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草苗と違い、硬い上、枝が張っているので、収まりがつかず
タコ糸で仕切りを設けて、柔らかく支えながら、水に浸かる仕様・・・
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ふと見ると、その枝にピンク色のものが・・・
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さくらの蕾が膨らみ始めています
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もしかしたら、お花見が出来る？
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切った枝に水だけ与えていたのに・・・すごい生命力です

カットしてくれた若い庭師さんによれば、根が出るまでは水の中
根が出たら土に植えて、と。

水中の枝から、まだ根は出ていない様子

根ではなくて、新芽が出ているみたいです

まだ暫くは、水栽培で良いのかな？
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撮影日：２０１９年３月１５・１６日
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それが３分ほど走ってると・・・線路脇に雪が。
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１分も経たないうちに、周囲は雪に変わりました
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「東下条」駅付近・・・「磐越自動車道」と並行します

標高は３０mと、あまり変わっていないのですが・・・。
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「三川」駅の手前で、「阿賀野川」を渡ります

上流側を望むと、低いながらも鋭い山が聳えています
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「津川」と「鹿瀬（かのせ）」駅間

標高６０ｍ前後と少し上ってきました
でも、山地とは言えない標高・・・東京で言えば「吉祥寺」の標高が約５５mだそうです

違いは、緯度の高さと日本海に近い位、でしょうか・・・積雪区間を走ります
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線路先の山の向こうに雪を被った、一廻り大きな山塊が・・・。

一瞬、「会津磐梯山」？と思ったのですが、まだちょっと遠いはず。

「飯豊山（いいでさん）」（２１０５ｍ）でした

ちなみにこの場所は、飯豊山をバックに撮れる撮影ポイントなのだそうです
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静かな「阿賀野川」を渡ります

「三川」駅の南に位置する「揚川ダム」のダム湖のようです

雪山は「棒掛山」（１０２５ｍ）
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「日出谷（ひでや）」駅を過ぎて、南へカーブ

「阿賀野川」の川面に、木々が揺れずに映っています
奥の方までずっと続く川面がいい感じ・・・
走行しているので一瞬しか見れないのが惜しいです

地図によると、この先、上流側にも「豊美ダム」があるそうです
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国道４５９号線の「船渡大橋」

国道４５９号線は、新潟市と福島県浪江町を結ぶ国道
原発事故を受けて、通行止め区間が残るそうです
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標高１１０ｍほどの「豊美」駅を通過します

この「豊美｣駅とひとつ先の「徳沢」駅の間が
新潟県と福島県の県境
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標高は然程ではありませんが、「阿賀野川」に沿って
クネクネと走る「磐越西線」です
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訪問日：２０１９年０２月２３、２４日
つづく
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