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東京駅１４番線ホーム
まだ「のぞみ２０１」号は入線前・・・ちょっと早すぎたかな

隣の２３番線には東北新幹線「はやぶさ」、その先、２２番線には
北陸新幹線「はくたか」が発車を待っています

東京駅のホーム番線は丸の内側の１番線から始まりますが
東海道新幹線の後に出来た東北・上越新幹線ホームが東海道新幹線の続番になっています
（改札口が別になっているので混乱する事はありませんが・・・）

６時４３分発の「のぞみ２０１」号は、約発車１５分前に入線してきました
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「のぞみ」号と「はやぶさ」号の並びが見られるのはここだけ

側面のロゴを見ると、改造タイプの「Ｎ７００Ａ」なのが判ります
純正タイプは「Ａ」の文字が大きいのですが、「７００系」からの改造は小さめの表記
どうせなら、より快適な純正タイプに乗りたかったです・・・
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最近登場した北陸新幹線等、新型車輌では、
普通車でも可動型のヘッドレストが一般的になってきました
どうしても、格差が否めませんね

土曜日だからでしょうか、それとも新大阪行きだからでしょうか、意外と空いています
この時間帯、３０分間に「のぞみ」が５本も走っているからでしょうか

でも、数少ない？お客さんの中に「飛騨高山」のパンフを見ている母娘連れ家族
どう見ても雪用の服装のカップル・・・同じツアー利用者かもしれません
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６時４３分、新大阪行き「のぞみ２０１」号は東京駅を発車しました
空は明るくなってきましたが、一面の雲

折角、旅行会社に富士山側の窓側席をお願いしたのに・・・見られるのかな
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新横浜駅を過ぎると最高速へ加速

丹沢の山肌には、５日前に降った雪が見えます
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新富士駅付近・・・
上空は所々、雲の切れ間が見えていますが、富士山は×
広い裾野の下部分が僅かに見えるだけ

復路の新幹線では２２時台の通過・・・今回の旅ではお預けです
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浜名湖を過ぎて、２０分ちょっとで名古屋です

名古屋を訪れるのは・・・１４ヶ月ぶり？
伊那の下栗の里を訪れる際に名古屋からバスでスタートでした

名駅の高層ビル群・・・左から「スパイラルタワーズ」、「ミッドランドスクエア」
その隣は？？？・・・前回訪れた際は「大名古屋ビルヂング」が解体されたばかり
もう、こんなに出来上がっていたのですね
で、ツインの「JRセントラルタワーズ」、その隣は？？？
「JPタワー」でしょうか？

１年ちょっと来なかっただけで、随分、様変わりしていました
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８時２４分、名古屋駅に到着しました

ここで高山線特急に乗り換えます
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高山線の表示が特急だけなのは、起点が岐阜駅なので・・・
普通列車は、岐阜駅始発です

「ひだ」に乗るのは２度目・・・前回は２０１２年１１月、新穂高・上高地を訪れた時以来です
あの時は、７時４５分発の「ひだ１」号に乗車
品川駅７時発の始発の新幹線でやってきました

旅から帰宅して、カメラからＰＣへデーターを移動後、
ソフトを使って、ファイル名を「撮影時刻」に変更・・・その数、７６８枚

即、削除となる写真も数多いと思うけど、
次の散策までにブログアップが終わるのでしょうか
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訪問日：２０１６年１月２３～２４日

つづく
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