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位置関係の地図・・・
東側（右端）にJR東北線「宇都宮」駅、そのやや西に東武宇都宮線「東武宇都宮」駅。
西側（左端）に東武日光線「新鹿沼」駅、やや右上にJR日光線「鹿沼」駅。
目的地は、地図中央上方の「大谷町」


14.09.13.07:50.38.
上野駅からは東京メトロ銀座線に乗車

１９２７年と日本最初に開業した地下鉄駅のひとつ・・・
電車は新しくなっていますが、駅の鉄骨等は昔のままの様子
天井の高さもギリギリです
施設は古そうだけど、赤青黄の信号を見て運転
・・・ではなく、車内信号（ATC)方式で近代的


14.09.13.07:51.40.
当初、立てたプランでは、東武線には途中駅の「北千住」駅で
乗車するつもりでした（地元駅から１８分、１６５円）

でも、不安だった点がいくつか・・・
以前、東武「北千住駅」の構造が複雑で乗換えに戸惑った経験有り。
乗車予定の快速電車に途中駅からで着席できるかどうか？？？
乗車時間が１時間半前後なので、出来れば座って行きたかったし・・・

なので、余計に時間と運賃がかかるけど、
東武鉄道の始発駅の「浅草」から乗車する事にしました


14.09.13.07:58.13.
快速電車の発車時刻は０８：10

約１０分前に「東武浅草」駅に到着しました
「浅草」・・・ずっと東京に住んでいながら、
今まで、東武浅草駅を利用する以外、浅草を訪れた事、ありません


14.09.13.07:59.50.
案の定、ホームには既に乗車を待つ行列が出来ていました

東武鉄道では、３０分毎に特急電車が発車しています
この快速電車の１０分前に、鬼怒川温泉行「きぬ１０３号」が発車しますが
「下今市」まで特急料金１４４０円プラスで、所要時間１時間４０分。

一方、快速電車は特別料金不要で、所要時間１時間５２分・・・
特急と１２分しか変わらない俊足ぶりで人気があるのです


14.09.13.08:00.57.
快速電車の車内です
首都圏の通勤路線には珍しいクロスシート構造。

６両編成で前２両が会津鉄道「会津田島」行き、中間２両が東武鬼怒川線「新藤原」行き、
後ろ２両が東武日光線「東武日光」行き・・・と多層建て列車です。
乗車したのは「東武日光」行き・・・行列の皆さんは鬼怒川方面が目的かな？

「会津田島」駅とは浅草から１８３ｋｍ先、福島県南会津郡です
あの「会津若松」まであと５４ｋｍ
私鉄にしては、長距離運転です


14.09.13.08:11.48.
０８：１０、「浅草」駅を発車・・・すぐに隅田川を渡ります

対岸には、屋形船が停泊中
雲が広がっていて、東京スカイツリーも暗く見えます
予報では、午前中は晴れるって言ってたのに・・・


14.09.13.08:33.44.
当初、乗車予定だった「北千住」駅を過ぎました

「北千住」駅でかなりの乗車・・・座席は全て埋まり
立っている人もチラホラ
当初のプラン・・・北千住駅で待っていたら、窓側の席なんぞ
到底、確保出来なかったでしょうね


14.09.13.08:43.40.
「北千住」駅から２０分・・・「春日部」駅に到着

クレヨンしんちゃんで全国区になりましたね


14.09.13.08:44.18.
この「春日部」駅からも、ハイクの服装の人たちが乗車
通路にも立ち客が出てきました

特急電車通過駅からのお客さんが日光や鬼怒川へ
行こうとしたら、この快速電車が最速になるので混雑も理解できます

つづく
（訪問：２０１４年９月１３日）

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