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サムネイル化した写真・地図をクリックして頂くと
１２００×９００サイズの写真が別に表示されます
文章内、〇〇は別写真等にリンクさせています
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「ハイグレード車両で」のトップ記事はこちら
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181018112434
長い「新笹子トンネル」（４６７０ｍ）を通過する間に、再び車内を探訪
先頭の１号車の車内・・・客室内まで機器室？が配置されています
（案内を見ると、ここは機器室ではなく、体調不良等で
横になりたい場合とかに使用できる多目的室のようです）
客室内の乗客はまばら、７～８人ほどでしょうか
車内に機器室が多いのは、万が一の際のバックアップ用の機器が
二重に搭載されているからだとか・・・。
また、１号車の床下には、サービス電源（空調、照明等）の
ディーゼルエンジンも搭載・・・重装備ですね
正面の磨りガラスには「立入禁止」と・・・すぐに乗務員室（運転室）のようで
この車両には客用のドアがありません
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文章内、〇〇は別写真等にリンクさせています
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長い「新笹子トンネル」（４６７０ｍ）を通過する間に、再び車内を探訪
先頭の１号車の車内・・・客室内まで機器室？が配置されています
（案内を見ると、ここは機器室ではなく、体調不良等で
横になりたい場合とかに使用できる多目的室のようです）
客室内の乗客はまばら、７～８人ほどでしょうか
車内に機器室が多いのは、万が一の際のバックアップ用の機器が
二重に搭載されているからだとか・・・。
また、１号車の床下には、サービス電源（空調、照明等）の
ディーゼルエンジンも搭載・・・重装備ですね
正面の磨りガラスには「立入禁止」と・・・すぐに乗務員室（運転室）のようで
この車両には客用のドアがありません
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2018.10.26 ▲
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