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新型肺炎の流行により外出自粛が続いています
先の箱根登山鉄道沿線の散策以降、趣味としての外出がなくなりました
拙ブログとしましても、過去ペースでの新たな記事の掲載が難しく
申し訳ありませんが、過去の散策記事を再掲載させて頂く事にしました
尚、数年前まで掲載写真のサイズが小ぶり（３２０＊２４０）でしたので
再編集しまして、現在のサイズ（８００＊６００）に揃える形にします
また文章も、現状に沿わない場合、変更しての掲載とさせて頂きます
第２弾は、２０１４年４月１２日の山梨県への日帰り散策です
・
サムネイル化した写真・地図をクリックして頂くと
大きめのサイズの写真が別に表示されます
文章内、〇〇は別写真等にリンクさせています
・
「山梨・２０１４さくら」（再）のトップ記事はこちら
・
「旧大日影トンネル」深沢口です
・
140412125543
「大日影トンネル」の深沢口側には
「勝沼ワインカーヴ」の案内所がありますが
この時は不在だったようで、シーンと静まりかえっていました
を拝借し、一休み・・・
「勝沼ぶどう郷」駅へ向かう市民バスは１分前に
ここから２００ｍほど離れた「遊歩道入口」を１２：５４に出発済み
帰り道もトンネルを歩いていくしかありません
・
先の箱根登山鉄道沿線の散策以降、趣味としての外出がなくなりました
拙ブログとしましても、過去ペースでの新たな記事の掲載が難しく
申し訳ありませんが、過去の散策記事を再掲載させて頂く事にしました
尚、数年前まで掲載写真のサイズが小ぶり（３２０＊２４０）でしたので
再編集しまして、現在のサイズ（８００＊６００）に揃える形にします
また文章も、現状に沿わない場合、変更しての掲載とさせて頂きます
第２弾は、２０１４年４月１２日の山梨県への日帰り散策です
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サムネイル化した写真・地図をクリックして頂くと
大きめのサイズの写真が別に表示されます
文章内、〇〇は別写真等にリンクさせています
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「山梨・２０１４さくら」（再）のトップ記事はこちら
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「旧大日影トンネル」深沢口です
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140412125543
「大日影トンネル」の深沢口側には
「勝沼ワインカーヴ」の案内所がありますが
この時は不在だったようで、シーンと静まりかえっていました
を拝借し、一休み・・・「勝沼ぶどう郷」駅へ向かう市民バスは１分前に
ここから２００ｍほど離れた「遊歩道入口」を１２：５４に出発済み
帰り道もトンネルを歩いていくしかありません
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2020.05.11 ▲
新型肺炎の流行により外出自粛が続いています
先の箱根登山鉄道沿線の散策以降、趣味としての外出がなくなりました
拙ブログとしましても、過去ペースでの新たな記事の掲載が難しく
申し訳ありませんが、過去の散策記事を再掲載させて頂く事にしました
尚、数年前まで掲載写真のサイズが小ぶり（３２０＊２４０）でしたので
再編集しまして、現在のサイズ（８００＊６００）に揃える形にします
また文章も、現状に沿わない場合、変更しての掲載とさせて頂きます
第２弾は、２０１４年４月１２日の山梨県への日帰り散策です
・
サムネイル化した写真・地図をクリックして頂くと
大きめのサイズの写真が別に表示されます
文章内、〇〇は別写真等にリンクさせています
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「山梨・２０１４さくら」（再）のトップ記事はこちら
・
「大日影トンネル遊歩道」の中です
・
140412124542
トンネルの中に標識が立っています
これは「勾配標」で、勾配が変わる場所に設置されています
数字で勾配を表し、１０００ｍ進んだ時の高低差を意味しています。
左が出口方面（深沢口）、右が入口側（菱山口）への勾配・・・
文字が掠れていますが、出口に向かって２．５（？）、
入口に向かって２（？）．２５・・・でしょうか
つまり、出口側へは１０００ｍ進んで２．５（？）ｍ上り勾配
入口側へは、１０００ｍ進んで、（２？）．２５ｍの下り勾配
緩やかな坂道になっているようです
この勾配標、通常なら列車の運転士さんに見えるように
線路方向に垂直に掲示されるのですが、狭いトンネルの中、
列車に接近しすぎるため、線路方向に平行に設置した様子。
でも、これでは走行中の列車の運転士さんには
数字が読み取れない気がするのですが・・・
・
先の箱根登山鉄道沿線の散策以降、趣味としての外出がなくなりました
拙ブログとしましても、過去ペースでの新たな記事の掲載が難しく
申し訳ありませんが、過去の散策記事を再掲載させて頂く事にしました
尚、数年前まで掲載写真のサイズが小ぶり（３２０＊２４０）でしたので
再編集しまして、現在のサイズ（８００＊６００）に揃える形にします
また文章も、現状に沿わない場合、変更しての掲載とさせて頂きます
第２弾は、２０１４年４月１２日の山梨県への日帰り散策です
・
サムネイル化した写真・地図をクリックして頂くと
大きめのサイズの写真が別に表示されます
文章内、〇〇は別写真等にリンクさせています
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「大日影トンネル遊歩道」の中です
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140412124542トンネルの中に標識が立っています
これは「勾配標」で、勾配が変わる場所に設置されています
数字で勾配を表し、１０００ｍ進んだ時の高低差を意味しています。
左が出口方面（深沢口）、右が入口側（菱山口）への勾配・・・
文字が掠れていますが、出口に向かって２．５（？）、
入口に向かって２（？）．２５・・・でしょうか
つまり、出口側へは１０００ｍ進んで２．５（？）ｍ上り勾配
入口側へは、１０００ｍ進んで、（２？）．２５ｍの下り勾配
緩やかな坂道になっているようです
この勾配標、通常なら列車の運転士さんに見えるように
線路方向に垂直に掲示されるのですが、狭いトンネルの中、
列車に接近しすぎるため、線路方向に平行に設置した様子。
でも、これでは走行中の列車の運転士さんには
数字が読み取れない気がするのですが・・・
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2020.05.11 ▲
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