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14.04.12.10:14.08.
「七里岩」の台地を下ります

釜無川とは反対側の斜面からは
正面右に「茅ヶ岳」（１７０４ｍ）の姿が見えます
左の頂きは「金ヶ岳」（１７６４ｍ）

市街地には「七里岩」を形成した塩川にかかる「穂坂橋」
「穂坂橋」の道は「昇仙峡ライン」です


14.04.12.10:19.52.
下りの坂道の途中に、「にらさき駅チカミチ」の怪しい看板が

５０ｃｍに満たない巾の急な階段を下っていくと
民家？商店？の裏側に通じてて、家並みの隙間から
表通りに出るというDeepな道でした
途中、何度も、大丈夫なのかなあと不安にかられる道

でも、そのお陰か？１０分もかからず「韮崎」駅前へ・・・。

ホームには丁度、新宿行きの特急電車が停車しています
と、言うことは、この後、早々に普通電車が来る可能性が高い・・・筈


14.04.12.10:27.54.
「韮崎」駅ホームに上がりました

見上げると「平和観音」の姿が見えます

先ほど見た特急電車は「韮崎」駅１０：２０発「あずさ１０号」
１２分後に普通電車がやってきます

この付近の中央線は１時間に特急が１本、普通が２本と
ある程度、パターン化されています

以前、乗車した際、韮崎の３つ手前の「日野春」駅で
特急電車の通過待ちをした覚えがありました
なので、特急電車が来たら、暫くすると普通電車が来る・・・筈
って判断（希望？）でした


14.04.12.10:28.51.
ホームで電車を待つ間・・・「八ヶ岳」をズーム

やってくる電車は１０：３２発「甲府」駅行き普通
多分、「甲府」駅で次の目的地「勝沼ぶどう郷」への電車と
接続している筈です

事前のプランでは
「平和観音」に１２：００～１２：３０滞在
「韮崎」駅に１２：４５到着、１２：５５発の電車に乗車、
「勝沼ぶどう郷」駅には１３：４１到着・・・だったのですが
予定より２時間半近く、早まっています

「勝沼ぶどう郷」で乗車予定のバスは１４：２４発

このままですと、１１：３０前後には到着しちゃいそう
３時間も潰せるのでしょうか


14.04.12.10:29.31.
「韮崎」駅のホームは３２２mと、異常に長い上
２５‰という勾配上にあるのでホーム両端の高低差も相当な物
・・・計算上では８ｍの高低差

ホームから撮った「平和観音」の写真（上と２枚前）
・・・後ろの南アルプスの見え方がかなり異なります


14.04.12.10:31.40.
「甲府」駅行き普通電車が到着しました
短い３両編成です

元、東北線＆高崎線で走っていた電車・・・
座席横の窓ガラスが二段窓から一段式に変わる事になります
冬の寒い時期に、すきま風に悩まされる事もなくなりそうです

「甲府」駅まで、３駅、１２分です


14.04.12.10:39.11.
まもなく「竜王」駅に到着します

車窓には富士山の姿が・・・

土曜日の午前中ですが、韮崎駅からは数十人の乗車
座席に座れる訳もなく・・・
１時間に１、２本の運転で３両編成はちょっと短い気もします
それならばフリークエント運転すれば、とも思うのですが・・・。


14.04.12.10:46.56.
１０：４４、「甲府」駅に到着しました

「勝沼ぶどう郷」駅へ向かう電車は１１：１１発・・・２７分の待ち合わせです
長くも無く、短くも無く、中途半端に待つ感じ
その前の１１：０５発の新宿行き特急電車との接続を優先したのかも


14.04.12.10:55.03.
普通電車が入線する１１：０６までホームをブラブラ

松本寄り先端から、地蔵ヶ岳（中央左）と甲斐駒ヶ岳（右）
電柱がちょっと邪魔です
ホームの上に展望台があったら良いのですけどね



このあと、「勝沼ぶどう郷」駅へ向かいます

つづく

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