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座席は１階席の窓側・・・座ると視線の位置はホーム面と同じ高さ

どうしてもホームを歩く人が気になります・・・ジロジロ見ないようにしないと
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窓高は普通サイズの２／３位でしょうか・・・
窓底部の位置も首の辺りくらいと、着席状態だと上を向くような感じ
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上野駅出発時の朝食・・・固定化されてきてます

駅弁もあるのですが、朝から１０００円前後を払うのは抵抗が・・・
でも、もうちょっと小洒落たものにしたいのですが
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高架橋を走りますが、防音壁に遮られてて・・・楽しくはありませんね
視界は殆ど曇った空ばかりになっています

こちら側は複線の線路があるのでまだマシ
反対側だと、目の前に防音壁が迫り、ずっと壁の風景が続きます

今回の指定席はネットの「トクだ値」で予約
席を「シートマップ」から選んだのですが、２階席は無くて・・・
「トクだ値」枠は全て１階席になっているのかも

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「本庄早稲田」駅に停車・・・「Ｍａｘたにがわ４０３」号は各駅停車タイプです

向こう側には平屋タイプの新幹線が停車中
こちらはコンクリート壁の隙間から覗いていますが、むこうの窓は壁の上に位置しています
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「高崎」駅に停車
車内アナウンスで通過待ち・・・５分間の停車だそうです

上越新幹線「とき」の通過待ち合わせかな・・・
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と、思ったら「北陸新幹線」

北陸新幹線と上越新幹線はこの高崎で分岐するのになぜ待つの？
それぞれ別方向に行くのだから、さっさと出発しちゃえばいいのに・・・と思ったら

上り線は、高崎駅と分岐点の間が別線路になっていますが
下り線は、分岐点まで共通の線路を走る・・・ためのようです
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「上毛高原」駅に到着します
線路脇に立っている装置は、融雪用のスプリンクラーでしょうか

山の尾根の先にわずかに青空が見えています
新潟は晴れているようです
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長いトンネルを抜けて、終点「越後湯沢」駅に到着

青空の範囲が広がっています
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標高３６５ｍ・・・スキー場も間近にあるし、７～８００ｍはあるイメージでしたが
意外と標高は高くありませんね
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車高４．４８５ｍの車体は壁のよう・・・

豪雪地の駅なので、ホームと線路全てが屋根で覆われています
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訪問日：２０１７年９月２３日
つづく

お願い事ですが・・・
サイト側の設定変更の影響か、拍手コメントが反映しない事象が発生しているようです
私の方に「拍手コメント」の内容は通知されているのですが、
ブログ上では表示がなされない形。

申し訳ありませんが、コメントをくださる際は、拍手コメントは避けて
通常のコメント欄に戴けると有難いです。よろしくお願い致します
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