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錆色の滴が目立ってきています
昨今はステンレス車体が主流ですが、この車両は鉄鋼製。

なので、錆易いのかもしれませんが、現役の頃も、常に屋外を走っているのに
展示車両は錆が目立つ気がします

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2017.11.30 
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営団地下鉄「丸ノ内線」、「箱根登山鉄道」、国鉄の「車掌車」
ここでしか見られない組み合わせ・・・ですが

箱根登山鉄道の車両は、鉄骨の上に仮置き中
引取手の準備が完了すれば運び出されます

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2017.11.29 
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ちょびっと錆が見えますが、現役時代のような装い

丘の頂上部で展示されている、特急「わかしお」・・・
現在も東京と外房の「安房鴨川」を結んでいます

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2017.11.28 
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「DE10」形ディーゼル機関車です
1966年から1978年まで、合計708両製作

1~158番までが初期タイプですが、現在、JRに残ってなく
この10番機は貴重な存在なのだそうです

2012年5月に愛媛県から陸送されてきました
展示から5年経ちますが、綺麗な状態で展示されています

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2017.11.27 
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ディーゼル機関車が見えてた、一段、高くなった丘へ登ります

その坂を利用して展示されているのが、ケーブルカーの車両
「タンザワン」?
鹿がモチーフでしょうか?

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2017.11.26 
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車掌車の隣に置かれているのは、東京の人には馴染みのある電車
営団地下鉄丸ノ内線で走っていましたね
白帯の中に描かれた「サインカーブ」が斬新なデザインでした

行先表示は「西銀座」
現在は「銀座(総合)駅」ですが、日比谷線開業まで、
銀座線の駅と丸ノ内線の駅は分かれていました

「銀座」駅が統合されたのが1964年

東海道新幹線開業、東京オリンピック開催の年ですね

赤い電車が、初めて登場したのが、1953年の300形
300系の増備として、1956年に400形が登場
さらに、400系の増備として、1957年に500形が登場
最後に、6両化用の増備として、1965年に900形が登場

で、この「ポッポの丘」で展示されているのは、1956年製の400形

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2017.11.25 
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千葉都市モノレールの車両の隣に置かれた
小さなディーゼル機関車?

青い塗装が綺麗です。台車や床下機器も錆びが見えない
・・・最近、塗り直しされたのでしょうか?

前に見た、元「銚子電鉄」の車両がかなり傷んでいたようですが
順番に「再整備」をしているのかもしれません

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2017.11.24 
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昨夜から降り続いていた冷たい雨

昼過ぎにやんで、陽射しが出てきたので、
夜のおつまみを買いがてら、近くの庭園に寄り道

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2017.11.23 
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日本を訪れる外国人にも人気の「千葉都市モノレール」ですね

羽田空港への「東京モノレール」が軌道に跨がる跨座式なのに対し、
ぶらさがる「懸垂式」・・・「懸垂式」としてはギネス記録の世界最長

窓から見る足下には線路も何も無くて、空を飛ぶ感覚・・・
更に最新型は、ご丁寧にも先頭部の床下(避難口)やドアの下部を
ガラス張りにしたりするという、スリル満点

最新型の走行シーンはこちら

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2017.11.23 
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千葉県いすみ市にある「ポッポの丘」

同じ千葉県・御宿で鶏卵牧場を営みながら、
古い鉄道車両を引き取り、展示を行っている私的な施設です
詳細は、HPにて・・・。

園内に展示されている赤と水色の2両の電車
経営危機が大きくニュースで取り上げられた事もある
「銚子電鉄」にて使用されていた車両です
「ぬれ煎餅」も話題になりました

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2017.11.22