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往路でも利用した車両ですが、
途中駅からの乗車だったのでウロウロ出来ず・・・あらためて車内を観察

奥に見えるのが、車椅子対応及びオストメイト付き多機能トイレ・・・だそうです
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川の流れをイメージした天井・・・
キリッとした直線状のデザインも良いですが、曲線で柔らかみを出す設計も良いですね
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窓柱のカバー・・・
帽子かけのフックや色・髭っぽいデザインが、猫の顔みたいです
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一人席となっている、車椅子対応スペース

肘掛け横には緊急スイッチ類が見えますね
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１５時３２分、発車

まだ早い時間帯だからか、３両編成ながらガラガラの車内・・・
先日乗車した、満席の小田急特急との違いが大きいです

特急電車の乗車時間に大きな差（３０分ちょっと）は無いのですが・・・
日光は（いろは坂で）渋滞するイメージが強いのでしょうか？

確かに「いろは坂」以外、メインストリートは無くて、万が一、渋滞が発生したら
巻き込まれてしまうのは必至ですが・・・。

先日の箱根道もすさまじかったですが、ロープウェイ等
選択肢がある分、安心感が生じるのでしょうか・・・。
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「下今市」駅・・・日光市役所は日光駅ではなく、この駅近くだそうです

「SL大樹」の住み処、下今市機関区の建物と転車台が目前に・・・。

この時間、「鬼怒川温泉」駅から帰ってきて、新たに鬼怒川温泉への運転準備中ですが
・・・機関区内で一休みしているのかな？
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「日光杉並木」とクロスして、南へ向かいます
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「新鹿沼」駅が近づくと、山容が独特な「古賀志山（こがしやま）」（５８３m）

「日本百低山」に選定されているそうです
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「渡良瀬川」を渡ります

この特急、ダラダラ運転が続きます
臨時なので、隙間を縫って走っているのかもしれません

比べてみると、「北千住」～「下今市」駅間で、往路の「リバティけごん１」号が８９分なのに対し、
この「リバティ４２」号は１０２分、１３分の違いでした

さほど、変わらないかな・・・

距離は１２１．３ｋｍなので平均すると８１．８ｋｍ／ｈと７１．４ｋｍ／ｈ
１０ｋｍ／ｈ違えば、違いの感じ方も大きいのかも
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１６時半を過ぎて・・・陽が大分、傾いてきました
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「荒川」を渡ります・・・ブレブレですね

走っている電車からはもう限界
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「北千住」駅に到着・・・１０両用のホームに３両編成の特急

ホームで待ってる大勢のお客さんに申し訳ない感じ・・・
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今回のお土産は自分用だけ・・・
「中禅寺温泉」の「日光オルゴール」で購入したオルゴール
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ガラスなので保護材はまだ付けたまま
写真等を挟めるようになっています
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訪問日：２０１８年０１月２０日
終わり（全１７回）

今日まで１泊で「雪見の旅」に・・・この記事は予約投稿にて。
ご訪問が空いてしまう事、ご容赦ください

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