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ホームから見る桜も凄かったですが
下から見上げる姿もすごく良いですね

午前中はホーム上から見る桜が順光、
午後は公園から見る桜が順光になる感じです
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バス道を越える橋を渡ると
前の方に昔のホームが見えてきます

桜並木が約２００ｍ、続きます
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「勝沼ぶどう郷」駅は１９９３年に「勝沼」駅から改称さました。

また、２５‰の勾配にあった勝沼駅はスイッチバック式・・・
新宿から来た列車は一旦、甲府寄りの引き込み線に入ってから
バックで、平坦な場所にある旧ホームに停車、乗降後、坂を下ります。

甲府から登ってきた列車は、旧ホームに停車した後、バックで
引き込み線へ入り、再び、向きを変えて坂を登って行きました。
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旧ホーム上に桜が植えられています

このホームは１９６８年まで使用されていたそうです。
それ以降、植えられた桜なのでしょうか・・・
５０年弱で、これほど大きくなるのでしょうか
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走行音が近づいてきます
「高尾」駅行きの普通電車が到着しました

車内では歓声があがっている事でしょう
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電車が走り去って行って、あらためて気づきます

ホーム向かい側の桜並木もすごい
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１２：０９、「高尾」発「甲府」行電車が到着

「撮り鉄」さんたちに人気のオリジナル色の中央線です

電車が動き出すと風が巻き、桜の花びらが舞います
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旧線路脇と旧ホーム上、更に現ホーム脇・・・
３列に桜並木が続く豪華さです
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ホームを貨物列車が通過中・・・

高い空の雲、この桜から広がっていくように見えます
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撮影日：２０１４年０４月１２日
つづく（全１８回）
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線路に沿って、桜並木・・・見事です

ホーム上には、カメラやスマホを手にして撮影する人が大勢・・・。
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花の合間から見える、雪を被った山は「金峰山」（２５９９ｍ）

山梨県と長野県の県境にあり、山梨側では「きんぷさん」、
長野側では「きんぽうさん」と呼ばれているとか・・・。

「日本百名山」、「新日本百名山」、「花の百名山」に選定

韮崎で登った七里岩を形成した「塩川」の源流が
「金峰山」から流れ出ているそうです
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「金峰山」から視線を南へ移すと、桜の合間から「南アルプス」が・・・

正面が「間の岳（あいのだけ）」（３１９０ｍ）、
その右が、富士山に次いで日本２番目の標高がある「北岳」（３１９３ｍ）

「間ノ岳」は今まで、日本４番目の標高の山でしたが、今年３月から
北アルプス「奥穂高岳」と並んで、３番目の高さに昇進したばかり

南アルプスでは、今でも地殻変動で年間４ｍｍずつ隆起しているそうです
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「勝沼ぶどう郷」駅付近の桜は、ソメイヨシノや八重桜が
メインだそうですが、やや色合いの異なる桜も咲いています

バックの南アルプス・・・右端の「北岳」、「間ノ岳」の左側に
「農鳥岳」（３０２６ｍ）の姿も見えます
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特急「かいじ１０８号」が「甲府」から登ってきました

「甲府」始発なので時間に余裕があるからでしょうか・・・
桜のトンネルに近づくとスピードを落として、「勝沼ぶどう郷」駅をゆっくりと通過

運転手さんの粋な計らいです
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正面奥の「北岳」の手前には「辻山」（２５８５ｍ）

「北岳」に似た山容で、下方から見た時、ぴったり重なってしまいそう

「辻山」の右側が鳳凰三山の「薬師岳」（２７８０ｍ）
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左手前の山が「小楢山」（標高１７１３ｍ）、
中央、雪を被ったやや平坦な山頂が「金峰山」（２５９９ｍ）

その隣、三角状に雪が残った山は「朝日岳」（２５７９ｍ）

「金峰山」、「朝日岳」の向こう側は長野県になります
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桜のトンネルを抜けながら、
新宿から特急「かいじ１０３号」が到着します

２分遅れ・・・普段は通過なのですが、６月下旬までの
土曜、休日は「勝沼ぶどう郷」駅に臨時停車します

４月はお花見で臨時停車ですが・・・
５月からはサクランボ狩り、６月からは桃狩りが出来るそうです
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「勝沼ぶどう郷」駅では「甲府盆地」を隔てて、
南アルプスの眺望が広がります
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撮影日：２０１４年０４月１２日
つづく（全１８回）
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