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14.05.04.07:47.05.
この「あさま５０５号」
途中「大宮」駅のみ停車の上り「５１８号」が
長野－東京を８０分で運転し、最速ですが
「大宮」駅と「上田」駅を停車し、８４分で運転し、
下りでは最速・・・みたいです

有名観光地の「軽井沢」駅を通過し、「上田」駅に
停車・・・というのは何か意味があるのでしょうね

ただ、主要駅の高崎、軽井沢を通過しちゃうので
乗り間違えたら、エライ事になりますね


14.05.04.07:48.41.
「E７系」普通車指定席の車内です

後ろ向きなので判りませんが
背ずりの枕が上下に移動できるタイプ
・・・豪華なイメージ

この日、車内は満席ですが、背ずりが高いからか
着席した、前の人は見えません


14.05.04.07:50.20.
前後のシート間隔が６ｃｍ伸びたそうです
足元にバッグを置いても、余裕～

窓側席のみだったコンセントも、前の座席下部に増設されて
全席で利用できるようになりました


14.05.04.08:03.40.
車窓右側に赤城山（１８２８ｍ）が見えます

空は快晴ですが
暖かくなり、どうしても霞んでしまいます

これまで何度か上越新幹線区間を乗車しましたが
揺れが少ないのがはっきりと判ります

先日の沼田散策では在来線を利用し、
高崎まで８０分かかりましたが、
さすがに新幹線、３０分もかかりません


14.05.04.08:11.11.
「高崎」駅を通過し、しばらく行くと
上越新幹線と分岐

標高９４ｍの「高崎」駅から標高９４３ｍの「軽井沢」駅まで
約９００ｍの標高差・・・北側へ迂回しながら登っていきます


14.05.04.08:12.21.
車窓右側に「榛名山」（１４４９ｍ）の山容が広がります

このシーンを撮れるのは数分の間・・・
「高崎」駅を出てしばらくすると、トンネル区間が続きます


14.05.04.08:22.13.
「軽井沢」駅を通過します

「高崎」駅から１０数分です
新幹線開業前は特急電車で４７分かかっていた区間
隔世の感があります

それをご存じない方も増えたのでしょうね～

（訪問：２０１４年５月４、５日）
つづく

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