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「こだま６３９」号が「三島」駅に到着します
丹那トンネルを抜けたら、空が明るい感じです

ここから更に１駅、「沼津」駅まで東海道本線の在来線に乗るのですが
上手い具合に運転されているか、どうか・・・。
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乗換通路での案内表示では９時１０分発の始発電車が掲示中
時刻は過ぎているけど、掲示中って事は発車が遅れている可能性有り

で、指定の４番線ホームに上がると、多くの人が待っています
でも、そのホーム上の案内表示は「１０時発」に変わってる

操作するJR職員さん？も情報が錯綜して混乱してるのかな
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もう一度、全ホームの発車時刻が掲示されている乗換通路の案内板へ戻って見ると
・・・一番早い発車は２番線からの様子

２番線ホームに上がって、案内表示を見ると・・・
「９時１分発沼津」行きは、当初、熱海駅で乗車予定の電車より１本前の電車です

その次の「９時２３分発島田」行きが乗る予定だった電車ですが、
「熱海」駅では運休扱いになっていたのに、ここ「三島」駅では運行している案内に
・・・一体、どうなっているのでしょう
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案内掲示板では「おくれ約２５分」になっていましたが、放送で
「約３８分の遅れになる」とか・・・もう予定がグダグダです

新幹線に乗り換えた意味もなかった感じ
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３８分遅れで、「沼津」行き普通電車が到着しました


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「６両編成」となっていたから、３両編成の普通電車を２編成繋いだのかな、と想像。

熱海以西の東海道本線では、時たま、２両や３両の電車が来て
超満員だった事が何度かあったのですが、６両ならば多分、大丈夫

そしたら、車内の座席はこんなです・・・クッションが分厚い
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楽しみにしてた、富士山も雲の中～

車内放送では「今朝、三島、沼津駅間で電車とシカが衝突・・・」と・・・意外でした

三島駅と沼津駅の間って民家が点在して連なっているイメージでした
もし、シカが出て来るとしたら、山の中の函南駅付近とか想像していたのですが・・・。

そしたら、この写真の場所を過ぎると、川（黄瀬川）のそばの森が広がった所で
線路端にJRのトラックが停車し、作業員が大勢いる脇を徐行で通過
ブルーシートが広げられていて・・・どうやらここでシカと衝突した様子
川沿いの森を通って、こんな所まで来ちゃったのかな
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９時４５分、やっと「沼津」駅に到着しました

乗車した普通電車、間合い運用だったのか特急電車の車両でした
時刻はグダグダだったけど、ふっくらシートに座れて・・・
少しだけ、ラッキーでした
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訪問日：２０１７年７月３０日
つづく
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