READ MORE▼

160730094136
｢岩波」駅（標高約２４５ｍ）
「富士岡」駅から１００ｍ以上、下ってきました

交換する電車の屋根越しに、まだ富士山が見えます
・

160730094312
御殿場市から裾野市に入っています

標高が低くなった事よりも、建物が増えてきて、なかなか撮れません
建物が少ない駅間では、飛ばすし（９０～１００ｋｍ／ｈ）、
スピードが落ちる駅近では頻繁に建物が視界に入ります
・

160730094442
手前の建物は「裾野市生涯学習センター」

この辺りは「黄瀬川（木瀬川）」が谷を刻み、その両岸の
段丘上に市街が伸びている感じです
その傾斜の延長上に富士山がドーンと居る風にも見えますよね
・

160730094733
「裾野」駅（標高約１２５ｍ）

駅名とは裏腹に、富士の裾野からは大分、遠ざかった感があります
でも、まだギリギリ富士山の姿が望めます
・

160730095005
「伊豆縦貫道」をアンダークロスします

いずれ、下田まで通ずる自動車専用道なのだとか・・・
全通は、平成３０年代中期の予定、だそうです
・

160730095124
「なかいずみなめり」駅（標高約７６ｍ）

住所は、中泉町納米里・・・そのまま駅名にすると「中泉納米里」
難読なので、ひらがな表記にしたようです
・

160730095522
「下土狩」駅（標高４２ｍ）で上り電車と交換
この「下土狩」駅は初代、「三島｣駅。後に丹那トンネル開通で開業した
新駅が「三島」を名乗ることになったそうです。
修善寺に繋がる「伊豆箱根鉄道」も元々、繋がっていたここから、
新駅に移動・・・ある意味、悲運な駅ですね

ここから「三島」駅まで道のりで約１．８ｋｍ・・・乗り換えが必要な沼津駅経由の
電車ルートよりも、歩いた方が早い事もあります
（今回も検討してみました）

正面には伊豆半島付け根付近の、ポコポコと立つ特徴ある山並みが見えます
・

160730095755
東海道新幹線をアンダークロス

新幹線が三島ではなく沼津に駅を開設していたら、
この御殿場線も富士山への至近ルートとして華やいでいたかもしれませんね

ただ、富士－沼津間に「沼」のような軟弱地盤帯があって避けたそうです
実際、現在の新幹線ルートも不自然に北側へ迂回しています
・
もし、現在の沼津駅を経由すると、更に大きなカーブを描くコースと
ならざるを得ないのが判ります
・

160730095830
「大岡」駅（標高２２ｍ）近く

富士山の西側が雲に隠れそう・・・
・

160730100308
終点の「沼津」駅（標高８ｍ）が見えてきました

御殿場線最高地点の「御殿場」駅（４５７ｍ）から、約４５０ｍ下ってきました
ここから、散策開始です
・
訪問日：２０１６年７月３０日
つづく
・

RETURN▲