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先頭車の尖りの形状・・・ちょっとアレに似ていませんか？

先にご紹介したJR西日本「５００系」

５００系ほどの長いノーズ（E２系と同じ９．１ｍ）ではありませんが
戦闘機のコックピットのような形状

５００系を開発したJR西日本の血が受け継がれているそうです
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北陸新幹線オリジナルの帯とロゴ

矢先のように見えるロゴですが、そのまま数字の「７」だったのですね

東海道新幹線では、運転室上部にあった静電アンテナが車両後部に・・・
意味なく、奥ゆかしさを感じたりして。
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個人的には、屋根まで伸びた群青色が先頭車の魅力

これも「５００系」に似た雰囲気を感じます

２０１４年、「グッドデザイン賞」
２０１５年、「ブルーリボン賞」受賞

新幹線開通と同時に、信越本線の部分廃止により
在来線による長野方面への足が断たれ
「北陸新幹線（長野行新幹線）」は、利用する機会が高めでした
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２０１６年５月、長野駅にて
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割引切符「トクだ値」を利用し、都内からではなく、「大宮」乗車にすると
普通車とグリーン車がほぼ同価格となるので、
普通車満席の場合、贅沢にもグリーン車を利用したり・・・。
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側面は・・・小窓が並び、個性が乏しい上、細い帯で構成

先頭部に比べると、ちょっと残念な気がします
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設計最高速度：２７５ｋｍ/ｈ
最高運転速度：２６０ｋｍ/ｈ（北陸新幹線）
２４０ｋｍ/ｈ（上越新幹線）

新路線にも関わらず、最高速度が抑えられているのは
「整備新幹線」として建設された由縁から。
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「箱根登山鉄道」記事でも出た「令和元年東日本台風」により
E７系８編成、W７系２編成が水没したシーンは衝撃的でした

これにより、１０編成全てが廃車に・・・。

使えなくなったとはいえ、処分するのでしたら、
パーツが欲しいと思った人も多いのでは？

私も・・・即売会があったら、ちょっと欲しかったかも
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その４４：５００系
その４３：近鉄１２２００系
その４２：キハ８５系
その４１：４５１系
その４０：小田急３０００形（SE車）
その３９：６５１系
その３８：西武３００００系
その３７：Ｅ６５７系
その３６：ED７５形７００番台
その３５：近鉄１０１００系
その３４：東急デハ２００形
その３３：Ｅ３５３系
その３２：２５７系０番台
その３１：EF６４形１０００番台
その３０：１６９系
その２９：３１３系３０００番台
その２８：３７１系
その２７：小田急２３００形
その２６：会津鉄道キハ８５００形
その２５：１５７系
その２４：４８３系
その２３：キハ５７形
その２２：小田急３０００形（SSE車）
その２１：E３５１系
その２０：小田急９０００形
その１９：６０５０系
その１８：５８３系
その１７：北越急行６８３系８０００番台
その１６：３８３系
その１５：東武１７００系
その１４：京王５０００系
その１３：EF６３形
その１２：キハ１８１系
その１１：名鉄キハ８０００系
その１０：キハ８５系
その９：西武E８５１形
その８：北越急行HK１００形
その７：キハ１８３系５００番台
その６：DD５４形
その５：EF５７形
その４：名鉄キハ８５００系
その３：EF７１形
その２：E１０形
その１：伊豆急１００形
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この後も、不定期で更新します/
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