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伐採した八重桜の枝を水に差して、１ヶ月ちょっと・・・
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蕾が膨らんできて、もしかしたら・・・と半信半疑でしたが
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庭木の時は、年々、咲く花が減ってきていたのに
何か新しい力が湧いてきたのでしょうか

生命力に驚きです
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蕾がたくさん、育っています

まだまだ咲きそう・・・
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撮影日：２０１９年０３月２０日
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車窓左側には、「雄国山」を含む「猫魔火山」

乗車している列車は「普通」ですが、「会津若松」までの６駅中、４駅を通過
利用者が極端に少ないのでしょうか？
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２０１７年２月１９日
山は雲に隠れてしまっていますが、上空は青空
水田は一面、雪景色でした
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車窓右側・・・阿賀川（阿賀野川）の支流、「日橋川」を渡ります

遠くに見える山地は、新潟県との県境
あの山地を越えて、やってきたようです
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同じ｢日橋川」を渡って、左側車窓

「猫魔火山」の右裾野に「磐梯山」（１８１６ｍ）の頂上が見えてきました
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列車が南下するにつれ、「磐梯山」の姿（右端）が大きくなってきます
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「猫魔火山」の鞍部にも、三角の白い頂上部が・・・
方角的に「猫魔ヶ岳」(１４０４ｍ）のようですが、どうでしょうか？

そして、その手前の麓に真っ白な観音像？
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白い頂上がふたつ、白い観音像がひとつ
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調べると「会津慈母大観音像」、高さ５７ｍあるそうです

地図を見て驚いたのが、「会津若松」で乗り換える｢郡山｣行き電車は
あの観音像の更に左側（北側）を巻くようにして走っています

なぜ、そんなに大きく迂回するのでしょう？
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左側に線路が・・・「郡山」方面への「磐越西線」です

「磐越西線」は「会津若松」駅でスイッチバックします
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新津からここまでの磐越西線は非電化でしたが、ここから郡山までの磐越西線は電化路線

久しぶりの、頭上の架線が鬱陶しい
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乗換時間が４分と短い上、大勢が移乗・・・慌ただしいホーム上で撮る機会がありませんでした

車内から隣に停車していた電車をパチリ・・・乗車したのは、こんな電車です
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慌ただしく発車

折り返す形で、北へ向かいます
隣の線路は、喜多方から乗ってきた「磐越西線」

アンダークロスする道路の先に「猫魔火山」が見えます
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訪問日：２０１９年０２月２３、２４日
つづく（全２８回）
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