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14.05.24.16:05.28.
急な下り坂のトンネルを２つ抜けると
「箱根湯本」の商店街が見えてきました

まだ建物の４階の高さ・・・８０‰の
最急勾配の坂を下って行きます


14.05.24.16:05.46.
「箱根湯本」駅が見えてきました

宿泊施設へ向かうのでしょうか・・・
駅前の国道１号線は相変わらず渋滞中
送迎バスの姿も温泉地らしいです


14.05.24.16:06.34.
ドアが開くと、駅員さんが隙間を塞ぐ板をセットします

古参の「登山鉄道」の車両は、新型の１１２８ｍｍより
２００ｍｍ位高くなっていて、ステップが付いています。

また、線路幅１４３５ｍｍと広いですが車体幅は２ｍ５９ｃｍ、
一方、乗入れている「小田急」の車両は、線路幅１０６７ｍｍと狭いですが
車体幅は２ｍ８６ｃｍと、２７ｃｍの違いがあります

それらの事情からか、ホームとの段差、隙間が大きいので
安全のため、歩行板を準備しているのかもしれません


14.05.24.16:06.54.
ここで乗換えです
小田急の車両を使った、箱根登山線「小田原」行き

乗るお客さんはまばら・・・
殆どの人が特急ロマンスカーを利用します


14.05.24.16:18.17.
「風祭」駅を過ぎると、先の方に相模湾が見えてきます

山の風景から海の風景に移り変わり・・・


14.05.24.16:29.13.
「小田原」駅に到着
「小田原-早雲山」間限定の「トコトコきっぷ」の
フリー区間が切れるので、切符を買い直しに
一旦、改札口を出ます

ここからはICカードで・・・


14.05.24.16:33.10.
ホーム上では、特急ロマンスカー「はこね３４号」の
併結作業が行われていました

小田原始発の前４両に、箱根湯本始発の６両がドッキング
昔は、連結時のショックを考慮して、停止中の車両の旅客ドアを閉めて
併結するのが一般的だった気がしますが、今はドアは解放のまま・・・
それだけ、静かな連結が出来るようになったのでしょう


14.05.24.16:34.43.
利用するのは、左に停車中の「快速急行新宿行き」

特急ロマンスカーは１６：３５発で新宿には１７：４８到着
（乗車には特急料金８９０円プラス）
快速急行は１６：４０発で新宿には１８：１３到着

散策機会を増やすためにも節約、節約・・・

費用明細：

ＪＲ・小田急（都内－小田原：ＩＣカード使用）：１０３９．
トコトコきっぷ：　　　　　　　　　　　　　　　　　　１５４０．
飲料：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１４０．
ランチ（餃子センター）：　　　　　　　　　　　　　１１８８．
小田急・ＪＲ（小田原－都内：ＩＣカード使用）：１０３９．

トータル：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４９４６．

おわり
（訪問：２０１４年５月２４日）

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