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サムネイル化した写真・地図をクリックして頂くと
800×600サイズの写真が別に表示されます
１９７３年の自転車旅行の時の話題は茶色の文字で
１９９６年の軽井沢から徒歩で下った時の話題は緑色の文字で
今回の散策の時の話題は、この文字色で綴ります
13.09.21.10:18.36.
めがね橋の上に戻ってきました
橋のたもとに６号トンネルの入り口・・・長さ５４６ｍ
峠の湯～熊の平で最も長いトンネルです
平成１３年に横川駅から、このめがね橋までの「アプトの道」が開通
このめがね橋から熊の平までの道は
昨年（平成２４年）４月に開通したばかりです
13.09.21.10:18.50.
トンネル入り口の注意書き
電車なら１分で通過してしまう距離でも
歩きとなると、５～６分はかかってしまう距離
夕方６時ギリギリだと途中で真っ暗闇になってしまう可能性が
13.09.21.10:20.23.
入って２分
途中でＳ字カーブをしています。
まっすぐなら出入り口の光が見えるけど
曲がっているので見えません
ここで消灯されたら、焦りますね
13.09.21.10:23.57.
５分ほど歩いて行くと、トンネル横に窓？
６号トンネルは工期短縮のため、途中からもトンネルを
掘ったそうです。その際、掘った土や湧き水を排出したり
空気を入れたりするために、横に出入り口を作ったそうです
（２カ所：甲横坑と乙横坑）
13.09.21.10:24.07.
天井にも穴が・・・
ＳＬ時代の煤煙を逃がすため（だと思います）
ＳＬ時代、アプト式で坂を登る時の速度は約９ｋｍ／ｈだったそうです。
この６号トンネルだと、抜けるまでに約４分
その間、登り坂ですから、ずっと煙を吐き出しての走行
乗務員は大変だったと思います
800×600サイズの写真が別に表示されます
１９７３年の自転車旅行の時の話題は茶色の文字で
１９９６年の軽井沢から徒歩で下った時の話題は緑色の文字で
今回の散策の時の話題は、この文字色で綴ります
13.09.21.10:18.36.
めがね橋の上に戻ってきました
橋のたもとに６号トンネルの入り口・・・長さ５４６ｍ
峠の湯～熊の平で最も長いトンネルです
平成１３年に横川駅から、このめがね橋までの「アプトの道」が開通
このめがね橋から熊の平までの道は
昨年（平成２４年）４月に開通したばかりです
13.09.21.10:18.50.
トンネル入り口の注意書き
電車なら１分で通過してしまう距離でも
歩きとなると、５～６分はかかってしまう距離
夕方６時ギリギリだと途中で真っ暗闇になってしまう可能性が
13.09.21.10:20.23.
入って２分
途中でＳ字カーブをしています。
まっすぐなら出入り口の光が見えるけど
曲がっているので見えません
ここで消灯されたら、焦りますね
13.09.21.10:23.57.
５分ほど歩いて行くと、トンネル横に窓？
６号トンネルは工期短縮のため、途中からもトンネルを
掘ったそうです。その際、掘った土や湧き水を排出したり
空気を入れたりするために、横に出入り口を作ったそうです
（２カ所：甲横坑と乙横坑）
13.09.21.10:24.07.
天井にも穴が・・・
ＳＬ時代の煤煙を逃がすため（だと思います）
ＳＬ時代、アプト式で坂を登る時の速度は約９ｋｍ／ｈだったそうです。
この６号トンネルだと、抜けるまでに約４分
その間、登り坂ですから、ずっと煙を吐き出しての走行
乗務員は大変だったと思います
2013.10.08 ▲
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