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着席はとうに諦めて、また先頭部に・・・

先の方に見える右曲がりの複線は、「池袋」駅から走ってきた線路
左曲がりの単線は、「秩父」へ向かう線路

「飯能」駅は、スイッチバック方式になっています
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「飯能」駅を出て「東飯能」駅を出る所までは単線ですが、
その先から「複線」に・・・。

この先に「武蔵丘車両検収場」があり、入出庫する回送電車が多いために
この区間だけ複線になっているようです
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曼珠沙華で有名な「巾着田」の最寄り駅、「高麗」で７分停車

運転席の上を見ると、監視カメラのモニター・・・ワンマン運転用でしょうか
４両編成分、４分割の画面ですね
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普通列車と交換をした後、特急とも交換

７分も待つなら、隣駅（所要３分）で交換すればと思うのですが・・・
曼珠沙華の時期、大勢のお客さんが乗降する時間を見込んでいるのでしょうか
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「西武池袋」線の終点、「西武秩父」線の起点駅「吾野」を出発すると
巨大な、採石の積み込み施設が見えます

貨物列車での輸送は終了となり、この施設への引き込み線も外されています
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「正丸」駅に到着・・・先の方に「正丸トンネル」の入口が見えます
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っと・・・線路を見ると、僅かに雪が残っています

１月末に、都内でも「雪」予報が出た時の跡？
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長さ４８１１ｍの「正丸トンネル」に入ります

開通時（１９６９年）は日本の私鉄で最長のトンネル
トンネル内に信号所があって、この時も、西武秩父発の電車が待っていました
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長いトンネルを抜けると雪国であった・・・
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「芦ヶ久保」駅が見えてきました

この時期、電車を待つお客さんが多いですね
・・・皆さん、目的地は多分、同じ
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「飯能」駅から４０分

晴れていますが、雪が残る寒さ
でも、気持ちいいですね
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訪問日：２０１９年０２月０２日
つづく
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