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出発して間もなく、天竜川を渡ります
少し角度がずれているのか、先ほど渡った「つつじ橋」は見えませんね

と、停車の案内放送が・・・座席が温まる間もなく、降りる準備
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「千代」駅(３８０m）

車掌さんによると「千代」はとても長い年代を表し、この看板に触れると
長生きの御利益にあずかる・・・かもしれない」と
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３両編成の車両には、運転士さん、車掌さんの他に３、４名の職員さんが乗車
・・・案内・誘導・撮影等のサービスを。
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ホームの裏手には民家が数軒あるので
秘境っぽくはありませんが、平均乗車人員は１人（２０１５年）
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よく見ると、凝った「ヘッドマーク」です

７分間の停車後、出発
席に着いて、バッテリー残が心細くなったカメラ、スマホを
充電器に繋いでいると、到着の案内放送・・・早っ
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最初の見学駅は、お隣でした
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「金野」駅(３８４m）

車掌さんによると駅看板に触ると「お金が貯まる・・・かもしれない」そうです
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ここでは１６分の停車
運転士さんに見送られながら・・・どこかに連れて行かれるようです
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天竜川の支流、米川を渡ります
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対岸から、駅の秘境感を味わえるそうですが、木立が・・・。

見通しの良い場所を各自で探索
この辺りが、よく見えるかな
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駅上に連なる断崖絶壁も見所・・・１００mはありそうです

駅名となった「金野」の集落は、この道を更に３kmほど歩いた所
この駅は「秘境駅」ですね
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飯田線の米川にかかる鉄橋付近は良い雰囲気

秋の紅葉の頃は絶景が広がりそう
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「金野」駅は乗車人員は、１年間に１９５人（２０１５年）

停車するのは、平日だと天竜峡方面へ、普通９本（１本通過）
豊橋方面へ、普通７本(２本通過）、快速１本

通過する普通列車があるのに、快速が停車する不思議な駅
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当初は集落のある東側（地図の右下方向）に線路を建設したかったのですが
急な谷や傾斜が多くて、現在地となったのだとか・・・。
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次の区間は、少し長めの乗車です

対岸に咲いているのは、桜でしょうか？

「天竜川」を挟んで、手前は「泰阜（やすおか）発電所」
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「門島」駅で、下り電車と交換

単線路線ですが、対向列車との行き違いはかなり少ない感じです
・・・列車本数を表していますね
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山の斜面にポツン、ポツンと山桜？

晴れていたら、映えていたのかも
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２０分ほど乗車して、到着しました

停止前、「カーブで車体とホームに大きな隙間が・・・」との放送
確かにかなりの隙間です
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秘境駅として有名な「田本」駅に着きました
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訪問日：２０１８年０４月１４日
つづく
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