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１２００×９００サイズの写真が別に表示されます
文章内、〇〇は別写真等にリンクさせています
「Fe補給の散策０１」のトップ記事はこちら
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171104101205
車掌車の隣に置かれているのは、東京の人には馴染みのある電車
営団地下鉄丸ノ内線で走っていましたね
白帯の中に描かれた「サインカーブ」が斬新なデザインでした
行先表示は「西銀座」
現在は「銀座（総合）駅」ですが、日比谷線開業まで、
銀座線の駅と丸ノ内線の駅は分かれていました
「銀座」駅が統合されたのが１９６４年
東海道新幹線開業、東京オリンピック開催の年ですね
赤い電車が、初めて登場したのが、１９５３年の３００形
３００系の増備として、１９５６年に４００形が登場
さらに、４００系の増備として、１９５７年に５００形が登場
最後に、６両化用の増備として、１９６５年に９００形が登場
で、この「ポッポの丘」で展示されているのは、１９５６年製の４００形
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１２００×９００サイズの写真が別に表示されます
文章内、〇〇は別写真等にリンクさせています
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171104101205車掌車の隣に置かれているのは、東京の人には馴染みのある電車
営団地下鉄丸ノ内線で走っていましたね
白帯の中に描かれた「サインカーブ」が斬新なデザインでした
行先表示は「西銀座」
現在は「銀座（総合）駅」ですが、日比谷線開業まで、
銀座線の駅と丸ノ内線の駅は分かれていました
「銀座」駅が統合されたのが１９６４年
東海道新幹線開業、東京オリンピック開催の年ですね
赤い電車が、初めて登場したのが、１９５３年の３００形
３００系の増備として、１９５６年に４００形が登場
さらに、４００系の増備として、１９５７年に５００形が登場
最後に、６両化用の増備として、１９６５年に９００形が登場
で、この「ポッポの丘」で展示されているのは、１９５６年製の４００形
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2017.11.25 ▲
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