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三島駅の開業は１９３４年・・・この南口の駅舎は２代目です（２０１３年耐震化工事終了）
屋根の緩やかなスロープは富士山をイメージしたとか

ＪＲ東海道本線の他、東海道新幹線、伊豆箱根鉄道駿豆線が
乗り入れています
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１２分ほどの待ち合わせで、上り電車がやってきます

編成は３両の短い編成ですが、後続の電車が１４分後と
高頻度運転で対応出来ているのかな？・・・
と思いきや、普通電車はこの時間帯、１時間に３本の運転

２３分の前が１４時５５分発と２８分の間隔（約３０分）
３７分の後が１５時５５分発と１８分の間隔（約２０分）
等間隔運転では無いようです
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静岡発、熱海行き普通電車が入線してきました

新幹線や御殿場線への乗換客、三島の下車客が降車しましたが、
この駅からの乗客もかなりのものです

更に、土曜日午後って事で、学生さんの姿も多くて・・・
車内はちょっとしたラッシュ状態です
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後方からの車窓です

三島駅を出たら、まもなく丹那トンネルに入るものと思い込んでいました
実際には「函南」駅を過ぎてからでした
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間もなく「函南」駅・・・山側の車窓、
向こう側の高架橋は東海道新幹線です

三島駅から約４０ｍほど上ってきています
駅間距離も６．１ｋｍと長い方・・・「函南」と次の「熱海」駅間は
丹那トンネルの存在もありますが、９．９ｋｍ
三島から熱海まで２駅で１６ｋｍ、１３分の所要時間
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「熱海」駅に到着します
在来線ホームの標高は約７５ｍ

海岸に立地した印象の熱海ですが、街並みは崖に連なっています
海岸線から駅まで歩いて行くのは一苦労です
（７５mの標高差と言うと、約２０階建てのビルの高さです）

通過してきた丹那トンネル（全長７８０４ｍ）の上には
標高６００ｍ前後の稜線が連なっていて
箱根と伊豆を結ぶ「伊豆スカイライン」が通っています
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訪問日：２０１６年７月３０日
つづく（全２０回）
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