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「陸羽西線」、次の発車は１０時１５分発・・・ですが、
乗るのはその１時間後の１１時１５分発

「余目」での乗り換え列車が同じなのです

となると、（多分、）「余目」より「新庄」の方が大きい駅や町で、時間を潰しやすそう

また、切符が切り替わるので、「新庄」では改札の外に出られるけど、
「余目」ではホームの外に出られない・・・って事で

「新庄」で１時間余り、過ごす事にしていました
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時間はたっぷりあるので・・・まずは奥羽本線ホームの秋田寄り先端に。

「旧国鉄新庄駅機関庫」・・・明治３６年、新庄駅開業後
明治４０年に建てられたそうで、「近代化産業遺産」に認定

入口部分は板張りのようですが、側面は煉瓦造り

この建物の向こう側に、同様に指定された「転車台」があるそうですが
ホームからは見えないようです
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ホームを戻り・・・山形新幹線、奥羽本線（山形線）のホーム
行き止まりになっています

新幹線開業前、北側にあった「奥羽本線」、「陸羽西線」等の線路と繋がっていましたが、
こちら側が改軌されたので、行き止まり式の線路が向かい合った形になっています
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南側の山形寄りホーム先端に・・・。

右の２本の線路は、新幹線サイズの１４３５ｍｍ幅
左は在来線サイズの１０６７ｍｍ、「陸羽東線」が走っています

お隣の「南新庄」駅の先まで、幅の異なる線路が２本、並行しています
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改札を出ると・・・山形県のゆるきゃら「きてけろくん」

新庄特産の、緑色の「だだちゃ豆」がモデルかと思ったら
横顔が「山形県」の「形」なんだそうです
（こちら側でなく、反対側から見たら・・・）
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何か、駅が賑わっているなと思ったら・・・
この日、「ユネスコ無形文化遺産」の「新庄まつり」の初日
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早速、駅と一体となった交流センター「ゆめりあ」ではイベントが・・・。
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お弁当や土産物の販売店があり、ここで飲食も出来ると聞いてきたのですが
このイベントでテーブルは満席・・・駅での食事は断念
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外に出てみます

駅舎周囲の柵は、おまつりの有料観覧席の準備・・・だそうです
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雨が上がった、駅前通り

ランチが出来るお店を探したのですが・・・開いているお店は
おまつりに向けて、アルコールやおつまみ等の出店の準備中
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ランチは諦めます

１０時４０分現在、一番早い出発は、１１時１５分の陸羽西線列車

路線は多いけど、運行は１時間～２時間の間隔？
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１１時６分、折返し、陸羽西線「酒田」行き列車が到着

キハ１１０系気動車、２両編成です
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お隣の奥羽本線は、７０１系交流電車、２両編成の「秋田行き」

「陸羽西線」は最上川に沿って、日本海側へ向かいます
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撮影日：２０１９年０８月２４～２５日
つづく
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