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14.11.08.14:01.38.
南アルプス南部の山なみが続きます

正面左が「光岳（てかりだけ）」（２５９２ｍ、日本百名山）
２５００ｍを越える山では日本最南端の山だそうです。
（富士山南斜面の２５００ｍ地点はこの山より僅かに北にあるとか）
またライチョウ生息地の南限でも有名だそうです

真っ正面が「加加森山」（２４１８ｍ）、その右隣・・・
尖っているのが「池口岳」（２３９２ｍ）
更に「鶏冠山（とさかやま）」（２２４８ｍ）、「中ノ尾根山」（２２９６ｍ）

昭和４０年２月、大阪から東京へ向かった全日空貨物機が失踪
当初、遠州灘に墜落したと思われていたが、手がかりが全く発見できず
２ヶ月後の４月に失踪宣告がなされました。
ところが１年１０ヶ月（２２ヶ月）が経過した昭和４１年１２月
この「中ノ尾根山」の頂上付近で機体残骸が発見されたそうです


14.11.08.14:01.47.
深い谷が続きます

しばらくの間、１８００ｍ台の標高を走ります
谷底を流れる「遠山川」の支流は標高７００ｍ台
・・・１０００ｍ以上の標高差があるようです

この「遠山川」の流れる谷・・・「遠山郷」は
日本の秘境百選に指定されているそうです


14.11.08.14:05.55.
先の方、「御池山（おいけやま）」（１９０５ｍ）頂上直下を
通る道がグルリと続いています
正面の崖・・・日本で唯一、確認された「隕石」衝突の痕跡です
「御池山クレーター」
直径９００ｍ、２万年前に直径４５ｍの隕石が衝突したとされています
（国際的に隕石クレーターとして認定）
この道路は一部、クレーター内を通り、道脇には
衝突の衝撃を受けた岩石が残っています

正面左側の山の尾根がクレーターの外縁


14.11.08.14:06.04.
道脇に立つ「クレーター」の案内板

クレーターの根拠は隕石衝突等、極めて強い衝撃と圧力で生まれる
「衝撃石英」が発見・・・されたからだそうです
奥の山が「御池山」・・・です


14.11.08.14:06.50.
そのクレーターを巡る道（南アルプスエコーライン）の脇にある広場
星を観るためのスペース・・・だそうです

南アルプスの大山脈に面してて、人工の光が一切、入らないので
降り注ぐほどの星を観る事ができるそうです

星が降ってきた所で、星を観る・・・というのも
何か因縁を感じますね


14.11.08.14:10.16.
左側手前がクレーターです

右の木枝の上に、しらびそ高原でははっきり見えなかった
聖岳(３０１３ｍ）が見えています

この南アルプスエコーラインも冬季は雪に閉ざされ
通行不能となる・・・そうです


14.11.08.14:22.55.
狭く急な下り坂での、ヘアピンカーブが続きます

所々で対向車に遭遇・・・
すれ違える幅がある所までどちらかが後退します
時には対向車が３０ｍ近くバックしてくれました
・・・それも大変です


14.11.08.14:23.51.
先頭の窓からではなく、席の横の窓・・・サイドの窓からの画です

案内マップには７ｍ以上の車輌は絶対に通行出来ません・・・と
書いてありました。「絶対」という語句を使うのも納得できる道が続きます


14.11.08.14:34.29.
２時半過ぎ・・・下栗の里の駐車場に到着しました
「しらびそ高原」から約３０分です

この駐車場に着く直前、「ビューポイント」への道が分岐している所を
通りましたが、駐車禁止となっており、通過
「ビューポイント」への道は地元の方々が整備・・・
ルールを守らないと閉鎖される可能性もあって、全ての車が
通過しなければならないようです

下栗の里の駐車場の標高は約１０７０ｍ
しらびそ高原から８５０ｍほど、下りてきました

訪問日：２０１４年１１月８～９日
つづく（全１７回）

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