：２０１８年０８月０４日
つづく（全１７回）
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180804143453
見物客の上に見える岩が「般若岩」（はんにゃいわ）

大きく口を開けている風に見えます？

対して、左の岩は「ムンクの叫び」に少しだけ似てる感じ
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「吹割の滝」に比べて、知名度がイマイチの「鱒飛の滝」（ますとびの滝）
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180804143623
手前の岩棚が邪魔をしてて、よく見えません

滝の全景が見えれば、もっと人気も高まったのかも
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滝の高さは１５mで「吹割の滝」より落差が大きいです
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川の周囲にも巨岩が連なります

右端の見学人のサイズと比べると、大きさが判ります
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180804143856
滝の全景が判らないので、案内板の掲示で・・・

左が「鱒飛の滝」・・・上流に上ってきた鱒がこの滝でストップした事で「鱒止めの滝」と
呼ばれていたのが、いつしか「鱒飛」と変わったそうです
飛んで越えた「鱒」が居たのでしょうか？

右が、観漠台から見た「吹割の滝」
かなり高い位置から見下ろすようですが、登るだけの価値はありそうです
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訪問日：２０１８年０８月０４日
つづく（全１７回）
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180804141836
国道を横断する地下道の中から下り階段になっています

散策路の周囲では、日本語、英語、中国語、韓国語で
「すべるから気をつけて」の意の放送が流れっぱなし状態

確かに急だし、雨中や雨後はかなり危険です
積雪時は、多分、通行禁止になるのでしょうね
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180804142050
谷の下ですが、広い川幅です
流れる川は「片品川」、「尾瀬」に近い「黒岩山」が水源
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180804142242
「千畳敷」と呼ばれる広い浅瀬

奥に見える岩は「夫婦岩」だそうです

その先にある「浮島」にかかる橋、右が「浮島橋」、左が「吹割橋」
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千畳敷の下流側にある「吹割の滝」

一般的に、滝壺側から見る機会が多い滝ですが、ここは頂上側から見おろす形
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火山噴火による火砕流堆積物を、川水が浸食して出来たとか

現在も浸食が続き、年間７ｃｍほど削っているそうです
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左側の岩の上に立つ見物人から、規模が想像できるかと・・・。
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残念ながら、ここから滝壺を見る事は出来ません

対岸の崖上の「第１観漠台」からはよく見えるそうです
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散策ルートにはロープが張られています

そこを越えそうになると、待機している警備員のホイッスルが響き渡ります
（これまで、何度か転落死亡事故が発生しているそうです）
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訪れた時は、水流が多いのかどうか不明

春の雪解け時は、もっと迫力有る流れとなっているのかもしれません
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「吹割の滝」の規模は、高さ７m、幅３０ｍ

静岡県にある「白糸の滝」は、高さ２０m、幅２００ｍ

数字だけを比べると「白糸の滝」の方が壮大に感じますが
実際に見ると、「吹割の滝」も負けていない感じ

下から見るのと、上から見るのとの違いかもしれません
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訪問日：２０１８年０８月０４日
つづく
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180804124555
今回のバスツアーのランチは、「たんばらラベンダーガーデン」内の施設・・・
入口近くの「リゾートセンター」のレストランか中腹の「タンバラキッチン」にて。

１０００円分の「ミール」券が配られて、各自、自由に注文する仕組みです
ただ１０００円未満ではお釣りは出ません、また超えた分は自腹

入口近くのレストランでは「イタリアン・バイキング」となり、定額の１６００円

バイキングは魅力なんだけど、ひとり食事だと、居ずらそうな予感
・・・セルフ式の「タンバラキッチン」を選びました
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１０００円のチケットがあれば、色々、選べそうと思っていたのですが・・・
メニューは多くなく、原則、観光地料金

「カツサンド」が１０００円でミール券は使い切り、生ビールは自腹
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ランチ後、麓まで下っていきます

ここでは７０分のフリータイムでしたが、ランチ会場で順番待ちもあって
かなりギリギリ

バスに到着したのは、発車３分前でした

う～ん、待ち時間を見越しての時間配分は難しい
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行程的にはまだ遅れがあるのか、下り坂を飛ばします
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往路で見つけられなかった、上発地の桜
復路で・・・と思ってたのですが、スピードが速すぎ

あっさり、その付近を通り過ぎてしまいましたよ
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「上発地」に続き、「発地」の桜ポイントもあっさり通過

「戸神山」（７７２ｍ）が近づいてきます
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２０１４年、休憩したJA前の広場

ここから遥か先に「沼田」の街が見えました
まだまだ遠くて・・・ため息が出ましたよ
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「戸神山」の裾野を上っていきます

このダラダラ坂をダラダラ、歩いた訳ですが、バスだと一瞬・・・
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「関越道」をくぐって、左折・・・「沼田IC」方面へ

JR「沼田」駅はまっすぐ進んで徒歩６２分
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「国道１２０号線」に入って、東進

「発地」は２０１４年の訪問でしたが、この１２０号はずっと昔
高校時代だったか、中学の頃だったか・・・自転車旅でした

奥日光から沼田へ抜けてくる・・・逆コース
この道は「日本ロマンチック街道」とも称されています
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当時、無かったのが、このトンネルを含む「椎坂バイパス」

「椎坂白沢トンネル」(１６５３ｍ）と「椎坂利根トンネル」（５１０ｍ）
開通したのは２０１３年・・・意外と最近の事です
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180804140511
２本のトンネルの開通前は、標高７９０ｍの峠越え
その坑口の標高は６４０mから７２０mです

自転車旅の際は、栃木と群馬の県境にある「金精峠トンネル」を抜けてきました
その、群馬側の坑口の標高は約１８６０ｍ

峠まで上った後は、終着の「沼田」駅まで下り坂がずっと続く「楽な」道のりと
思い込んでいたのに
標高６４０mの「吹割の滝」付近のmから、不可思議な上り坂
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180804140706
金精峠を越えれば後は楽という思いで、気持ちも身体も力が抜けてた所に・・・

こんなダラダラ坂を登った上、新たな峠越えをするなんてと、泣きが入った自転車旅でした
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新たに出来たトンネルも長いですが、旧道は連続カーブ+上り坂

この時の自転車旅にはもう一つの余談が・・・

何とか「沼田」駅に到着したのですが、
駅はハイク客、登山客で一杯・・・とても自転車（輪行車：分解して
袋に入れて運ぶ）を載せられる状況ではありませんでした

そこで、貨物列車輸送にする事にして、駅に預けて、身ひとつで帰宅
・・・電車はギュウギュウ状態でしたが、なんとか辿り着きました

数日後、届いた自転車を輪行袋から出すと、タイヤのスポークが曲がり
本体のパイプも歪んだ状態

多分、扱い時に放り投げたか、何か重たい物が載っかっていたのだと・・・

修理するとしても、基本部分の歪みだと、強度も心配で
新たに買い直す方がベター

でも、一般の自転車のパーツを色々、交換したりして「輪行車」に改造
・・・それなりに費用がかかってて、再度、揃えていくモチベーションもダウン

修理も諦め、新たな購入も諦め・・・最後の自転車旅となりました
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訪問日：２０１８年０８月０４日
つづく
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180804120248
「ラベンダー」？「ブルーサルビア」？の中に白い種類が咲いています
（葉っぱの感じはサルビアっぽいですが判断が付きませんでした）
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180804120420
スキー場のリフトは休止中

この時期、座面に座ったら、ヤケドは確実
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ズームで撮れば、それなりに・・・ラベンダー畑風に
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低い位置は「早咲き」タイプの「コイムラサキ」種が植えられているそうです
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ラベンダー畑に静かに流れる音楽・・・生演奏です

今月２６日まで、「IZANAGI　シンセサイザーコンサート」
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山頂や絶景が広がる場所で演奏しているらしい

キーボードを背負って「槍ヶ岳」にも登頂したの？
バッテリーも携帯だと、大荷物だ・・・
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自分好みの音楽で、CD購入を考えたのですが・・・
ちょっとお高めで断念
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昨年の「たんばらラベンダーパーク」での演奏シーンが
「たんばら東急リゾート」社からアップされていました
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コケで作られた「アニマルトピアリー」のキリン

筋肉の盛り上がり方もリアルだし・・・
よく見ると斑点模様も描かれています
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こちらは子キリン
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訪問日：２０１８年０８月０４日
つづく
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180804114949
ここにもコケで作られた「アニマルトピアリー」のクマ

実際の熊が歩いているような、リアルな姿勢です
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で、ラベンダー。

パンフの写真を見てて、期待しすぎたのでしょうか、ちょっと微妙
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丘の上に見えるのが「展望台」

その周囲には「遅咲きのラベンダー」・・・頂上部はやっと花がついた感じです
草丈が伸びれば、ボリューム感も増すのでしょうか

普通に見渡すと、株の間の隙間が目立ちますね
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ズームしてファインダーを覗くと、多少、密集感が増します
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頂上部から・・・。

手前から「遅咲き」、「中咲き」、「早咲き」・・・と。

「早咲き」のラベンダーは花は残っていますが、大分、しおれた状況
ただ、遠くから見ると、それは判りません
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180804115557
展望台に上がると・・・右側の山が双耳峰のように見えます
「谷川岳」（かも）
「谷川岳」なら左耳が「トマノ耳」（１９６３ｍ）、右耳が「オキノ耳」（１９７７ｍ）

左端、カーブ状に伐採された所は「天神平スキー場」かな？
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「展望台」付近は標高１３５０ｍ
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「ラベンダー」がイマイチだったので、山ばかり見ています

左から「トマノ耳」、「オキノ耳」、その間を下った所が「マチガ沢」

右側のピークが「一ノ倉岳」（１９７４ｍ）、その下に伸びるのが「一ノ倉沢」
その沢を下り、手前の樹林との境界付近に見える岩壁が「衝立岩」と思われます
（ここのリンクは、２０１３年１０月に散策した時の記事です）
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訪問日：２０１８年０８月０４日
つづく
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180804112030
気持ちよく晴れ渡っています・・・が
スキー場なので、原則、上り坂

ここから中腹１３５０ｍ地点まではリフトが稼働中・・・ですが、
身体の不自由な方やお年寄りが乗・降車の際、稼働を停止させるので、
通常の乗車時間より延びる事があるので注意、と添乗員さんから。
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冬場は、雪遊び、そり遊び専用のエリア

この時期は、ヒマワリが満開
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180804112530
子供の頃、描いたヒマワリの花って、種が出来る中心部を
全て塗りつぶしていた記憶なのですが、ドーナッツ型だったのですね
（種類が違うのかな？）
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ヒマワリ畑横から見たら・・・まだお昼前なのに
車の数がすごい
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緩やかなファミリーコースには、サルビア、マリーゴールドなど
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綺麗な群青色のブルーサルビア
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白い紫陽花、アナベルも満開

紫陽花とヒマワリが同時に満開というのも珍しいですね
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180804113400
「テラコッタドール」・・・鉢植えで出来た「ロボット」かな？

なぜか、ジブリ「ラピュタ」に出てきたロボット兵を思い出します
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園内には、コケで動物を象った「アニマルトピアリー」があちこちに配置

もしかして、実物大？
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右側の枠は、ドッグランスペース

ゲレンデ中央部に通路がありますが、
ほとんどの人が、陽射しを避けて、端っこを歩きます
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亜高山帯から山地帯に咲く「ヤナギラン」

秋田、山形、宮城、埼玉県では、絶滅危惧Ⅱ類、
栃木県では準絶滅危惧種になっているとか・・・
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ファミリーコースを上りきると、人だかりが・・・
８月４、５日限定の「アルプホルン・コンサート」中

ですが、滞在時間の残りが５０分・・・先を急ぎます
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訪問日：２０１８年０８月０４日
つづく
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180804105601
標高６５５ｍの「透門橋」から山岳路に入ります

最初のカーブに「４０」の番号？がふられています
この先、４０箇所のカーブがあるって事でしょうか
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ここまで、バスの前には殆ど車両が見えなかったのに
・・・こんな所で渋滞？
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180804110115
小型車が増えてる～
前方のマイカーが遅くて、大型バスが追いついちゃったみたい
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所々にヘアピンカーブ

運転手さん、「こんな所で停められたら、発進出来なくなっちゃう」と
添乗員さんに愚痴ってます

大型車は、急坂途中での発進は大変なのでしょうか？
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谷あいを抜けて、見通しが良くなってきました

遠くに見えるのは「榛名山」？
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180804111050
「ラベンダーパーク」の他に「湿原」があるようです

この手前、車窓に池の姿が見えたのですが、木立に阻まれて撮れませんでした
「玉原湖」のようです
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突然、開けて、平坦な所に出ました・・・「玉原高原」
「玉原」と書いて「たんばら」

駐車している車の数が、半端有りません

皆さん、わざわざ、来るのですね～
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建物に「TAMBARA　TOKYU　RESORT」と掲示

東急グループが開発したリゾート施設なのですね
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「たんばらランベダーパーク」駐車場の標高は１２５０ｍ

標高６５５ｍの麓の「透門橋」から５９５ｍを約２５分で上ってきました
（橋の位置は地図上、「上発知」の文字の上付近）
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訪問日：２０１８年０８月０４日
つづく
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180804103935
ICを出て、国道１２０号線を一旦、西に進みます

山を上がってきたのですが、この国道沿いの「沼田」市の中心街は平坦地に開けています
が、ここは河岸段丘のひとつの段の上

このIC付近の標高は４５０ｍ
利根川に近い場所にある、JR「沼田」駅の標高は３３０ｍ

標高差はなんと、１２０ｍもあります

ここらあたりに住んでいて、電車で通勤・通学してる人は、毎日
この高低差のある坂道を行き来しなくちゃならない
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180804104237
段丘と段丘を渡る一般道・・・下を流れるのは「薄根川」

２０１４年４月に訪れた時、下に広がる田畑地帯を歩き、
もう少し下流側でこの「蓮根川」を渡りました。
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「関越道」脇の一般道を走り、交差点に・・・ここで右折します

奥に伸びる道が、前回、歩いていった道・・・ここから６ｋｍ先に「JR沼田駅」がありました
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180804104428
「関越道」をアンダークロス

ここから２０１４年に歩いた道を、バスで進みます
（向こうからやってきた時のシーンはこちら）
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180804104458
特徴的な「戸神山」（７７２ｍ）
地元では「三角山」と呼ばれているとか・・・一目瞭然ですね

頂上からは３６０度のパノラマが広がるそうです

この辺りを歩いた時の記事はこちら
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180804104547
戸神山の裾野を抜けます

歩道も無い、歩いてる人も居ない・・・こんな道をよく歩いたものです
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180804104624
広がっているのが、「発知（ほっち）」の集落
手前側から「下発知」、「発知新田」、「中発知」、「上発知」と奥の山地まで広がっています

２０１４年訪問時は、最奥の「上発知」から歩き出して、
この坂道を見てゲンナリした記憶があります
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この「発知」の街には果樹園が数多くあった印象でした

当時、「発知」から「下発知」まで１時間ほどの歩行時間
それを、バスは数分で通り過ぎて・・・速すぎ

記憶を懐かしむ暇もありません
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180804105111
「発知川」を渡ると「上発知」に・・・。

「上発知のヒガンザクラ」はこのバス道から再び、「発知川」を渡った場所
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右側の白い屋根の建物は記憶があります

それにしても、歩いている人は誰も居ません
当時、私ひとりでテクテク歩いている姿、車上の人はどう思ったのでしょう？
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ヒガンザクラの姿が見えるかと、家並みや並木の間から探したのですが
結局、見つからず・・・春と異なり、真夏で木々が生い茂ってしまい見通しが悪くて

残念でした・・・復路でもう一度、探してみます
・
２０１４年春、３時間待ちならばと、上発知から沼田駅まで約１２ｋｍを歩きました

かかった時間は３時間１５分・・・バスの到着時刻よりは早かった
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訪問日：２０１８年０８月０４日
つづく
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