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入線してきた「スーパーあずさ」
今回の旅の目的のひとつが、この列車に乗車する事・・・
１９９３年に登場以来、中央線を旅する際、何度もお世話になった
この車輌が、間もなく交代となるからです
振り子装置を使って、山岳路線をぶんぶん飛ばしていく姿は
乗っていても見ていても痛快でした

すでに次期特急車両が完成していて、
多分、ここ１年程の間に交代となるようです
その前に是非、もう一度、乗っておきたい・・・
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「浅川」を渡るとまもなく「八王子」駅（標高１１９ｍ）
「スーパーあずさ」、昔は通過だった「立川」駅にも停車・・・
停車が多くて「スーパー」っぽくない印象ですが
立川は多摩地区一の繁華街・・・全ての特急が停車するようになったとか
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「八王子」駅で前の車輌・・・自由席からお客さんが溢れてきました

私が取った指定席が最後の１枚だったように
車内アナウンスでは「グリーン、指定席は全て完売ですと頻繁に放送されています
トイレに行くのも大変ですが、車内販売も廻ってこれるのでしょうか・・・
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「高尾」付近から山が迫ってきます
「振り子装置」は「八王子」駅から作動中・・・
最高速度は１３０ｋｍ／ｈ・・・スピードを落とさずに山の中を飛ばしていきます

いつもは進行左側の席を確保するのですが、
今回は最後の１枚と言う事で我が儘が言えず、右側の窓側席。
もし、通路側だったら今回の旅は無かったでしょう
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「烏沢」駅（標高３１３ｍ）を過ぎて、中央本線最長の「新桂川橋梁」を通過中

最初の営業用振り子式電車は、中央西線の「しなの」で運転されましたが
「自然振り子式」であったため、振り遅れや振り戻しが発生し、車酔いが続出

「スーパーあずさ」の車輌では、予め路線のカーブ情報を入力したコンピューターで
制御する「制御付き自然振り子式を採用・・・乗り心地が改善されています
カーブに入ったと同時にフワッと車体が傾くのを感じます
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「石和温泉」駅（標高２７２ｍ）から「甲府」駅（標高２８２ｍ）へ向かいます

甲府盆地の外縁部に沿って、下って行く際、進行方向が南西向きに・・・
その間、中央本線が北側を進行する「鳳凰三山」「甲斐駒ヶ岳」の姿が進行右側の窓から望めます
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まもなく「甲府」駅に到着
隣接した「小さな蔵の美術館」、「甲府時の鐘」の建物の横を通過
甲府を訪れるのは、４月の桜の頃以来・・・お腹の調子が悪い日でした
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「甲府」駅を発車して、次の停車駅「韮崎」(標高３６０ｍ）へ向かいます
先の方には「八ヶ岳」の姿が見えてきます
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「韮崎」駅に停車・・・向こうに見えるのは「八ヶ岳」ではなく
「ニセ八つ」事「茅ヶ岳」（標高１７０４ｍ）・・・もう、騙されません
「韮崎」を訪れたのも、４月のワニ塚の桜以来です


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「スーパーあずさ」は長野県へ向けて、高原を上っていきます

途中、給水塔のある駅「日野春」（標高６１５ｍ）を通過
ここには昨年４月に下車・・・「オオムラサキ自然公園」を訪れました
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「諏訪湖」は進行左側の車窓なので、撮れませんでしたが、
「茅野」駅（標高７６６ｍ）で多くの下車客が・・・。

諏訪盆地と松本盆地を隔てる塩尻峠を「塩嶺トンネル」で抜けると
平坦部が広がり、車窓左に「北アルプス」の山並みが見えてきました
空いた座席に移動して、撮影です
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０９：４２、「松本」駅（標高５８６ｍ）に到着です
「新宿－松本」間、２２５．１ｋｍを２時間４２分・・・表定速度（停車時間込み）は８３．３ｋｍ／ｈ
途中１１駅に停車した割には速いです
（最速は１４号で、２時間２５分。表定速度は９３．１４Ｋｍ／ｈ）

この後、「上高地」へのアクセスをどうするか・・・まだ迷ってます
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松本のアメダスでは、この時間にはすでに３１．２度を記録

一般的には、アルピコ交通「上高地線」（鉄道）に乗換、「新島々バスターミナル（ＢＴ）｣で始発バスに乗車
・・・ですが、丁度、この時間だけ、美ヶ原温泉発松本ＢＴ経由上高地行きのバスが設定されています。

直通バスだと途中、乗換が無いので楽なのですが、果たして乗りきれるのかどうか疑問
また乗れたとしても混雑で窓側に座れなかったら、折角の観光路線の車窓が楽しめません

その点、鉄道で行き、「新島々」ＢＴ発だと増車で対応しているとか・・・
窓側に座れる可能性も高くなります
逆に増車するほどの混雑で無ければ、窓側に座れる可能性が低くなりますが・・・

迷った挙げ句、松本ＢＴに向かう事にしました
温泉地から上高地へ向かうにはまだ早い時間帯なので空いているだろうという予想

しかぁ～し、駅前に出ると、松本駅からＢＴへ向かう大勢のお客さんの姿が・・・

訪問日：２０１５年７月２５～２６日
つづく

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これまでのアップ

６月・・・「たまの晴れ間。たまには日干し」、「てるてるぴよ」、
「梅雨」、「ぴよつむり」

５月・・・「ははの日」、「こぴよの日」

４月・・・「ひなたぼっこ」、「花ま見れ」

３月・・・「つーしんぼ」、「マシュまみれ」

２月「ギリも積もれば・・・」、「鬼は～そと」

１月「重ち～」、「はっピヨ、ニューイヤー」

１２月「クリスマス」、「オオ！そうじ～」

１１月「七五三」

１０月「運動会」

９月「秋」

８月「お盆の頃」、「ビーチ」

７月「七夕」、「ビアガーデン」
↑
制作の経緯はこちらに

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再び、バス乗降場近くの「世界の蓮園」まで戻ってきました

この日開催されている「行田蓮まつり」目当てに続々と入場中
・・・離れた所に、臨時駐車場も設置されたようです
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満員のシャトルバスが、「行田」駅から到着
その脇には自転車も沢山、停めてあります
暑い中、自転車は大変そう・・・
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涼しい～
クーラーが効いたバスの車内で発車を待ちます

見えている塔は「古代蓮会館」の展望台・・・だそうです
この日は入場に行列が出来ていたそうです
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田んぼの先に見える展望台
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約２０分で「行田」駅前に到着
乗降場にはこれから向かう人がズラリと待っています
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バスを降りるとホームから列車到着のアナウンスが流れています
階段ダッシュしてホームに降りると
発車サイン音が流れてて急いで乗車です

隣駅「吹上」で車両を移る際にパチリ
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乗車したのは、「高崎」駅発「熱海」駅行き普通電車

「湘南新宿ライン」経由の普通電車では「小田原」駅が
東海道線側の最遠駅だったと思うのですが、
「上野東京ライン」では「熱海」駅まで行くのですね

最長は、「前橋」駅と「沼津」駅２４１ｋｍを結ぶ普通電車もあるそうです
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空席が無いまま「上野」駅に到着しました

まだ朝１０時前ですが・・・散策終了です

訪問日：２０１５年７月１２日
おわり（全８回）

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花弁の広がり方、色合いから・・・開花２日めでしょうか？
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こちらは最終日・・・４日めの広がり方？
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蓮の花ばかりで・・・
公園情報です
「古代蓮の里」は年中無休、入園無料、営業は終日
併設された、古代蓮会館、駐車場は別。
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水辺に咲く蓮の花・・・遮るものも少なくて陽射しがよく当たっています
イコール、見る人にもずっと直射日光が当たっていて
体感気温も上昇中

「古代蓮の里」を巡り始めてまだ小一時間あまりですが
もういいかな・・・という気分に
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近隣のアメダスの朝７時５０分
熊谷は２５．３度（３５．０度）、館林は２５．９度（３６．６度）
（　）内は当日の最高気温です

気温も上がってきたので、そろそろ退散します

訪問日：２０１５年７月１２日
つづく（全７回）

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スイレンの花

蓮は、花が終わると水上で花が散りますが
スイレンは、花が終わると閉じて、水中に沈む・・・のですって
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白いスイレンでよく見かけるのは「ヒツジグサ」
でも、その特徴は花弁数が１０枚ほど

これは花弁が多いので・・・「ヨザキスイレン」？
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遠目に見た時は「ハグロトンボ」かと思ったのですが
羽に光沢があるのが特徴でしょうか

羽の長さが異なるように見えますが
前の羽先が透明なので、短く見えています
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朝７時半を過ぎたばかりで、この見学客の数

基本的に池の上には日陰が無いので、
花を見ている間はずっと陽射しが当たり続けています
あちいよ～
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ここでは当たり前のように見かける「チョウトンボ」
一説では、「日本で一番美しいトンボ」とも呼ばれているそうです
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「水生植物園」で見る事が出来る「ハス」は
「行田蓮」、「甲斐姫」、「黄花蓮」の３種類

これは「甲斐姫」でしょうか
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「蓮の里」らしく「ハス」の花がいっぱい
暑さもあって、そろそろ飽きてきた・・・

訪問日：２０１５年７月１２日
つづく（全８回）

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