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左岸を歩いていると、その山並みの更に左にピョコンと頂きが・・・。
登りもしないのに、こういうのが気になります

山の写真を見比べながら、尖り具合で「塩見岳」（３０４７ｍ）っぽく
感じたのですがどうでしょう？
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「こまくさ橋」に到着・・・快晴ですね
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「駒ヶ根橋」から１０分弱(撮りながらなので）ですが、バッグ２つを
担いでの歩みなので、結構、堪えます

公共交通機関を使っての旅だと、手荷物の扱いをどうするかも
プラン時の要点になってしまいます
宿の連泊だと、置いて巡れますが、複数箇所を巡る１泊旅だと
常に携帯・・・荷物が煩わしいですね
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随分、水量が少ないな、と感じたのですが
川幅は拡張されていたのですね
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上流側に「駒ヶ根橋」が見えています
奥に見える雪山は・・・方角的に「檜尾岳（ひのきおだけ）」（２７２８）の感じですが
確信はありません

今回の旅で悩んだのが、着る物でした

東京は２０度近く、駒ヶ根駅界隈も１０度台ですが
ホテルのある「千畳敷」は最低で氷点下１２度の予想

それぞれの気温に合わせて衣服を持参すると
嘘みたいな量の荷物になる恐れ

ホテル滞在中はバッグを置いておけますが、それ以外は
常に持ち運ぶので、出来るだけ減らしたい・・・

で、悩んだ挙げ句、前回の奥飛騨の時より
ライトダウンジャケットをやめて少しだけ少な目にしてみました
お天気が良さそうって予報もあったからですが・・・。
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でも、意外だったのは、この駒ヶ根高原で
陽射しを浴びていても、さほど暑く感じなかった事

普通に冬用で丁度良い感じ

周囲を散策する方たちの服装も、冬服で・・・
暑い東京だけ我慢すれば良さそう
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右岸を歩いて、バス停に戻ります

上空を頻繁に航空機が通過中・・・名古屋へ向かう飛行機でしょうか

今日は空からも雪山が綺麗に見えるでしょうね
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所々から、気になる岩峰が見えるのですが・・・？？？です
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１時間間隔の次のバスは１３時１７分・・・あと２０分ほど

このバスで「しらび平」へ
その後、ロープウェイに乗り継いで、ホテル到着は１４時１２分

伝えているチェックイン時刻より２時間弱早いけど
このお天気なら、ホテルで景色を見ながらお茶したり、周辺を見たりしても良さそう・・・
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また、飛行機が中央アルプスを越えていきました
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訪問日：２０１８年０３月１７～１８日
つづく
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昼食を食べに行く際、通った商店街を走ります
通りは緩やかな上り坂

伊那谷の中央を流れる「天竜川」の辺りの標高が５６６m
「駒ヶ根」駅付近が６７０m

降車する「駒ヶ根橋」が８77ｍ、それなりに上がっていきます

ちなみに、バスの終点「しらび平」は標高１６６２m、最後は一気に高度がアップ
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ホテルのチェックインは１６時と伝えてありますが
このバスでそのまま向かうと１３時すぎに着いてしまいます

どこかで時間潰しをしなくてはならないのですが
よく晴れたので「駒ヶ根橋」に立ち寄ります

もし雨降りだったら、どうやって時間を潰すか・・・エライ事になるところでした
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中央自動車道をアンダークロス

右に見える雪山の中央部の黒い岩峰が「宝剣岳」（２９３１ｍ）
その頂上左下に見える黒い横ラインがホテル（兼ロープウェイ駅舎）のようです
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マイカー規制が行われる「菅の台バスセンター」を過ぎると
間もなく「駒ヶ根橋南」停留所
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降りたのは私ひとり
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少々、色あせてますが「駒ヶ根橋」

流れる川は「大田切川（おおたぎりがわ）」だそうです
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ズームアップしてみると、ロープウェイの赤い鉄塔、その先の駅舎が見えます
駅舎に併設されているのが、今夜、宿泊する「ホテル千畳敷」

右上の尖った岩峰が「宝剣岳」
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大田切川の下流側を見ると・・・「南アルプス」が広がりますが
電線ケーブル？が重なってしまってます

左が「甲斐駒ヶ岳」（２９６７m）、中央が「仙丈ヶ岳」（３０３３m）、その右が「北岳」（３１９３ｍ）
さらに「中白根山」（３０５５ｍ）、「間ノ岳」（３１９０ｍ）と続いています
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電線が煩いし、たっぷり時間があるので、下流の「こまくさ橋」に移動します
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正面に見えるのが「こまくさ橋」

広い河川敷の割に水量が少ないですね、季節的なものでしょうか・・・。
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訪問日：２０１８年０３月１７～１８日
つづく
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頂上部に雪を被った山が見えてきます

伊那谷・・・昨年、ツアーバスで高遠、光前寺を訪問した程度で
機会が少なく、山の名前の見当が付かず・・・
方角的には「空木岳（うつぎだけ）」（２８６４ｍ）のような感じもするのですが確信がありません

飯田線は、４社の私鉄路線を統合・国有化した路線で、よくある地方路線に比べ、
駅同士の距離が短いのが特徴だそうで・・・確かに３～５分毎に駅に停車します
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「宮田」駅・・・対向列車との行き違いで８分間の停車
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降車する「駒ヶ根」駅まであと５分ほど
今夜の宿がある「千畳敷」が見えても良さそうなのですが・・・。

「千畳敷」の地名は各地にあるようですが、
平に広がった地形を、畳を千畳広げたような広さと称したものだそうです
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正面の雪山にカールっぽい雪原が見えるけど・・・
右の山が「空木岳」とすると、南に位置してて「千畳敷カール」とは異なりますね

旅前にもう少し予習しておけば良かった

「カール」：お菓子じゃなくて、山の斜面が氷河によって削られてできた谷。
スプーンでえぐったような半円状で、遠目でも判るそうです
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「駒ヶ根」駅に着きました

昔は３往復の急行電車が停車した駅ですが、跨線橋が無い事に驚き

構内の横断路を通って、改札口に向かいます・・・
と、改札はせず、電車の車掌さんに切符を渡します

この規模で無人駅のようです・・・。
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無人のラッチを通って駅前に・・・ICカードによる乗降は不可の駅です

これから乗るバスと、電車の到着時刻は合致せず・・・
ここでご飯を食べなさいよという時刻設定
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駅前からのストリートの先に中央アルプスが見えます

これまで、かなりの頻度でランチを食いっぱぐれる事があり
今回、「駒ヶ根」駅周辺をリサーチ済み

合わせて、アルコール購入のためのコンビニもチェック

しかし、駅前には一軒も無い事が判明して焦りましたが
コンビニまでの４００mの間に良さげなラーメン屋さんを見つけました
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普通に歩いてて、こんな景色を見る事が出来るなんて・・・
きっと寒かったり、大変な事もあるんだろうけど、羨ましいです
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駅から６分ほど
時間的には短いけど、バッグふたつを担いでは結構、大変でした
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まだ開店時刻を過ぎたばかりでガラガラ・・・
カウンターに先客の親子さんが居るだけ

お店のスタッフはホール担当？の若い男子クンと女子さんがふたり
そして注文が入って登場された、目力のあるマスターさん？

マスターさんが調理される間、店員さんふたりはランチタイムに向けて
コマゴマと作業・・・てきぱきと動いていて、もしかして、マスターさん、怖いのかも
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後から注文したお客さんのラーメンが先に出たのですが・・・
ホールの男子クンが「麺の茹で時間の関係で前後してしまいました」とわざわざ。

細かい部分にも気遣いするお店ですね

旅前にリサーチした際、売りのメニューはチェックしていたのですが
メニューを見て、注文したのが「支那そば」

ラーメンと支那そばの厳密な違いは判りませんが
オーソドックスな醤油味、澄んだスープ、トッピングも定番なもの

懐かしさに・・・注文した一品です
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合わせて「餃子」も・・。
ライスでいくか、迷ったけど、押してる感じだったので

でも、頼んで正解・・・さっぱり感を感じる餃子
美味しかった～
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食後・・・コンビニに向かいます
と、すぐ隣にありました
店舗より駐車場が5倍くらい広いセブンです

ここで、寝酒のハイボール缶と少々のおつまみを購入
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重くなったバッグを担いで、「駒ヶ根」駅に戻りました

駅舎の向こうには、南アルプスの山並み
「仙丈ヶ岳」（３０３３ｍ）と「北岳」（３１９３m）みたいです

「北岳」
富士山に次いで、日本第２の高さの山
これまで中央線に乗っていて、運が良ければ見れる山

なので、見る事が出来たら、すごい幸運・・・と
思っていたのですが、この伊那地方では普通に見える山のようです。

ひとりで勝手に盛り上がってたみたいですね
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訪問日：２０１８年０３月１７～１８日
つづく
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荷物が嵩張るので早めにデッキに・・・
木目のシックな雰囲気のトイレ・化粧室周りです

「０２」の記事での「不思議なきしみ音」が判りました
男性トイレの折りたたみ扉が発生源
開け閉めの度に「ズイーーーン」（表現が難しい）と唸るのです
・・・これは点検が必要な箇所です
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先代「スーパーあずさ」より幅広になったドアガラス
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家並みの間から諏訪湖が・・・
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「岡谷」駅手前の高架橋から、後方に「八ヶ岳」の山並みが見えます

中央のずんぐりした頂きの左側が最高峰の「赤岳」（２８９９）
そのすぐ右側が、先日、転落事故が発生した「阿弥陀岳」（２８０５）
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いつものように上り列車の遅れで、「岡谷」駅に３分遅れで到着
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ここで乗換・・・「スーパーあずさ」はみどり湖方面の中央線を走りますが
これから乗るのは、「川岸」方面の中央線
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やってきたのはJR東海の電車(３１３系）・・・このタイプで良かった～
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車内設備も良いのですが、窓が綺麗なのです

別のタイプは車歴もあるのでしょうが、窓の汚れが激しい事が多くて
車窓を楽しむ派には乗るのが辛い車両
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列車と共に南下するのは「天竜川」

２１３km先の静岡県浜松市の下流域では大河のイメージですが
水源（諏訪湖）付近では、普通の川ですね

でも、湖から定量が流れてくるのか、水量が多い感じです
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「岡谷」駅から１０分ほど・・・「辰野」駅に到着しました

１２両編成が停車できる長いホームに２両編成がちょこんと

ホームは２面、乗り場は０番から３番線まであるそうです
ホームの向こうには、ガランとしていますが線路が並びます

かつては、特急「あずさ」や急行「アルプス」、「こまがね」等多くの優等列車が停車
していたのですが、岡谷～塩尻の短絡ルート（塩嶺トンネル）が完成後、
辰野駅経由の優等列車は０になりました（飯田線直通の急行「こまがね「は廃止）

現在の優等列車は飯田線直通の快速が１往復走るのみ
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ここから「飯田線」に入ります

振り返ってみると、飯田線区間の乗車は初めてかも
（大昔、名鉄で豊橋付近の併用区間を走った事はありましたが）

右に大曲りしていく線路は中央線・・・「塩尻」へ向かいます
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訪問日：２０１８年０３月１７～１８日
つづく
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現在：３４９３７ファイル数(３月２７日午前１１時）

そんなに写真を上げていたのね

使用サイズ：９８０９．２７MB

１枚当たりにすると、２．８１MB

満タン（限度）が、１０２４０MB（１０GB)なので、残りは４３０．７３MB

・・・という事は、あと１５３枚ほどで容量オーバーになる計算

今、アップしている「雪見の旅：駒ヶ根」で未使用の写真が５００枚ほど

勿論、記事で使うのは、半分あるかどうか、ですが
それでも、容量不足になる可能性大

対策としては、「有料プラン」に切り替える事になるのでしょうが

現在の「有料プラン」の費用は、年間３３００円
それで、ファイル保存容量が１０GBから無制限になるようです

月３３０円なら、安いかな

早々に手続きしないと
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