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20220906162209
「名古屋」を出て20分ほど・・・「豊橋」の手前辺りでしょうか

台風が進行している日本海側から離れていくからか
雲が切れてきています
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20220906162312
「豊橋」が曇りと晴れの境目でした
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20220906162804
「浜名湖」の対岸は、木曽山脈、赤石山脈に連なる山地

厚い雲に覆われている様子
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20220906163239
（多分）「天竜川」を渡ります

はるばる「諏訪湖」から流れてくる水流
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20220906164202
１０分後、今度は「大井川」を渡りますが・・・

再び、黒い雲の下に突入

台風とは大分、離れた位置だと思うのですが・・・次の雨雲に追いついた？
・20220906164618
「静岡」付近のような・・・。

再び、雨の中を走行中

２５０ｋｍ／ｈ超の速度で移動するので
めまぐるしくお天気が変動します
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 20220906170141
まもなく「三島」

雨雲を追い抜いたのでしょうか・・・再び、青空が広がってきました
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20220906170956
「熱海」付近・・・間近に箱根外輪山が迫っているので
元々、午後の陽射しは早く遮られる地

外輪山の向こう側・・・「箱根」は雲に覆われている様子
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20220906171308
「早川」を渡り、まもなく「小田原」

箱根を覆っていた雲もここまで
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20220906171356
「酒匂川」を渡ります

右岸上流にぽこんと出た「矢倉岳」（８７０ｍ）

快晴ならば、「富士山」と重なるのですが、静岡県側は
殆ど厚い雲に覆われていたので、帰路は無理でした

往路で撮影ミスをしていたのでリベンジしたかったのですが・・・。
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20220906171714
「日向岡」の団地・・・「関東平野」に入り、

ほぼ快晴になっています
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20220906171727
丹沢の「大山」（１２５２ｍ）が奇麗に見えています
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20220906172627
「新横浜」駅に到着
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20220906173249
「多摩川」を渡り、都内に入ります
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20220906173529
間もなく、日の入り
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20220906173605
「大崎」駅の高層ビル街を横目に・・・。

昔は「山手線」の車庫がある（実際は大井町駅近くですが）と
言うだけで目立ったものは何もない駅だったのですが・・・
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20220906174435
１７時４５分、定時で「東京」駅に到着します

2時間ちょっとの乗車時間の間に、天候が目まぐるしく変わる
・・・高速で走る新幹線ならではの体験かもしれません

京都を訪れたのですが、名所旧跡は一切、見ず
水族館、博物館と京都駅見学に徹した２日間でした
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訪問日：２０２２年０９月０５～０６日
終わり（全２５回）
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20220906152800
「のぞみ２３２号」・・・東京まで２時間１５分

私の世代は、東海道新幹線が本格運転となった
３時間１０分というイメージが大きいのですが・・・。

２１０ｋｍ／ｈから２８５ｋｍ／ｈに最高速度が上がり
「東京－新大阪」は２時間３０分と４０分も短縮
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20220906153141
駅ビル内にずっと居て、本降りになっていたのは知りませんでした
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20220906153242
少食の連続だった２日間の中、ホテルの朝食バイキングで大食い

結局、お腹が減らずに駅弁はパス
サンドイッチでくろすけ水を流し込みます
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20220906154942
往路ではもっと雲がかかっていましたが
雨中なのに、頂上近くまで・・・見えてるのかな？

「伊吹山」（１３７７ｍ）
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20220906155230
東海道新幹線の難所、「関ケ原」

冬場は雪に覆われて、融雪のスプリンクラーが活躍する地域です
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20220906155841
関ケ原を下ってくると、雲の様子に変化が・・・
拡がっていますが、雲塊が高い位置に移り、断片的な雲がポツポツ残る空
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20220906160250
間もなく「名古屋」・・・東海道本線との並走区間です

関東では見る事が出来ない「レッドベア」
「DF２００形」ディーゼル機関車です

「京都鉄道博物館」で展示されていた「DD５１形」ディーゼル機関車の
引退を促したひとつの要因となる、パワフルな機関車です
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20220906160346
「東海道新幹線」の駅で、高層ビルがこれだけ集まるのは
この「名古屋」だけ？

これまで何度も訪れていたのですが、これらのビルの上に
上がった事はありませんでした

公開された展望スペース、あるのかな？
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訪問日：２０２２年０９月０５～０６日
つづく（全２５回）
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20220906125234
とりあえず、まずはトイレへ・・・そしたらホーム反対側（東端）

この駅ビル直下にあるホーム長は５５８ｍと、日本一の長さ
嵯峨野線を降りた地点からだと約４００ｍ程合って・・・トイレが遠かった
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20220906125501
駅構内では、しきりにアナウンスが・・・。

台風の影響で北陸方面の「サンダーバード」が運転見合わせ中
新幹線も、広島から西は計画運休中、との事

帰りの東京行きにも影響があるのか、心配になります
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20220906133212
嵯峨野線を下りて４０分程経って、駅ビル６階にいます

前日同様、食事をするお店を探して、デカい駅の中を彷徨っています
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20220906133256
好き嫌いが多いのも原因ですが・・・
気軽にひとりで入れるお店が少なすぎるような
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真上を「空中径路」が通っています
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20220906133352
青空だったら、天井の見え方も異なっていたのでしょうね
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20220906140201
京都駅に着いて１時間ちょっと

ずっとこの「駅ビル」に居たのではなく、近鉄京都駅の
「近鉄名店街みやこみち」も往復しています

さらに反対側の京都地下鉄駅地下街へも・・・

巨大な京都駅構内を何周したことか・・・
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20220906141551
西口広場にも「駅ピアノ」
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こちらでの演奏シーンも公開されていました
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訪問日：２０２２年０９月０５～０６日
つづく
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20220906112711
運転室内の照明が灯されている、１００系

ピカピカな状態での展示が嬉しいです
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20220906113042
過去、SLファンからは憎まれた「DD５１」
（私は嫌いじゃなかったですね）

旋回窓を装備した姿がカッコいいと思うのですが
視界が悪かったのか、運転席側は撤去
助士席側のみに残っています

６４９両製造されたのですが、昨年の段階で
動ける車両は１６両とか・・・。
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20220906115259
エスカレーターの脇の壁に貼ってある「ナンバープレート」

同じナンバープレートがひとつだけ、有るとか・・・
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20220906115445
週末は混雑しているのかと思います

夏休み直後の平日、狙い目だったみたいです
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20220906123539
孫にお土産を購入して、「京都鉄道博物館」を後にします

最新車両が出ている子供向け写真誌、先頭部のデザインのミニ消しゴム
（前から自宅にありましたが、使用感が増してきたので）新しく、お皿、フォーク、スプーン

自分用のお土産は全くありません・・・
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20220906123658
京都駅までは「嵯峨野線」で帰ります
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「京都水族館」と隣接した形の「京都鉄道博物館」

混雑していない場合は、同日の見学でもOKだと思います
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訪問日：２０２２年０９月０５～０６日
つづく
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20220906111711
一部の蒸気機関車では、運転台の見学も可能です

とても綺麗な状態です
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20220906111753
車体脇にある階段で機関車の上部も見学出来ます

一般の家の２階くらいの高さ・・・やはりデカいものですね
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20220906112335
「扇形庫」を後にして・・・本館に戻ります

その途中でブルートレインの食堂車、「ナシ２０」

寝台車両と屋根の高さを合わせているので
天井が高くて広々と感じます

２０系ブルートレインは２回ほど利用しましたが
食堂車利用はありませんでした

当時は高級なレストランってイメージだったかも
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20220906114844
本館内にある「３段寝台」のモックアップ

奥行き５２ｃｍの座席をベッドにするので
大人でも寝返りは厳しそう

ここに父とふたりで寝たなんて・・・よく落ちなかったと思います
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20220906115158
大きなジオラマもあります
（訪問中、運転していましたが、今回はパス）

向こうまで約３０ｍ、幅は１０ｍ・・・小学校のプールより巨大
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訪問日：２０２２年０９月０５～０６日
つづく
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