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土曜日のお昼過ぎ
６分間隔の運転ですが、座席は埋まっています

「三軒茶屋」と「下高井戸」はどちらも私鉄の中間駅
その間を結ぶ路線ですが、想像以上に利用者は多いですね

発車を待つホームから子供のギャン泣きの声
右端に映っている男の子
「これはイヤ、青い電車に乗る～」と駄々をこねています

ジャケットも青色、青が好きなのかな
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こうして見ると、沿線は下町っぽい雰囲気ですが、車両は近代的・・・。

動かない男の子に根負けして、お母さんは次の電車を待つ様子

次に「青」が来るとは限らないのに・・・
いつまで経っても出発できないよ～
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したら、「青」が来ました

あの子、超能力者か？
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「下高井戸」駅もよく来ました（理由は後日の記事で・・・）

当時は平屋の駅舎で、京王線新宿方面行きに乗るには
踏切を渡ったものでしたが
京王線は橋上駅舎になったようです

昔は、ホーム端に改札があったので、電車の入線が見えてからでも
急げば乗れましたが・・・今は、階段上がって、なので、無理っぽい感じ
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世田谷線「降車ホーム」は道代わりのよう・・・
自転車が通っていきます

その横を京王線電車が通過中

この京王線の線路幅は、昔、軌道線だった歴史もあり、都電と同じ１３７２ｍｍ

相互乗り入れを行なった「都営新宿」線も、この幅に合わせて建設されました
そして、東急「世田谷」線の線路幅も１３７２ｍｍ

戦時中、世田谷線と京王線は、この「下高井戸」駅で線路が繋がっていて
特殊な部品を運送する列車が行き来していたそうです
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車庫に入ったりしなければ、
確か「青い電車」の後が「ニャン」だった筈・・・

予想通り、やってきました
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世田谷区は細い道、一方通行、行き止まりが多く、
迷路のようとタクシー運転手泣かせの地域として有名です

最高速度４０ｋｍ／ｈの世田谷線ですが、
タクシーやバスより時間が読めて重宝されているのかも
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撮影日：２０１９年１１月３０日
つづく（全１３回）
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