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紅葉の京都へ行きたいと思ったきっかけは・・・
ツイ友さんが教えてくださったお寺とその写真でした

「御寺　泉涌寺（みてら　せんにゅうじ）」
最寄駅はJRと京阪電車の「東福寺」駅

そう、あの有名な東福寺の近くです

あの有名な東福寺の近くという事は皆さん、東福寺を訪れてこちらは手薄
ただ
ひとつ不安なのは、この泉涌寺さん
何度も過去のJR東海のCMで取り上げられている事
でも！
毎年毎年、新しい情報で昔の事はすっかり忘れている・・・筈
そんな、京都ファンが多い事を願って・・・

そのついでに「東福寺」も巡るとは決めたのだけど
その後は・・・どこへ行けば良いの？

地元じゃないし、全く見当がつかず
探す手段は旅行雑誌やネットで紹介された所・・・
なので有名ところしかありません

絶対、混んでんじゃん～

なら、「穴場」で検索・・・
幾つか良さげな所が出てきました
が
何とJR東海のCMに使われてた・・・それも今年のCM

穴場なんかじゃないじゃん～

で、毎度ながら、地道に
地図サイトで辺りを探していると・・・地下鉄九条駅が

今回の京都訪問に際し、開花状況を教えて下さったブロ友さんの
記事に「近くの紅葉」がありました。
前に訪れた、地下鉄「国際会館」駅から歩ける範囲
そこはホンの少しだけ地理勘がある辺りです
この「国際会館」駅は「九条」駅と地下鉄で結ばれているのです

何と言っても京都在住の方が訪れるし、中心からはやや離れた場所
これは絶対、「穴場」・・・の筈

その後は、
もう京都ファンも忘れた頃だろと期待しながら
JR東海さんが過去のCMで使った有名な場所とかを結んでみたのが
↓
「京都」駅→「東福寺」・・・「東福寺」・・・「泉涌寺」界隈
「泉涌寺」・・・地下鉄「九条」駅→地下鉄「国際会館」駅・・・「実相院」
「実相院」・・・「蓮華寺」・・・「赤山禅院」・・・「蔓珠院門跡」・・・「鷺森神社」
・・・地下鉄「松ケ崎」駅→「京都」駅→「東京」
（・・・は歩き、→は電車）
シーズンなので渋滞が予想されるバスはパスしました

ここんところ、お腹まわりがデブってきたし・・・
少しは歩かないと

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14.11.27.17:04.07.
やはり・・・
折角、行くなら、晴れの日に行きたい・・・です

往復３万近くかかるし・・・

３０日の日曜の予報、２８日現在で
「晴れ時々曇り」
少し改善されました
で、決行するかはまだ思案中・・・

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14.11.08.15:38.47.
車上から見下ろすと、半端ない急斜面です
・・・最大傾斜は３８度にもなるとか
コケたら、止まる事無く、谷底まで落ちそう～

崖だった斜面を開墾して小さな平地を設けて
そこに家を建て、畑を開いたのでしょうが・・・
どうして、このような厳しい地で居住が始まったのか
どんな理由があったのか、とても気になります


14.11.08.15:49.47.
２０分ほど下って、谷底の川が見えてきました
「遠山川」（多分）
川まではまだ３００ｍほど下ります

この先を分岐した辺りは「中根地区」・・・
そこでは縄文時代の土器が出土したそうです
なので、下栗にもその時期から人が生活していた可能性があるのだとか・・・

見た目には厳しい環境のように感じますが
下栗の地質は泥岩が風化した肥沃な土壌から成り、
標高１０００ｍ前後の地なのに厳冬期でも氷点下を下回る事がなく
東南向きの斜面で陽当たりがよく、水はけも良い・・・
農業的には意外と好条件の揃った地・・・なのだそうです


14.11.08.15:53.06.
急坂と連続カーブの道を下って
上村の集落に出てきました

手前の流れは「上村川」・・・下流(手前側）で「遠山川」と合流、
その流れは平岡ダムのダム湖畔で「天竜川」と合流します

その上村川に沿った道が国道１５２号
起点は、遙か、浅間山西麓の上田市で、終点は静岡県の浜松市まで約２５０ｋｍ。
長距離で様々な地域を通過するので多くの通称が付けられているそうです
北から「大門街道」、「杖突街道」、「秋葉街道」、「信州街道」、
「飛龍街道」・・・で、この辺りは「秋葉街道」の地域です。

この国道１５２号には２箇所の通行不能区間があるそうです
長野県飯田市と静岡県浜松市の県境の「青崩峠」
長野県飯田市と長野県下伊那郡の境の「地獄峠」
名前からして危なそう・・・
どちらも「秋葉街道」内で、この地の北と南で通行不能になっている訳です
なので「三遠南信自動車道」開通を心待ちにされている訳ですが・・・


14.11.08.15:55.00.
「上村川」に沿った「万場」地区です

先の方に橋が見えます・・・「黒川前」のバス停付近
橋を渡って、手前へ来る道がありますが・・・
写真右端付近を山側へ向かった所にある「中郷黒川のしだれ桜」
公式サイトでの紹介は少ないのですが・・・個人さまサイトから


14.11.08.15:57.35.
「万場」から２．５ｋｍほど・・・真新しいトンネルがぽっかりと。
「豆嵐トンネル」と・・「まめあらしとんねる」？
「まめぞれトンネル」だそうです
（なかなか読めないですよね？）

２０１０年竣工、長さ４７０．４１ｍ
「三遠南信自動車道」用のトンネルだそうです

トンネルを含むバイパス道の開通は２０１１年７月
・・・３年前に開通したばかりです

豆嵐トンネルの開通前は、地図にも記載されている右側の
川沿いの道を通行していたそうです
途中にある「浦の沢トンネル」は長さ５８．４ｍと短いのですが
トンネル内の幅が３．８ｍと１車線分しかなく、信号機による交互通行。
その信号機も赤信号が１分５５秒に対し、青信号が１５秒だけ
更にトンネルの前後は、落石危険箇所で、待つのも危険な状況だったとか


14.11.08.15:59.04.
「豆嵐トンネル」を抜けると「上村川」の右岸は断崖絶壁に・・・
「天人峡」だそうです

紅葉が綺麗なのですが・・・バスはびゅーんと通過
撮った写真も、夕暮れ時って事もあってブレブレです


14.11.08.16:00.03.
沿道には駐車場やトイレ施設もあるようで・・・
それなりに有名観光地になっているようです


14.11.08.16:01.59.
「上村川」の対岸に、コンクリートの橋脚が並んでいます

この辺りに「三遠南信自動車道」の程野インターチェンジが設けられる予定・・・
もしかしたら、その橋脚なのかもしれませんが、運転手さん曰く
工事はストップしていて、いつになるのか判らないそうです


14.11.08.16:02.39.
往路にも通った「矢筈トンネル」（４１７６ｍ）の入口が見えてきました

今まで通ってきた国道１５２号（秋葉街道）と
「三遠南信自動車道」は仮の接続部で繋がっています
往路では、この接続部からしらびそ高原へ上がって行きました
（地図上、右へ分岐しているジグザグ道）

飯田の市街地までは残り２５ｋｍほど
・・・まだ小一時間はかかりそうです

訪問日：２０１４年１１月８～９日
つづく（全１７回）

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14.11.08.15:01.10.
これが展望台です

展望台付近は一方通行になっていて、帰りは、一旦、斜面を登る形です
以前は、狭い山道に手すりを付けただけだったようですが
現在はデッキが出来て、多くの人が安全に見学出来るようになりました・・・定員は４０名


14.11.08.15:01.27.
こんな急斜面に資材を運び、組み立てるのは
とても大変だったのでは？と思います

当然ながら事故があってはならないので
基礎部分はしっかりと固定しているのだと思いますが・・・
あまり大勢が集まると、ちょっと怖い気もしますね

このデッキ・・・各サイトを見ると２０１２年は道のまま（以前の展望台：後半の方です）
２０１３年にはデッキが整備されているシーンがありましたので
その間に建設されたのでしょう


14.11.08.15:13.56.
「天空の里ビューポイント」が整備されたのが２００９年秋
案内の看板もまだ新しいです

「下栗の里」には、２０１０年現在、５２世帯、１１０名の
住人が生活されているそうですが、人口流出が続き、
高齢化率も６３％となっているそうです
その対策のひとつとして、集落ごと景観保存して観光客を集め、
外部からの移住等、遊休農地の活用を計ろうとしているそうです


14.11.08.15:14.05.
今回、「下栗の里」駐車場を起点として展望台を往復
ツアーの都合上、１時間の滞在時間でしたが・・・
歩き慣れない人には短いかもしれません

ビューポイント往復に１時間、下栗の里散策に１時間半あると
一巡り出来そうな感じです

また、このビューポイントとは別に
｢前が岩」という展望スポットがあるそうです
このスポットからは見下ろす形ではなく、見上げるような向きで
この下栗の里を望めるそうです
ただ、片道数ｋｍ離れている感じなので車が無いと無理なようです


14.11.08.15:18.45.
駐車場に戻ってきたのが、バスの発車１２分前

付近の集落の様子を見るには難しい残り時間です
どれだけの急坂の中で生活しているのか
・・・ほんの僅かでも体験してみたかったのですが


14.11.08.15:21.23.
見渡せた範囲・・・ですが
どのお家も平屋みたいで、２階建てが見当たりません
急斜面なので重量をかけられないのでしょうか・・・。

下栗の里の畑は全て手作業なのだとか・・・急斜面で農機具は無理
土中から作物を収穫する際は、山側（斜面の上）から鍬を入れるそうです
（掘った土が斜面の上に来るように掘り上げる形）
斜面下側から掘ると、土が全て谷に落ちてしまうから・・・。
なので、掘る体勢も崖下を見下ろす向きなのだか・・・大変そうです


14.11.08.15:21.51.
「聖岳」（３０１３ｍ）のアップ

しらびそ高原では雲に隠れて一部しか見えませんでしたが
夕方近くになって、雲が切れてくれました

駐車場の前に「信州のサンセットポイント百選」の看板があります
「夕陽に照らされる聖岳と兎岳の美しさを望めます」・・・そうです
今回、青空ですが、太陽の方向は雲に隠れてしまったようで、残念

この「信州のサンセットポイント百選」は１９９９年、長野県商工部の主催で
選定されたそうですが、公式サイトは無く、観光地自らが選定されましたと
アピールするのみで、選定された場所を一覧する事ができないようです


14.11.08.15:23.08.
左から「聖岳」、正面奥の「上河内岳」（２８０３ｍ）
・・・右の山は「光岳（てかりだけ）」（２５９２ｍ）かな？

バスの発車時刻ギリギリまで駐車場のベンチにバッグを置いて
風景を撮っていたら・・・
あれ？レンズキャップが無い

ボディと接合部のキャップがひとつ行方不明です
バッグの中を一通り探してみたのですが見当たらず・・・

以前、長野県の姨捨駅でレンズキャップをホームから崖下に
落とした事があったけど・・・
ボディ側の接続部のキャップは、より重要

レンズ交換時に落としたとなると・・・あのビューポイントかも
はあ・・・
２回とも有名観光地で落としたから記念にはなるけど

訪問日：２０１４年１１月８～９日
つづく（全１７回）

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14.11.08.14:54.45.
山の東南斜面に面しているので
この時間になると日陰になってしまうようです
でも、紅葉がまだまだ綺麗です


14.11.08.14:56.43.
左端最下部の道の奥側・・・細長い建物が民宿「ひなた」です
あの辺りが標高８７０ｍ

山深い地なので、急病やケガ等緊急時はドクターヘリが使用されるとか


14.11.08.14:57.46.
急傾斜に存在する「下栗の里」もスゴいのですが・・・
この「ビューポイント」を見つけて、道を開いた
地元の方もスゴいものです

14.11.08.14:57.57.
「下栗の里」と遠山川が流れる深い谷を隔てている山塊は
「しらびそ高原」からも見えた
「池口岳」、「鶏冠山」、「中ノ尾根山」の連なりです


14.11.08.14:59.00.
「下栗の里」と谷を隔てて・・・
向かいの斜面にも家が建っています
横には耕作された畑のような地も見えています


14.11.08.14:59.45.
右端の最上部、少し開けた地が駐車場のある半場
・・・のようです
こうして見ると・・・このビュースポットとは
然程の標高の違いはない感じです


14.11.08.14:59.53.
駐車場に戻り、添乗員さんに
「よくあんな場所を見つけ出して、道を作りましたね～。驚きでした」と話すと
逆なのだとか・・・
地図や写真で、下栗の里がマチュピチュのように見える場所は
どこかと調べた結果、あの場所が最適の地と判明。
で、「おおぎばら展望台」へのルート開拓が行われたそうです


14.11.08.15:00.14.
撮っている間にも、どんどん見学客がやってきます

展望台の定員は４０人となっていますが
景色を眺められる最前列は１０人程度

バスの出発時刻もあり、５分ちょっとの滞在であとにします

訪問日：２０１４年１１月８～９日
つづく（全１７回）

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