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ぶれちゃいました・・・座席モニター

甲府駅から竜王駅の区間では、正面に南アルプスの鳳凰三山、甲斐駒ヶ岳が見える
・・・筈でしたが、今回は、正面には大きな雲の塊

甲府盆地は晴れているのに、山の姿は無理っぽい
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山がよく見えるなら、右のドア窓に張り付いて、撮るつもりでしたが・・・そのまま座席に

数多く特急電車が走る合間に、石油輸送の貨物列車
先頭には「ブルーサンダー」の愛称の「EH２００形電気機関車」
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「竜王」駅を過ぎると、「釜無川」に沿って、盆地の縁を上って行きます

「韮崎」駅の手前で、その支流「塩川」をオーバークロス
右側の台地は扇状地の縁、川により削られた崖になっています
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モニターには「韮崎」駅

異様に長いホームは３２２m・・・電車に換算すると約１６両分
この駅は坂の途中にあり、ホームも奥に向かって上り坂

晴れていると、ホーム先端から見える富士山の姿が美しいですよ
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「韮崎」駅を過ぎると、更に勾配がきつくなり、町並みが眼下に・・・。

電線が邪魔してしまいましたが、向こうに見えるのは「ニセ八つ」
「八ヶ岳」に似た姿の「茅ヶ岳」（１７０４m）・・・若い頃、何度かだまされました
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「スーパーあずさ１４」号とのすれ違い

正面シーンを狙うのですが、高速な上、
連続カーブの合間、突然、出現するので気づいた時には遅し・・・
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中央本線のピーク、「富士見」駅（９５５．２ｍ）に向かって
上り坂が続きます

左奥に見える山塊が「八ヶ岳」？
こちらも残念ながら、雲に隠れてしまっているみたい
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微妙に晴れている「八ヶ岳」(２８９９m）

ススキの穂に隠れて、「小海」線の線路が離れていきます
同時間発着の「あずさ５５」号は「小淵沢」駅は停車ですが、「なごみ」はあっさり通過
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長野県に入って、「信濃境」駅を通過

「富士見」駅との間を流れる「立場川」を渡ります

一段低い位置に、赤茶けた「立場川旧橋梁」
明治時代に完成(１９０４年）した、中央線の旧線の橋

その先に見えるのは「中央自動車道」

「あずさ５５」号が停車する「富士見」駅も通過・・・
「諏訪湖」に向かって、坂を下っていきます
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訪問日：２０１８年１０月１８日
つづく
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