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「甲府」からは南アルプスの山塊に沿って北西へ進みます

上空は快晴なのに・・・
なんで「甲斐駒ヶ岳」の頂上部だけ雲がかかるの？
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標高８８７ｍの「小淵沢」駅を発車して間もなく・・・
「小淵沢IC」へ抜ける道越しに富士山

甲府付近より、全体の姿が見渡せます
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甲州から信州に・・・。
中央本線で最も標高の高い「富士見」駅（９５５ｍ）を過ぎて
諏訪へ向かって下っていきます

山梨県よりは確実に雪が残っています
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間もなく「茅野」駅・・・。

青空から雪雲の下に入っていく境目・・・すでに小雪が舞っています
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今年、５年ぶりに「御神渡り」が出現した「諏訪湖」

車窓から「御神渡り」は・・・見えませんでした
（って言うより、どこにあるのか、調べてないし）

中央線の車窓から諏訪湖は殆ど見えません
対岸を走る中央自動車道からの方がよく見えます
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通過の「下諏訪」駅ですが、対向列車の遅れで臨時停車
雪がかなり降ってきています

遅れてきたのは松本発の「あずさ１２」号
おそらく「塩尻」駅での、名古屋からの特急「しなの」の接続待ちでしょう
（特急「しなの」路線も単線区間が点在してて、よく遅れます）

この辺りだけ単線なので、下り電車にも影響しちゃいます
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「岡谷」で長野自動車道をアンダークロス
まっすぐ進むと中央道・東京方面、右にカーブすると中央道・名古屋方面
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中央道・名古屋方向は地上付近まで白くなっています

伊那谷は大雪かも
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「塩尻」駅、中央西線と合流する前に中央支線が近づいてきます

１９８３年の「塩嶺トンネル」開通まで、あの線路を「あずさ」や「アルプス」が走ってました
（急行「アルプス」や「こまがね」にはよく乗りました）

「善知鳥（うとう）峠」越えがあり、下り電車では松本盆地が見下ろせる路線。
車窓好きには、ちょっとしたお気に入り場所だったのですが・・・。
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１０時４１分。ダイヤでは「松本」駅に１０時３８分到着ですが、
単線区間での待ち合わせで７分遅れだとか・・・
すぐに降りられるよう、デッキで待機

細い楕円スタイルのドア窓も登場時は斬新でした
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東側の「美ヶ原」方面には青空が見えています
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１０時４４分、「松本」駅に６分遅れで到着

じっくり撮りたかったけど、帰りにも乗るし・・・
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「松本バスターミナル」に急ぎます
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訪問日：２０１８年０２月１７～１８日
つづく
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