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こちらは昨年秋の「ナイトタートル」応募での
「落選」通知の封書です

ブログでも何度かご紹介しましたが・・・
宛名下の表示が異なります

何度も応募していたもので、封書を開けなくても
結果が判るようになりました
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でも、もしかしたら、慣れきっている応募者（私）に対し
企画者さんがウラをかく可能性もあるし

一抹の不安を抱きながら、開封してみたら・・・

大丈夫でした

この後、代金を送金したら、「旅のしおり」が届く予定・・・

予め、当選の場合、落選の場合・・・と２通りプランを立てていましたが
当選用のプランで進める事になりました
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大きな特徴の、飛び出したパンタグラフ
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旧型電気機関車の特徴・・・デッキの存在と前面にある乗務員ドア
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２軸の先台車の上には広々としたデッキ

昔、大混雑の客車列車では、このデッキに乗るのが黙認されていたそうですが
上越線でのスキー列車で、スキー板を持ったまま、このデッキに乗り、
パンタグラフにスキーが接触・・・跳ね飛ばされる（感電？）死亡事故もあったとか。

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機関車は金網で囲われています

防犯上の観点で致し方ないのですが、「那珂川清流鉄道保存会」で
直接、車体に触れてきたばかりなので、何かモヤモヤ
（秋に、内部公開も含む、見学日があるようです）

金網の一部に、網無し部分が設けられていて、そこから撮る事ができますが
一定の高さなので似通った写り方になってしまいます
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車体は南北方向に設置

向こう側（西側にはプール施設があるので、車体側面は東側からみる形

午後は、逆光で日陰となるし、撮影にも不向きですね～
じっくり見るなら午前中がお奨めです
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帰路には、宇都宮発１５時５３分発の電車を予定していたので
そろそろ駅に戻ります
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訪問日：２０１９年０１月１２日
つづく（全１８回）
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録画していた番組の「ナニコレ珍百景」（１月２７日放送）を見たら
「那珂川清流鉄道保存会」が紹介されていたのですね～

ディーゼル機関車や市電、ブルトレの走行シーン（社長さん自ら運転）もあって
これで、また訪れる方も増えそうです
（入園料が増えて維持費用が少しでも賄えれば良いですね）
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