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足慣らしの今回は、東京、奥多摩の入口・・・青梅市を歩く事にしました

西武線の急行電車、都下に入ると、１０５kmの俊足・・・「小平」駅へ向かいます

梅雨入りしたのに、良いお天気
外出にはベストですが、水不足も心配になるような今年の梅雨
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グラデーションっぽい帯の車体・・・「小平」駅で乗り換えます
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乗車したのは、左からふたつめの「高田馬場」駅
現在、分岐駅の「小平」、この後、路線図右上の「拝島」駅へ向かいます
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各停「拝島」行が到着
拝島線内は急行、準急も各駅停車・・・先に来た列車に乗ればＯＫです
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正面にうっすらと山が見え始めています

この拝島線・・・以前は枝線的な扱いでしたが、沿線開発が進んで
新宿までの直通も増えました
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部分的に単線区間が残る「西武拝島線」

８０年台、９０年台に少しずつ、単線→複線化されました。
単線区間にも、複線用用地が確保されていますが、今の所、複線化の予定はないとか。
都心へのＵターン化も影響しているのでしょうか
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奥多摩、秩父の山並みがくっきりと見えてきました

上空はよく晴れていますが、山際には雲が・・・
快晴なら富士山が見えるのですが、まだ確認出来ません
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「西武立川」駅・・・JRの「立川」駅とは約５ｋｍ離れています

正面左側の樹木の上に見えるのは奥多摩の名山「大岳山」(１２６６ｍ）？
「大岳山」は特徴的な山容で遠くからも目立ちます
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「高田馬場」駅から約５０分・・・昭島市にある「拝島」駅に到着します
JR線との接続駅、この後「青梅」線に乗り換えます
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乗換前に、駅コンコースを西側へ・・・ガラス張りの窓の先を凝視

やはり山際に雲が広がっていました
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窓の下に置かれている案内・・・
見通しが良ければ、真正面に富士山が見えます

富士山のためだけに広い開口部にした駅コンコース・・・だったらスゴイですよね
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前回、訪れた２０１４年では、雪をかぶった富士山がよく見えました

前回も同じルーティングでした
（ＪＲ線を通して乗車するより、ＪＲ＋西武線＋ＪＲの方が運賃が安いのです）
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訪問日：２０１７年６月１７日
つづく
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