サムネイル化した写真・地図をクリックして頂くと
１２００×９００サイズの写真が別に表示されます
文章内、〇〇は別写真等にリンクさせています
「雪見の旅・駒ヶ根」のトップ記事はこちら
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180317123441
長野県・駒ヶ根高原
「大田切川」の「駒ヶ根橋」から下流側「こまくさ橋」に向かっています
広い伊那谷を隔てて、南アルプスの山並みが広がっています
左から「甲斐駒ヶ岳」(２９６７）、「千丈ヶ岳」（３０３３）、「北岳」（３１９３）、「間ノ岳」（３１９０）、「西農鳥岳」（３０５１）
（緑太文字の山は深田久弥氏が選定した「日本百名山」。括弧内は標高です）
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180317123441長野県・駒ヶ根高原
「大田切川」の「駒ヶ根橋」から下流側「こまくさ橋」に向かっています
広い伊那谷を隔てて、南アルプスの山並みが広がっています
左から「甲斐駒ヶ岳」(２９６７）、「千丈ヶ岳」（３０３３）、「北岳」（３１９３）、「間ノ岳」（３１９０）、「西農鳥岳」（３０５１）
（緑太文字の山は深田久弥氏が選定した「日本百名山」。括弧内は標高です）
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2018.03.31 ▲
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180317115040
JR飯田線「駒ヶ根」駅前に戻りました
すでにバスは到着済みですか、乗降はまだのよう・・・。
（運転手さんがトイレに行ってて扉が開いています）
この「中央アルプス観光」の路線バスで、まず駒ヶ根高原を目指します
発車は１２時ちょうど・・・１２月中旬から４月上旬は冬ダイヤで１時間に１本、
１５時発が最終です
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180317115040JR飯田線「駒ヶ根」駅前に戻りました
すでにバスは到着済みですか、乗降はまだのよう・・・。
（運転手さんがトイレに行ってて扉が開いています）
この「中央アルプス観光」の路線バスで、まず駒ヶ根高原を目指します
発車は１２時ちょうど・・・１２月中旬から４月上旬は冬ダイヤで１時間に１本、
１５時発が最終です
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2018.03.30 ▲
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180317102219
JR飯田線の普通電車で南下中・・・「木ノ下」駅で時間調整です
この電車は「上諏訪」から「豊橋」まで２６７．４kmの区間を走ります
乗り続けると、６時間５７分の旅・・・通しで乗るなら２食用意しないと
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180317102219JR飯田線の普通電車で南下中・・・「木ノ下」駅で時間調整です
この電車は「上諏訪」から「豊橋」まで２６７．４kmの区間を走ります
乗り続けると、６時間５７分の旅・・・通しで乗るなら２食用意しないと
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2018.03.29 ▲
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180317090200
甲州から信州に入り、諏訪湖へ下っていくと、また新たな雪の山脈
「北アルプス」です
先日、購入した「車窓の旅 中央線から見える山」によると
右の端正な三角の山が「常念岳」（２８５７ｍ）、中央の僅かな尖りが「槍ヶ岳」（３１８０ｍ）、「中岳」（３０８４ｍ）、
「南岳」（３０３３ｍ）、大きなキレットを経て「北穂高岳」（３１０６ｍ）、「奥穂高岳」（３１９０ｍ）が一望
この付近が中央線から槍ヶ岳が見える唯一の場所なのだそうです
（緑太文字の山は深田久弥氏が選定した「日本百名山」。括弧内は標高です）
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180317090200甲州から信州に入り、諏訪湖へ下っていくと、また新たな雪の山脈
「北アルプス」です
先日、購入した「車窓の旅 中央線から見える山」によると
右の端正な三角の山が「常念岳」（２８５７ｍ）、中央の僅かな尖りが「槍ヶ岳」（３１８０ｍ）、「中岳」（３０８４ｍ）、
「南岳」（３０３３ｍ）、大きなキレットを経て「北穂高岳」（３１０６ｍ）、「奥穂高岳」（３１９０ｍ）が一望
この付近が中央線から槍ヶ岳が見える唯一の場所なのだそうです
（緑太文字の山は深田久弥氏が選定した「日本百名山」。括弧内は標高です）
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2018.03.28 ▲
180327073106あまり気にしていなかったのですが、ふと見て焦ったのが・・・
「ファイルアップロード」の項目
「使用率」が９５．６％の表示
要は、写真をアップできる容量はあと４．４％しか残ってませんよ、と。
無闇矢鱈と、無駄に写真をアップしていたのは確かですが
そんなギリギリとは思ってもおらず・・・
３年くらい前に見た際は、３０％ちょっとだったので、
「問題なし」と気にもしなかったのですが
残り４．４％では、あと何枚くらいで満タンになるのか・・・ヤバかった～
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2018.03.27 ▲
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180317071913
（緑太文字の山は深田久弥氏が選定した「日本百名山」。括弧内は標高です）
「スーパーあずさ１」号は都下を西に向かって走行中
所々で見えてた「富士山」（３７７６）ですが、街中では障害物が多くて・・・
で、何とか、まともなの・・・と思ったら、クレーンが重なってました
富士とクレーンを重ねる方が奇跡的・・・
（正面のマンション？の左角に見える頂きは「丹沢山」（１５６７）の「蛭ヶ岳」（１６７３）
朝一の特急なので、各駅でお客さんを拾って、各観光地に降ろしていくためか
「スーパー」が付いていても、小まめに停車
「立川、八王子、大月、、石和温泉、甲府、韮崎、小淵沢、茅野、上諏訪、岡谷・・・」
並の「あずさ１３」号の方が通過駅が多いです
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１２００×９００サイズの写真が別に表示されます
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180317071913（緑太文字の山は深田久弥氏が選定した「日本百名山」。括弧内は標高です）
「スーパーあずさ１」号は都下を西に向かって走行中
所々で見えてた「富士山」（３７７６）ですが、街中では障害物が多くて・・・
で、何とか、まともなの・・・と思ったら、クレーンが重なってました
富士とクレーンを重ねる方が奇跡的・・・
（正面のマンション？の左角に見える頂きは「丹沢山」（１５６７）の「蛭ヶ岳」（１６７３）
朝一の特急なので、各駅でお客さんを拾って、各観光地に降ろしていくためか
「スーパー」が付いていても、小まめに停車
「立川、八王子、大月、、石和温泉、甲府、韮崎、小淵沢、茅野、上諏訪、岡谷・・・」
並の「あずさ１３」号の方が通過駅が多いです
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して僅かにあるかな？って感じです
2018.03.27 ▲
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１２００×９００サイズの写真が別に表示されます
文章内、〇〇は別写真等にリンクさせています
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180317064229
３月１７日、朝７時前の新宿駅
中野方面から回送されてきた特急電車
引退する「スーパーあずさ」が１日前の記事でした
で、ここからはデビューした新しい「スーパーあずさ」での旅です
一応、前の旅とはひと月ズレているのですが、
ダラダラ記事で繋がってしまいました
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180317064229
３月１７日、朝７時前の新宿駅
中野方面から回送されてきた特急電車
引退する「スーパーあずさ」が１日前の記事でした
で、ここからはデビューした新しい「スーパーあずさ」での旅です
一応、前の旅とはひと月ズレているのですが、
ダラダラ記事で繋がってしまいました
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2018.03.26 ▲
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「雪見の旅・奥飛騨」のトップ記事はこちら
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180218164508
松本駅１６時５８分発「スーパーあずさ２８」号
新宿まで２２５．１ｋｍを２時間３８分で駆け抜けます
乗車時で、ラストランまであと２６日？
３月の１６日で引退（記事アップ時には既に・・・）
スタートは１９９３年１２月・・・２５年弱、中央東線の特急として活躍
一部では揺れが不人気でしたが、
カーブでフワッと持ち上がるような感覚が、個人的には好きな揺れでした
信州旅行ではよく利用していたので、廃車は残念な思いが強いです
今回の奥飛騨旅も、この電車に乗るためのプランでした
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180218164508
松本駅１６時５８分発「スーパーあずさ２８」号
新宿まで２２５．１ｋｍを２時間３８分で駆け抜けます
乗車時で、ラストランまであと２６日？
３月の１６日で引退（記事アップ時には既に・・・）
スタートは１９９３年１２月・・・２５年弱、中央東線の特急として活躍
一部では揺れが不人気でしたが、
カーブでフワッと持ち上がるような感覚が、個人的には好きな揺れでした
信州旅行ではよく利用していたので、廃車は残念な思いが強いです
今回の奥飛騨旅も、この電車に乗るためのプランでした
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2018.03.25 ▲