上越線で沼田へ向かいます
14.04.26.08:53.33.
高崎駅を出た上越線の電車は
上越国境に向って少しずつ高度を上げていきます
高崎駅（９４ｍ）、新前橋駅（１０４ｍ）、群馬総社駅（１３６ｍ）、八木原駅（１６２ｍ）
・・・この辺りまでは、まだ関東平野の中を走る風情ですが
草津方面への「吾妻線」と分岐する渋川駅（１８６ｍ）を過ぎると
勾配がきつくなり、蛇行する利根川に沿って坂を上っていきます
2014.04.30 ▲
「大日影トンネル遊歩道」を出ます
14.04.12.13:22.14.
トンネルに入って１９分
「勝沼ぶどう郷」駅側にある「菱山口」に着きました
正面には桜のトンネルが・・・
往路では２０分かかりました・・・
１分しか違いがない
帰りはずっと下り坂だった筈なのですが・・・
写真を撮ったり、解説板を読む時間が
長かったのか・・・
でも、歩いていた感触では、復路の方が
断然、楽でした
2014.04.30 ▲
サムネイル化した写真・地図をクリックして頂くと
800×600サイズの写真が別に表示されます
車内からの撮影で窓ガラスの反射が
映り込んでいる写真があります
群馬県へ向かいます
14.04.26.06:06.02.
朝日が随分高くなっています
いつもの散策に比べると、遅めの出発・・・
目的地は群馬県・沼田市
現地でのバスが午前中は２本
始発は沼田駅を０７：２０発で、当日出発では
新幹線を利用しても間に合いません
２番目のバスが沼田駅発０９：２０・・・
この時刻に合わせた出発時刻になりました
800×600サイズの写真が別に表示されます
車内からの撮影で窓ガラスの反射が
映り込んでいる写真があります
群馬県へ向かいます
14.04.26.06:06.02.
朝日が随分高くなっています
いつもの散策に比べると、遅めの出発・・・
目的地は群馬県・沼田市
現地でのバスが午前中は２本
始発は沼田駅を０７：２０発で、当日出発では
新幹線を利用しても間に合いません
２番目のバスが沼田駅発０９：２０・・・
この時刻に合わせた出発時刻になりました
2014.04.29 ▲
「旧大日影トンネル」深沢口です
14.04.12.12:55.43.
写真、斜めになっちゃった
右肩にバッグをかけてたから・・・
大日影トンネルの深沢口側には
「勝沼ワインカーヴ」の案内所がありますが
この時は不在だったようで、シーンと静まりかえっていました
を拝借し、一休み・・・「勝沼ぶどう郷」駅へ向かう市民バスは
ここから２００ｍほど離れた「遊歩道入口」を１２：５４に出発済み
帰り道もトンネルを歩いていくしかありません
2014.04.29 ▲
「大日影トンネル遊歩道」の中です
14.04.12.12:45.42.
トンネルの中に標識が立っています
これは「勾配標」で、勾配が変わる場所に設置されています
数字で勾配を表し、１０００ｍ進んだ時の高低差を意味しています。
左が出口方面（深沢口）、右が入口側（菱山口）への勾配・・・
文字が掠れていますが、出口に向かって２．５（？）、
入口に向かって２（？）．２５・・・でしょうか
つまり、出口側へは１０００ｍ進んで２．５（？）ｍ上り勾配
入口側へは、１０００ｍ進んで、（２？）．２５ｍの下り勾配
緩やかな坂道になっているようです
この勾配標、通常なら列車の運転士さんに見えるように
線路方向に垂直に掲示されるのですが、狭いトンネルの中、
列車に接近しすぎるため、線路方向に平行に設置した様子。
でも、これでは走行中の列車の運転士さんには
数字が読み取れない気がするのですが・・・
2014.04.28 ▲