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「キハ２２２」

国鉄の「キハ２２」と同型車
１９６２年製造、北海道の「羽幌炭鉱鉄道」で運行
廃線に伴い、１９７１年に移籍

２０１５年５月に運転終了

厳寒地用に見られる「旋回窓」がそのまま残されて
運行されていたようです
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連結されているのは「キハ２００５」

１９６６年製造、同じく北海道の「留萌鉄道」で運行
１９６９年購入
旧国鉄急行色の塗装・・・うっすらと髭も見えています
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かつて国鉄の列車が乗り入れていた、長～い「阿字ヶ浦」駅ホーム

ホーム端まで伸びる線路は、さらに延長されて「ひたち海浜公園」へ・・・。
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現在は３両分の長さだけ使用
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傷みが激しい「キハ２２２」（藍色の方）ですが
将来、「那珂湊」駅前の本町通り商店街に移設して、神社とする計画があるそうです
実現したら、またピカピカの車体に戻るでしょうね
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折り返し１２時４２分発の列車が到着

沢山のお客さんが乗車してて、降りる方、乗る方で狭いホームはごった返しています
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「キハ１１－７」

１９９３年製造、愛知県の東海交通事業「城北線」で運行
２０１５年に移籍

正面に描かれているのは「黒うさぎ」？
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クリーニング屋さんのキャラクター、その全面広告車両だそうです

「ゲッツ！」はあの芸人さんと関わりがあるのか不明ですが
月曜日の引き取り時に「ゲッツ」ポーズをするとクーポンがもらえる・・・との事
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予想路線図を見ると、大回りです

公園西口まで延長してくれるなら、そのまま勝田駅に戻り、
周回コースにしても、と思うのですが・・・
途中にジョイフル本田等、大規模SCもありますし。
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訪問日：２０１８年０４月２１日
つづく(全１２回）
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