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静岡県の県庁所在地、「静岡」駅に到着しました

・・・・・

記憶を遡ってみたのですが、この「静岡」に降り立ったのは初めてかも
人生初「静岡」駅です

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2017.10.31 
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久しぶりの東海道新幹線

あっ、7月にも乗車しましたが、予定して乗ったのではなく
在来線(東海道本線)の電車がシカと衝突、ダイヤが大幅に乱れ
熱海-三島間1駅だけの乗車

予め計画を立てて乗車するのが久しぶり・・・なのです
思い出すのも大変ですが、2016年1月以来?
「雪見の旅」で飛騨へ向かう際、名古屋まで乗車したのがラストでした

「予め計画」と言っても、今回決めたのは26日・・・出発の2日前です
なので、チケットも準備万端整えて、
ではなく、慌ただしく金券ショップでの購入でした

静岡までだと450円、三島からだと350円、計800円だけお得・・・僅かです

静岡なら「ぷらっとこだま」が4700円で更にお得なのですが
ギリギリすぎて、午前中の枠は全て売り切れでした

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2017.10.30 
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来年の事を言うと「鬼が笑う」そうですが・・・
2018年のカレンダーを買い始めています

これまでは、応募したり、配布されるのを使ったりしましたが
やはり、自分好みの物を飾りたい・・・と。

でも、わざわざお金を払うのもアレなので
ネット通販で溜まったポイントでの購入です

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2017.10.29 
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先日、ひとつの土ポッドから発芽した「ネモフィラ マキュラータ」
10個準備した土ポッド全てから発芽しました

4列に並べていた土ポッドですが
一番手前が「おだまき」、一番奥が「タイム」

「おだまき」と「マキュラータ」の間の空列は先に発芽した「ネモフィラ インシグニスブルー」
平日の仕事帰り、暗くなったベランダでプランターに移植を完了しています

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2017.10.28 
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北越急行「ほくほく」線、「犀潟」発、「六日町」行き普通電車に乗車中

往路では、途中休憩を含めて、3時間40分をかけて移動でしたが
復路は、たった49分です(59.5kmの路線なので、表定速度72.8km/h)

停車しているのは「美佐島」駅・・・「赤倉トンネル」の中にあるトンネル駅
特急「はくたか」運転時、有名になりました

高速(特急160km/h、快速110km/h)で通過する際、風圧が凄まじくて
危険なため、ホームとの入口は分厚い自動扉で閉鎖。
(普通電車では、停車してから運転台のリモコンでドア操作して開閉します)

さらに待合室内には地上への階段前にも分厚いドアで仕切られていて
2枚のドアが同時に開く事は出来ない仕組みになっています。


ちなみに完成時、試験で防風扉を閉めずに、140km/h通過をしたところ、
風圧が階段を上がって、地上の待合室の窓ガラスを粉砕したとか。

特急「はくたか」廃止前を大勢の人が訪れたそうです(私もですが)

その際の動画はこちら

0:01・・・電車は既にトンネル(写真右側から)に入っています
0:43・・・複線区間の信号所に進入。風圧が一旦、弱まります
0:59・・・信号所を通過。再び単線に入り、風圧が高まります  
1:14・・・列車接近の「通常のアナウンス」が始まります    
 1:53・・・列車接近の「危ない!」で始まるアナウンス開始   
2:06・・・「ほくたか18」号が通過。風切り音が響きます    
3:16・・・風切り音が止みます。電車がトンネルを抜けた?   
 
(数値は、経過分秒です)
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2017.10.27 
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同じ箱が並んでます・・・型番?も同じ

片方は、今年6月末に購入した物・・・4か月前です
もうひとつは先日、届いた物

トホホです

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2017.10.26 
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2日前に発芽した「ネモフィラ インシグニスブルー」に続いて発芽・・・
同じ「ネモフィラ」の中の「マキュラータ」です

土ポッドの中から、5mmほどの芽が覗いています

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2017.10.25 
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「直江津」発の普通電車で17時に到着・・・51分間の滞在の後
17時51分発の「直江津」行き電車に乗車します

JR信越本線「青海川」駅・・・。

昼間は青空が広がっていたのですが、夕方近くになるにつれ雲が広がり
日の入りを見るのは不可能と(あの観光列車のお客さん)誰もが思った筈ですが・・・
数分間だけ、雲に空いた隙間から太陽が見えたので、御の字です

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2017.10.24 
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台風接近中の朝
もやしの髭のような芽が発芽しました

小さくても、葉の緑と茎の白さが判ります

「ネモフィラ・インシグニスブルー」
春、あの「ひたち海浜公園」で一面に咲くネモフィラです

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2017.10.23 
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新潟県・柏崎市にあるJR信越本線「青海川」駅

「日本一、海に近い駅」として全国的に有名な駅です
その海に沈む夕陽を見に訪れたのですが・・・夕方に近づくにつれ
雲が広がってきて、太陽の姿は全く見えません

この駅の出発は17時51分・・・あと15分後
下り線ホームから上り線ホームに移動してきました

ホーム構内と構外の境目に立つのが駅舎です
上部にあるステンドグラスは、夕陽が後ろから射し込むと
輝くように設計されたとか・・・これも残念

2008年、親不知を訪れた後、直江津に向かう途中で日の入りを見る事が出来ました
その時の印象が強く記憶に残っていて、「日本海の日没」に憧れがあるようです

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2017.10.22