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14.07.26.11:37.01.
「点検用モノレール」の最大斜度は４５度

急勾配を上下するため、カゴの前後の角が削られています
最大速度が毎分６０ｍ・・・時速にすると３．６ｋｍ／ｈ
人の歩く速度とほぼ同じです

移動しながらの点検となるのですから、丁度良い
速度なのかもしれません


14.07.26.11:40.09.
監査廊を進みます

「ノーマルプラムライン」という施設です

判りづらいですが・・・
上部の穴からワイヤーが伸びています
このワイヤーは天端の標高２９０ｍ地点から下へ約１４０ｍ・・・
標高１５５．２５ｍまで伸びて、下端では重りが吊されているそうです

「プラムライン」はダムのひずみを測定する機器・・・
この写真の場所は「プラムライン中段測定室」で
最下底の場所に「プラムライン下段測定室」もあるそうです


14.07.26.11:39.47.
「ノーマルプラムライン」の最下底部から、更に地下へ向かって
「リバースプラムライン」が設置されています

「リバースプラムライン」の上端は標高１５５．２５ｍの位置、
下端は標高１０５ｍに位置し、５０ｍのワイヤーが伸びているそうです
最下端は岩盤に固定し、上端から引っ張る形で
水平の位置変化を観測しているそうです


14.07.26.11:41.33.
監査廊のコンクリートの壁に掲示されています
何故、外国人の男の子がびっくりする顔写真が
使われているのか？

「３５．８ｍ先に宮ヶ瀬湖」
相当の厚さがあるのは判りますが、
何となく不安な気持ちにもなります


14.07.26.11:42.51.
「高位常用洪水吐ゲート操作室」です

先ほど観光放流を行った２条の水路のうち
下流から見て右側のゲートの開閉装置

ひとつの水路には２つのゲートがあり
写真左側が「副ゲート」、右側が「主ゲート」だそうです

通常、「副ゲート」は「開」、「主ゲート」は「閉」に
なっていて、故障時に「副」が使用されるそうです


14.07.26.11:42.25.
水路の断面はダム湖～副ゲートが直径３ｍ、
副ゲート～主ゲートが直径２ｍ、
主ゲート～洪水吐が直径２．４ｍ

１本の放流管で最大、毎秒１００ｍ３の放流が可能だそうです


14.07.26.11:43.40.
床面近くで見えるシリンダー

頑丈なステンレス製ゲートを油圧で上下させます


14.07.26.11:45.02.
操作盤のモニターに、閉じられた「主ゲート」と
開かれた「副ゲート」の様子が表示されています

副ゲート部分の開口は２．３ｍ・・・のようです


14.07.26.11:45.52.
監査廊を進んで・・・
２つめの「高位常用洪水吐ゲート操作室」です

ダム正面（下流側）から見て向かって左側に有るゲート用です
左が「主ゲート」、右が「副ゲート」


14.07.26.11:46.03.
例の男の子のびっくり顔のポスターで
「本日の観光放流でも使用しました」と案内が・・・。


14.07.26.11:46.50.
ダム堤全体図で現在位置を示しています

更に手書きで「今いるところはココです」を案内


14.07.26.11:47.06.
意外と近くにある放流管

放流時にはその音が聞こえているのかもしれません


14.07.26.11:47.40.
今日のダム湖の水位は標高２７２．４６ｍだそうです

となると、現在地は水面下３３．９６ｍになります
建物だと１０階分の深さです


14.07.26.11:48.57.
監査廊を振り返っています

少し広くなっている所を右に進むと「ゲート操作室」があります

コンクリートの壁面には水滴が付いている箇所が・・・
多分、結露・・・水漏れしている筈はないのですが
ちょっと不安になります


14.07.26.11:47.50.
「低位常用洪水吐」の放流管を越えると
エレベーターがあります

宮ヶ瀬ダム堤体内部には２基のエレベーターがあり
１基は一般見学者が自由に利用出来るそうです


14.07.26.11:51.25.
「上り」で天端へ、
「下り」で観光放流を見学した広場へ
行き来が出来ます

定員４６名と結構大きなエレベーターです

つづく（全１６回）
（訪問：２０１４年７月２６日）

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