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西武池袋線「池袋」駅コンコースです

気のせいか、前より何となく、オシャレな駅に変わった感じ・・・

自宅最寄り駅近くの牛丼屋で朝定を食べるつもりが、時間がギリギリになり
・・・ここで何か食べようかと思ったら、丁度「飯能」行き急行の出発時刻

朝食は諦めて、出発します

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2019.07.24 
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関越道の終点、都内練馬区にある「練馬IC」
下道と合流する「三軒寺」の交差点が見えてきました

清瀬市のJR「武蔵野」線のアンダーパスから約8.3kmを7分で走行

途中、ETCですが料金所を通過・・・そんな道をバスが平均速度71.1km
運転手さん、飛ばした方ではないでしょうか

結構、一般車を追い抜いてたし・・・2車線の高速道で
真横を大型バスが爆走・追い抜きしてきたら、一般車の運転手さん、緊張でしょうね

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2019.07.23 
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関越道「上里SA」で臨時トイレタイム

道路情報によると、「本庄児玉」から「花園」間で事故渋滞
「11km 55分」との表示がありました

予定では、先の「高坂SA」でのトイレ休憩でしたが、かなりずれ込みそうなので
渋滞区間前でトイレ休憩をし、あわせて渋滞緩和を待つ事にしたようです

20分の休憩後、出発・・・「上越新幹線」をアンダークロス

この先から渋滞区間になるようですが・・・

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2019.07.23 
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「沼田IC」から関越道に入り、帰路につきます

渡るのは「片品川」
川に沿って両岸に、河岸段丘が続いています

終点「新宿」到着は、プランでは19時でしたが、既に30分遅れ
そのままの遅れで到達できるでしょうか?

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2019.07.22 
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梅雨」が続いています

そろそろ、明け・・・とも思いますが
この2週間、東京では太陽が出てるシーン、ホントに少なかった

この時期、植物も陽射しは諦めて、水分補給の時期?

大雑把ですが
2週間前、6cm、先週5.5cm

そして今週は6cm

ま、元に戻ったって事ですか?

陽射しも乏しくて、この間に成長を期待するのも酷・・・かと。

梅雨明けして、強い夏の日差しを浴びて、中学生の頃のような成長を期待、ですね

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2019.07.21 
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先週は1cmほどの小さな風船でしたが、1週間でしっかり膨らみました

縦径が約3cm・・・最終的には、もう一回り大きくなると思います

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2019.07.21 
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「サクランボ狩り」を終えて、出発

グルッと廻って、「月夜野バイパス」(国道17号)に合流
「湯舟橋」を渡ります

この左手前の山には「
名胡桃城(なぐるみじょう)」跡があるそうです
「名胡桃城」は、「真田昌幸」関連の城で、大河ドラマ放映時には見学客で賑わったとか・・・。

正面のずんぐりした山は「上州三峰山」(1123m)

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2019.07.20 
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群馬県利根郡みなかみ町にある
「月夜野まるかチェリー園」

大人数ですが、向かい右側のメンバーさん方は、他の団体さん
・・・「サクランボ狩り」は一度に団体2組単位のようです

まずは「さくらんぼ狩り」の方法や注意点の説明を受けます

さくらんぼを取る時は、木にへたを残す
種は手に取らずに、ペッと地面に出す
あと
食べずに持ち帰ると、窃盗罪になっちゃいますよ~とか
etc.・・・

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2019.07.19 
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群馬県と新潟県、関東と越後、上州と中越を繋ぐ「関越トンネル」に突入します

往路で通った「下り」(10926m)より、この「上り」は若干、長い11055m
・・・高速自動車国道のトンネルでは日本一長いそうです

高速国道のトンネルでは、2位の「飛騨トンネル」(10710m)、更に
「恵那山トンネル」(8649m)に続いて長大トンネル通過の達成です
(長さでは1位の「山手トンネル」(18200m)、4位の「アクアトンネル」(9610m)、
5位の「栗子トンネル」(8972m)になっていて「アクアトンネル」は通過経験有り)

遅れを取り戻すべく、運転手さん、飛ばします

大型バスが高速で迫ってくるのがミラーで見えたら・・・
小型の運転手さん、緊張するでしょうね

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2019.07.18 
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「清津峡渓谷トンネル」の「パノラマステーション」

先端の展望スペースには誰も居ません

この空間に居た皆さん・・・十数人でしょうか
水面手前の撮影スポットから、先端へ行くのを雰囲気で自制したのかな?
先端に居た人も、その空気を感じたのか、戻ってきて・・・

開口部に誰も居ないシーンを、皆さんで撮る事が出来ました

バスに戻って、添乗員さんに誰も居ないシーンが撮れましたと伝えたら
「奇跡的な事」と驚愕

カメラのモニターで再生し、見せると「実際に見た事ない」そうです
貴重な体験が出来たのかも~

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2019.07.17