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20231118123203
暗く見えますが、窓ガラスの影響です
車窓撮りにとっては、天敵・・・。

手前に新管制塔、奥に旧管制塔

新管制塔・・・高さ１１５．７ｍで日本一（世界３位）の高さ、だそうです
さらに広さ１３０㎡も日本一だとか
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高さ７７．６ｍの旧管制塔は２０１０年の新管制塔運用開始以降
バックアップ用になっていましたが、まもなく解体が始まるそうです
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「京浜運河？」沿い

奥に見える「丹沢」、晴れていると、
その左側の鞍部に「富士山」が見えるそうです
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「東京港トンネル」を抜けて、お台場に入り、
「フジテレビ本社ビル」の脇を抜けていきます
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「お台場」と「有明」を隔てる運河を渡ります

このまま真っ直ぐ進むと「ディズニーリゾート」方面
バスは、左に分岐・・・右側に見える高架道に入り、正面奥でゆっくりと左カーブ
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「台場官公庁船専用岩壁」には海上保安庁の船が停泊中

これから渡る「レインボーブリッジ」が見えてきました
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こちらは首都高、対岸は一般道、その脇にシェルターのような屋根
「ゆりかもめ」の路線です

ここからは見えませんが、遊歩道のプロムナードもあり
それらがまとめて、「レインボーブリッジ」を渡ります
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緑に覆われた「第三台場」・・・現在は「台場公園」として公開

「砲台跡」や「弾薬庫跡」が残されているそうです
奥に見える２つの緑は「旧防波堤」

また、ここでは映っていませんが、右側には「第六台場」があります
こちらは地続きではなく、船でしか行けませんが、原則立入禁止
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先日、「横浜ベイブリッジ」の遊歩道を歩きましたが、
この「レインボーブリッジにも、遊歩道があります

快晴の日、歩いてみたいものです
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訪問日：２０２３年１１月１８日
つづく（全１２回）
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20231118110920
誘導路の下をトンネルで抜けます

再び、鳥籠のような検査場で停車・・・制限区域に入場する際に
行ったのでＯＫなのかと思ったら、出る際にも実施するのですね

係員さんが乗車してきて、一人ずつ、ＩＤカードと姓名をチェック、
その後、ガイドさんがＩＤカードを回収していきます

検査終了後、第１ターミナルと第２ターミナル間をぐるぐる巡りながら
第２ターミナル北側の「羽田エクセルホテル東急｣前に停車
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「制限区域」を走った２階建てバスを降りる際
手荷物を入れたビニールバッグ、誓約書を書いたボールペンは返却でしたが
スマホのネックストラップはそのまま持ち帰って下さいとの事

自身のスマホは元々、ネックストラップを付けていたので使用しませんでしたが
スマホを収納するポーチは収納したまま撮影が可能な仕様
雨の時も気にしないで済むので、使い勝手が良さそうです

一応、機体のマークと「はとバス｣の文字も入った特別仕様？
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ターミナル内を抜けて、カフェ＆ダイニング「フライヤーズテーブル」へ
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個人参加でも１テーブル
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昼食はホテルオリジナルの「ハンバーグ」のコース

まずは「ポタージュスープ」
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この「ハンバーグ」は、日系国際線機内食でも人気の品、だそうです

それと「ライス」
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食後の「コーヒー」（紅茶も選択可）
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デザートは「チョコレートムース飛行機のサブレと
雲のギモーブ添え」

「ギモーブ」って何？状態でしたが、
ちょっと、柔らかく、しっとりとした食感でした（サブレの背後）

美味しかったです・・・全体にあまり甘くなくて、
割と量多めですが、全然、苦になりませんでした
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食事を早く終えた方はショッピングでも、とガイドさんからの案内でしたが
１２時３０分発車のスケジュール

レストランを出た段階で残り１０分ちょっとでは買い物は無理・・・
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「制限区域」内、約１時間３０分のツアーでした
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訪問日：２０２３年１１月１８日
つづく（全１２回）
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20231118105036
横を飛んでいくのを撮るのは楽なのですが・・・
真上だと、身体がのけぞった後、どうしてもぐらついちゃいます
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どのように態勢を変えれば良いのか、判らないまま・・・
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合間に、消防車がやってきました
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放水開始・・・って、これはツアーのための実演なのでしょうか？

ガイドさんは「放水してくれています」との事なので
事前に打合せしているようではなさそうですが
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20231118105536
２、３分間隔で離陸しています

並行しているC滑走路でも発着しているので、
通勤時間の山手線より本数が多いかも・・・。
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ガイドさんはフライト情報が判るアプリを見ながら、
来る前に、機種、所属、便名、行先等を都度、説明してくれます
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約１５分間の降車見学が終わります

バスには運転士・ガイドさんの他、ポール敷設のため、背後の警備員さんや
バス会社のスタッフさん3名ほどが階下席に同乗していました

ガイドさんも、京橋から空港までの方とは交代しているし・・・
バス２台、運転士・ガイドさんが２組、その他、金属検査時に４名のスタッフ等々
近距離であっても、運行費用が結構、かかるツアーのようです
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「多摩川」を隔てて、丹沢の山並みが・・・

その左側の空を覆った雲の中辺りに「富士山」が位置しているのかも。
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個人的には、見た事が無かった「J－AIR」

中型ジェットで、羽田からは東北の他、宇部、宮崎と結んでいるそうですが
ベースとなっている大阪・伊丹から全国への航路が広がっているそうです
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20231118110653
「全日空」、「スカイマーク」、「日本航空」の格納庫脇を通ります
格納庫は撮影禁止なので写真はありませんが、
時々、「全日空」の格納庫内に「政府専用機」が居る時があるとか。

「政府専用機」は北海道の千歳基地の所属ですが、
整備はこの羽田で実施しているそうです

この政府専用機はガイドさんが利用している「スマホアプリ」では
表示されないので、動向は判らず、居たらラッキーなのだそうです
（一時、ダダ洩れした事もあったそうですが）

ちなみにコールサインは、搭乗時は「ジャパニーズエアフォース１or２」
回送時は「シグナス１or２」・・・だそうです
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「政府専用機」は常に２機で運用しますが、
海外から日本に向かう際、要人を乗せた機が現地を飛び立ったら、
予備の１機は直接、新千歳空港へ向かうのだそうです
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訪問日：２０２３年１１月１８日
つづく（全１２回）
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20231118103421
格納庫の背後に見える赤いレーダー
・・・クルクル廻っています

「空港監視レーダー」と言って、飛行中の航空機の
監視を行っているそうです
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左側の太い脚のそば、鉄条網に重なってみる
台形状の施設は「アクアライン」の「浮島換気所」

バスは信号機の手前で一旦停止・・・
この先、道幅が狭くなっていて、すれ違いができないそうです

この信号機は自動ではなく、手動、
運転士さんがバスを降りて、信号機を操作、青に変更して出発
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20231118103906
下り坂となり、A滑走路の正面で停車

通常のバスだと、客室窓は壁に面するのですが、
２階建てバスだと、壁の上からこのシーンが見える・・・
そのため、２階建てバスを採用しているそうです
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飛び立つのを待ったのですが・・・時間切れ

滑走路南東端の広場で停車

乗務員さん達がポールを立てて、見学用スペースを作ります

見学用スペースはバス車体分の長さで格納庫側は
バスの車体で見えないようにしています（徹底していますね）
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滑走路端では、予想より高い位置まで上昇しているものですね
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このツアーは、今回の９時発の他、１１時台、１４時台に設定されていますが
この９時台が最も離発着シーンを見る機会が多いとか

通勤電車並みの３分間隔ほどで離陸しています
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向かい風に向って飛び立つので、強い南風が吹くこの日、
「A滑走路」の海側に向けて離陸、です
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20231118104635
逆に北風の場合、都心に向かって着陸するので
この場所からは、ゆっくりと降りてくるシーンが展開した筈

着陸では頭上をもっと低くゆっくりと通過するので
迫力あるシーンが広がったそうです（残念）
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20231118104956
雑草（セイタカアワダチソウ？）に覆われています

近くには刈り取った雑草が、北海道の牧場でよく見る
ロール状になって置かれています

地方空港では牧場に運び飼料にするそうですが、
羽田空港の近くには牧場が無いので、焼却しているそうです
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通常、冬場ですと北風が多いのですが、生憎の南風
天候の事なので、致し方ないですね
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訪問日：２０２３年１１月１８日
つづく（全１２回）
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20231118101914
「第１ターミナル」と「新管制塔」が見えます

「第３ターミナル」と「第１ターミナル」とは約１．３ｋｍ、離れているそうです
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ガイドさんが突然・・・「ジンベエジェットです」、と

「ジンベエザメ」をモチーフにしていて、「日本トランスオーシャン（JTA）」所属
この桜色の機体は「さくらジンベエ」だそうです（他に青い「ジンベエジェット」があるそうです）
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20231118102140
反対側の窓側には多摩川が広がっています

風が相当強く吹いていて、川なのに波立っていますね
対岸は、神奈川県川崎市側の京浜工業地帯
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どうやら、「さくらジンベエ」は到着便のようです

「鬼滅の刃」、「ポケモン」、「ジンベエザメ」を見る事が出来たって
結構、ラッキー回ではないですか？
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20231118102317
原則、建物側の撮影は禁止なのですが、
かなり離れているので、ここではOKです、とガイドさん

各社の格納庫が並んでいます
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20231118102338
「A滑走路」の南端側に近づいてきました

バスは一旦、停車します

風が強くて、草原が波打っています
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20231118102507
ガイドさんが、「〇〇航空の▽▽機がやってきますよ～」とアナウンス

どの辺りをどんな状態でやってくるのか判らないし
窓側の席のお客さんの邪魔をしないように・・・なので
態勢がすごく悪い状態の中、２～３秒だけ見えました
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20231118102813
普段なら、ボツ動画なのですが

車内通路側の席からだとこんな感じに見えました
・・・という説明の代わりです
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20231118102956
オープントップのバスならば、窓枠を気にせず
飛び立つ姿を見る事が出来たのですが・・・

ただ、オープントップのバスは「制限区域走行」の時は
停車見学時のみ屋根が開くタイプで
それ以外は天井がシートで覆われているそうです

冷房装置が無いので、屋根が開くまでは車内は温室状態・・・
夏場は相当キツイそうです（他の記事情報から）
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少しマシな動画ですが、最後はバス車内が映ってしまって・・・
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多摩川と「A滑走路」に挟まれた道を進んできました
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訪問日：２０２３年１１月１８日
つづく
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