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地図上方が昔の「木場」。現在は南側に移り「新木場」となりました
東西線開業時は、南側は大部分、海でした

14.08.23.11:18.14.
東京メトロ「有楽町線」新木場駅ホーム
１１：１９、和光市行き電車に乗車します
・・・和光市は埼玉県、東武東上線との接続駅です

更にその先、「森林公園」行きもあるようです。
距離で６９．４ｋｍ、各駅停車で１時間４５分・・・乗り出がありそうです


14.08.23.11:18.42.
最近登場するメトロの車両は、車両間の見通しが
良い作りになっています

「新木場」で乗車して、この後、「月島」で大江戸線、
「大門」で浅草線、「泉岳寺」で京浜急行線に乗り換える予定


14.08.23.11:26.44.
７分程で「月島」駅に到着

「月島」と言えば、昨今はもんじゃ焼きで有名になりましたね

「月島」は明治時代に東京湾の浚渫（しゅんせつ）工事で出た土砂を
利用して埋め立てられたそうです
その際、「月島１号地」から「月島４号地」を造成・・・
現在、１号地は、現在の中央区月島、２号地は中央区勝どき１～４丁目、
３号地は中央区勝どき５～６丁目、４号地は中央区晴海の住所に・・・。


14.08.23.11:29.56.
都営地下鉄「大江戸線」の月島駅ホーム

ホームドアは柵タイプです


14.08.23.11:30.58.
乗車した「新木場」駅は掲示板右側の海に近い所
「月島」駅は左上方へ向かってオレンジ色の丸に染められた所
これから地図中央真下へ向かう路線に乗るべく移動します


14.08.23.11:33.38.
「大江戸線」の電車が到着します

「大江戸線」の車両はリニアモーター方式で駆動します
「リニア」と言ってもリニア新幹線のように地上を浮いて走行
するのではなく、車体は車輪で支えて、車体と地上部分に
リニア装置を備えて、走行するタイプだとか・・・。


14.08.23.11:37.19.
「大江戸線」の路線は６の字運転になっています

乗降ドアのすぐ上に「駅案内板」・・・更に斜めに設置されています。
建設費用を抑えるために、大江戸線のトンネルは狭く、低くし
そのお陰？で車体も小型になっています。
車内の中吊り広告も、そのまま吊すと乗客の顔に当たるので
斜めにたれ下げる形に・・・


14.08.23.11:49.56 .
「大門」駅で、大江戸線から都営浅草線へ乗り換えます

駅名の「大門」は近くにある増上寺の総門から・・・。
この「大門」から汐留方面へのトンネル工事の際は
地上を走る東海道線や東海道新幹線の線路を移動させての難工事。

到着したのは「都営浅草線」の車両ではなく、「京成電鉄」の車両です
１０：３４、千葉県の「京成佐倉」始発・・・１２:０６、「西馬込」が終点

各地に相互乗り入れはありますが、この「浅草線」はかなり複雑

京成電鉄、北総鉄道、芝山鉄道、京浜急行電鉄の４社が乗り入れ
走っている車両は、都営の車両を含めて１６形式

浅草線に乗って、酔って眠ってしまうと
目覚めたら、成田空港や三浦海岸・・・と
とんでもない所へ連れて行かれる危険性があります


14.08.23.11:54.49.
都営「浅草」線、「泉岳寺」駅に到着しました

向かいのホームには京浜急行の電車が停車中
東京に住む人も勘違いするのが、京浜急行の起点駅は「品川」だと・・・
実際は、ひとつ都心寄りにある、この「泉岳寺」駅です

しかし、開業は１９６８年なので、昔からの方は
品川を起点と思っていても致し方ないかな


14.08.23.11:56.22.
１１:５４、「泉岳寺」に浅草線の電車が到着して
１１：５５、「三崎口」快速特急が発車・・・待ち合わせしてすぐの発車です

２分で次の駅、「品川」へ・・・
地上に出ると、品川駅港南口の高層ビル街が広がります

「品川駅」には、JR東日本の山手線、京浜東北線、東海道線、横須賀線、
JR東海の東海道新幹線が停車します
更に将来、JR東海のリニア新幹線の起点になるのも、この品川。
羽田空港も近いし、将来は、東京駅よりも賑わうのでしょうか・・・


14.08.23.11:57.43.
乗車したのは運良く「快速特急」

京浜急行の最優等列車です
車内はクロスシートでカーテン付きの固定窓

夏休み中の土曜日のお昼頃・・・
混雑するかと思ったら、５０％程度の乗車率
雨降りで、海水浴やレジャーを諦めた人が多いのかな？
なら、ラッキーなのだけど

つづく（全１８回）
（訪問：２０１４年８月２３日）

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