READ MORE▼

170514134036
中間地点で対向車とすれ違い・・・通常区間はほぼ単線トンネルですが
ケーブルカー同様、すれ違い区間は複線トンネルになっています

この狭い空間に８台のバスが集まるのもなかなか壮観です
・

170514134240
「立山トンネルトロリーバス」同様、青ライトの箇所は破砕帯区間

大町（長野県側）から掘り進んだ２．６ｋｍ地点で破砕帯に遭遇
水温４度の冷水が毎秒６６０リットルも降ってきたそうです
この破砕帯は長さ８０ｍに渡り、通常なら１０日で抜ける距離に７ヶ月かかったとか。
・
170514134729
残り４００ｍほどでトンネルを出てロックシェッド区間に変わります

「全線トンネルなので、左右の窓で景色は変わりません」って案内される事もありますが、
実際は、長野からなら右側、富山からなら左側が少しだけ景色を楽しめます
・
170514134733
下に見えるのは「扇沢」駅前の駐車場・・・
まだ随分高い位置（約７０ｍの高低差）を走行しています
・

170514134755
終点に近づいてきました
大きな屋根の建物はトロリーバスの乗降場兼車庫、整備場のようです

その横（左側）に駅舎・・・トロリーバスのホームは３階、一般バス乗り場は１階になります
・
170514134803
先頭のトロリーバスから扇沢駅ホームに進入していきます
・
170514134953
「扇沢」駅に到着、降車します

トロリーバスの特徴のひとつ、集電用２本ポール
・

170514135102
「扇沢」駅で乗車する際は、駅舎内での乗車、
「黒部ダム」駅はトンネル内なので
太陽光の下でトロリーバスの体を見る事が出来るのは、この降車ホームだけかも

「アルペンルート」を富山県側から利用する際、ひとつ残念なのが
この扇沢駅名物の駅員さん、「中里さん」のトークを聞く事が出来ない事・・・

改札口前でバスが発車する前に、繰り広げられる案内トークはＴＶ番組でも紹介されたほどです・
YouTubeでも数本、アップされています

・
訪問日：２０１７年５月１３～１４日
つづく（全２４回）
・

RETURN▲