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乗車して１０分・・・ガラガラだった１６号車でした。が

斜め前に座っていた男性客が、おもむろにタバコに火を付けました

え？え？え？

もしかして・・・

自分の席の肘掛けを確認すると「灰皿」が付いています

近隣に座っていた、ツアー同行者もギョッとした表情・・・
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前席背面の編成案内図を見ると・・・
１０号車から続く「禁煙マーク」が、１５号車、１６号車と無いです

喫煙が出来る指定席車でした
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網棚には換気装置が配置されていますが・・・

私自身も２０１４年までは喫煙者だったので、エラそうな事は言えませんが
今、出来れば、喫煙車には乗りたくなかったかも・・・。

禁煙が風潮となっている中、ツアー客の中にはタバコの煙が苦手な人も居るでしょう
そんな中、ツアーで喫煙車両の指定席を選ぶのは、どうなのかな

このツアー自体、ＪＲ東海関連会社企画
他の旅行会社より、使用車種を知る機会は多いはず
（確認はしていませんが、後方の禁煙車両が満員なのなら致し方ないですが・・・
それでも、事前に応諾をとるのが普通かな、とも思いますが）
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「新横浜」、「品川」と降車して、更に席が空いてきたので、Ｅ席に移動

「浜松町」駅を過ぎた瞬間を狙いました

「東京タワー」・・・いつものライトアップとは違っています

「インフィニティ・ダイヤモンドヴェール」だそうです
金曜・土曜限定、さらに一晩に３パターン

こちらのサイトのカレンダーで２月８日を選ぶと、
この日のライトアップが時間帯別に表示されました
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席は空いたのですが、品川辺りから撮りに乗車してきたカメラボーイが車内をウロチョロ

煩いので早々にデッキへ・・・この１６号車は２００３年製造。

平成ボーイなんだ

「ＪＲ東海」所有の７００系・・・Ｃ編成の内、２００３年製造は、
８次車のＣ４６編成から９次車のＣ５４編成なのだそうです

その内、Ｃ４６からＣ５２編成までは、既に廃車済みで残存は
２００３年８月製造のＣ５３編成か、９月製造のＣ５４編成の２編成のみ
（翌２００４年製造の６編成の方が先に廃車になったそうです）

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運転席窓に「Ｃ５３」と掲示されていました

２００３年８月２日生まれ、獅子座。

１６歳台での引退・・・超高速で走る新幹線は寿命が短いです

予定では、先週の日曜日、３月８日に運転される「臨時列車」で営業終了だったのですが
コロナウィルスの影響で、２月２８日の上下営業列車、２９日の下り団体、
３月１日の上り団体列車で営業運転が終了したとの事・・・
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自宅には、お餅をお土産に・・・

自分の記念には「熊野那智大社」の八咫烏
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「うつぼ」が有名な南紀なので「唐揚げ」（揚煮？）を・・・。

カリッとした食感です

でも、そもそも「うつぼ」の味を知らないので、食べて
「ウツボだ～」とも言えず、微妙なおつまみでした
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撮影日：２０２０年０２月０８日
終わり（全２０回）
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