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14.07.26.11:14.23.
途中ですれ違いがあります

路線はそれぞれの駅からしばらくの間は３５度の急勾配、
中間付近で３１度の傾斜になっています

３５度の傾斜と言うと、約７００‰の勾配なのだとか
（１０００ｍの移動で７００ｍ上下します）
東京・高尾山のケーブルカーよりも急勾配になります


14.07.26.11:16.08.
途中、勾配の角度が変化するので
ダム下の停車場が見えなくなってきます
更に上って、急勾配区間に入ると、再び、見えてきます

土日・休日は、昼間帯はほぼ１０分間隔、
放流終了後の１１時、１４時台は６～１０分間隔ですが
平日は１２時、１３時台は１本ずつ・・・インクラインもお昼休みだそうです


14.07.26.11:17.03.
「ダム上」停車場に到着しました

ダム下のエレベーター脇にあった階段は
ここまで続いていました。
エレベーターやインクラインが停止した場合は
この階段で上下するそうです

実際、この階段を使用する機会が、時々、あるようです
この日、同乗した家族連れ・・・聞こえた会話の中で
前回、インクラインが故障して、路線真ん中にある非常階段で
停車場へ戻ったとか・・・
そんな事態の時は、エレベーターかこの階段で上下するのみ


14.07.26.11:17.19.
宮ヶ瀬ダムの天端（てんば）の歩道です

これだけ天端部分が広いダム、初めてかも
長さも３７５ｍあります
高い位置で風が吹いているからマシですが
一切、日陰が無いのは、炎天下だとキツいかも


14.07.26.11:20.10.
ダム湖の「宮ヶ瀬湖」

水路と同じエメラルドグリーンの水をたたえています
広さは箱根・芦ノ湖と同じ
左奥の山並みは丹沢ですが、霞んでいます


14.07.26.11:20.39.
下を覗いてみます

階段の踊り場部分が下まで続いています
その脇には「インクライン」の路線・・・
丁度、車両が上下しています

水路の先に見えるのが、観光放流を見た橋です
この時間帯、広場付近には人がひとり見えるだけ
・・・閑散としています


14.07.26.11:21.03.
更に遠方を見てみると・・・
「愛川第一発電所」の施設、その先に「新石小屋橋」

ダム湖の先には「石小屋ダム」の姿が見えます
その左側、山上の建物は「あいかわ公園」の郷土資料館のようです


14.07.26.11:21.58.
「非常用洪水吐」の上部から下を覗きます

巨大な滑り台のよう
途中、先ほどの観光放流を行った「高位常用洪水吐」の
ゲート部分が盛り上がって見えています



14.07.26.11:22.14.
天端の床面に掲示された「標高」案内板

つづく（全１６回）
（訪問：２０１４年７月２６日）

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