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地図に記載したコースは、実際と異なる可能性もあります
ただ、あれこれ記憶を思い出し、写真に映った施設等を基にしているので
実際のコースに近い・・・とは思っております


14.11.08.12:22.25.
バスは川沿いから山間部へと向きを変えます

連続した登り坂・・・１０分ほどでかなりの高度になりました
運転手兼任ガイドさん・・・年齢は６０代の方でしょうか・・・
結構、飛ばします
いつも行き来している道で、目をつむっていても判るのでしょう
（だと信じますが・・・）
私だったら、突然、対向車が来たら除け切れない速度です


14.11.08.12:22.35.
写真左方向へ進んでいます
ガードレールの近さで道幅の狭さが判ります

遠くに見える山は中央アルプス・・・だと思います


14.11.08.12:23.28.
下方に川の流れとそれに沿った集落が見えて来ました

長野県下伊那郡喬木（たかぎ）村・・・（多分）
下を通る道に合流するようです

この先、南東方向は晴れていますが、
目的地となる東側（写真左端）は雲が多いかな・・・

地図右下の「矢筈こんにゃく」バス停の標高が約６８０ｍ
天竜川の川沿いポイントから約３００ｍ上ってきています

しかし、今、登っているのは「伊那山脈」・・・
ここを越えてから、南アルプスに取り付く事になります
目的地まであと１２００ｍ、上ります

バス停のひとつに「田舎道」とあります
そのまま付けちゃうなんて・・・何か、すごい


14.11.08.12:33.58.
山の中の狭い道を走ってきてて・・・突然、巨大な構造物が
こんな山深い地に、なぜ、こんな物が？・・・と誰しも思う筈

「三遠南信自動車道（さんえんなんしんじどうしゃどう）」の
「喬木（たかぎ）インターチェンジ」だそうです

「三遠南信自動車道」は中央道・飯田山本ICから
静岡県の浜松市の新東名・浜松いさなジャンクションを結ぶ
９９ｋｍの長さの自動車専用道路・・・だそうです

ただ、急峻な山、谷、川、脆弱な地盤が連続する地域で
難工事の連続・・・部分的に完成した所は供用していますが、
開業予定が立たない箇所も多いそうです


14.11.08.12:34.22.
まっすぐ行くと、矢筈トンネル開通前の旧道になります
標高１１９５ｍまで上って、１ｋｍほどの赤石トンネルで抜ける形・・・
その赤石トンネル内は幅が１．５車線分くらいで万が一、自家用車より
大きな車輌とすれ違う場合は、中央部の膨らんだ所かトンネル出口まで
戻るしかないのだとか・・・。

「三遠南信道自動車道｣の「喬木ＩＣ」では「しらびそ高原」方面だけ開通していて、
逆方面の「飯田」への道は閉鎖・・・この先も現在、開通予定は立っていないようです

「しらびそ高原」はここから２０ｋｍあまりとの標識
今までの山道を思うと、まだまだ大変な道のりの感じがします


14.11.08.12:34.42.
ループしながら高架橋へ上がって行きます

周囲は綺麗な紅葉シーンが広がっていました


14.11.08.12:35.20.
ぐるりと廻って、本線との取り付け部に着きました。

目の前にトンネルの入り口が見えます
・・・「矢筈トンネル」だそうです

運転手さん兼任ガイドさんの説明では・・・
自動車道開通前に、トンネルが貫通して、現在、無料で通行できる・・・とか。
このトンネルのおかげで
１日がかりだった遠山郷への行き来が、１時間で済むようになった
・・・・地元の方々の率直な感想のようです

確かに地図を見ると、トンネルが出来る前は
南側の山道を通行していたのだと思います

積雪時は通行止めのマークが示されているし・・・
トンネルの出口側の集落の方はこのトンネルによって
大きな利便を得たのでしょうね

訪問日：２０１４年１１月８～９日
つづく

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