2020年07月09日青と緑の絵もよう

国内における新型コロナウィルスの
爆発的な感染は収まりつつある状況です（６月記）

今後ですが、状況をみながら、３月の箱根散策以降、休止した旅・散策を
再開したいとは考えたりしていますが、仕事の方はいまだ時短・交替制の勤務状態

そんな状況下で、あちこち出かけてよいものか？と・・・。

気持ちの上でも、不安無く、出かけられるようになるまで
もう少し自粛を続ける事にしました

拙ブログでも、旅・散策に関しましては
もう暫くの間、過去の散策記事を再掲載させてください

第７弾は、２０１３年１１月３０日の長野県への日帰り散策です
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サムネイル化した写真・地図をクリックして頂くと
大きめのサイズの写真が別に表示されます
文章内、〇〇は別写真等にリンクさせています
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「小海線で散策」（再）のトップ記事はこちら
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「勝沼ぶどう郷」駅で途中下車をします

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駅舎正面です

以前の駅名は「勝沼」駅でしたが、平成５年に「勝沼ぶどう郷」駅（標高４９０ｍ）に

山腹斜面にあるホームは一段、高い位置に・・・改札口は階段を降りた所になります。
この駅舎にはワインショップが併設、お茶も飲めるみたい・・・

駅前広場の先は崖になっていて、ほぼ１８０度、見渡す事が出来ます
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お陽さまは山陰に隠れてしまいましたが
山際がオレンジ色に染まっています

途中下車して良かった

絶好のロケーションです
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普段なら真白く見える飛行機雲・・・夕日を浴びてオレンジ色に染まっています

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正面は「南アルプス」、右端に「鳳凰三山」の一部分（多分）

その隣の高いシルエットは、「北岳」（３１９３ｍ）かも？

噂では、この駅前からだけで日本百名山の７山を見る事が出来るそうです
・・・贅沢～

下に広がるのは「甲府盆地」

上空には、まだ飛行機雲が見えています

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ホームを特急電車が通過していきます

その線路わきにある、枝ぶりの大きな樹は桜

この「勝沼ぶどう郷」駅は桜の名所としても有名です

駅の周りには６００本の桜の木があるそうです

春に通った際は、駅が桜のトンネルの中にあるよう・・・
駅がお花見会場のよう・・・お花見客が大勢いました

その時、車内から撮った１枚です
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１７時を過ぎて、周囲は暗くなりましたが
まだ西の空には夕焼けの余韻が見られます

まもなく乗車する電車が着くのでホームに戻ったのですが、
放送で・・・「東山梨付近の踏切で緊急停止ボタンが押されて
上下線とも各駅に停車しています」と

で、「駅員が踏切に確認に行っていますので暫くお待ち下さい」と

まさか、歩いて(走って）確認に行くの？

だとしたら、かなり遅くなりそ・・・

「甲府」方面へ行く下り電車も、「勝沼ぶどう郷」駅でストップ

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ダイヤ通りだと発車は１７：１０・・・もう過ぎています

幸か不幸か、「甲府」の街の夜景が撮れました

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三脚を用意していなかったので、駅ホームの柵にカメラを固定して撮影

このカメラで遠方の夜景を撮るのは初めてだったので
マニュアルにして絞り、シャッター速度を色々変えながら
撮った枚数は５０枚以上でボツは４０枚くらい

発車時刻を６分過ぎても、電車は来ません

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撮影日：２０１３年１１月３０日
つづく（全２６回）
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2020.07.09　 ▲

過去の散策旅：小海線で散策２４・・・「韮崎」～「勝沼ぶどう郷」

国内旅行記 | 旅行 | 思い出

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１５：３８発の「高尾」行き普通電車で「勝沼ぶどう郷駅」へ向かいます。

「勝沼ぶどう郷」駅は甲府盆地の東側斜面にある駅で
この「韮崎」駅とは相対する位置・・・「甲府」駅より約２００ｍ高い位置にあります

「勝沼ぶどう郷」駅からは甲府盆地を見おろせるロケーション・・・
「東京」から「中央本線」に乗って、最初に目にする景勝地です
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「韮崎」市街地では見えにくかった「富士山」

「野辺山」からも見えた「金峰山」から流れてくる
「塩川」を渡る橋からよく見えるように
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「甲府盆地」に下ってきました

「甲府」の市街地からも「富士山」の頂上部分がよく見えます

大分、陽が傾いてきたけど、まだ夕焼けっぽくない
「富士山」が紅く染まってくれるのかな・・・

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１５：５１、「甲府」駅（標高２７５ｍ）に到着です

標高８８１ｍの「小淵沢」駅から６０６ｍも下ってきました
東京の「高尾山」（５９９ｍ）よりも標高差があります

「甲府」駅では１０分停車・・・また特急電車に追い抜かれます

駅構内で「富士山」が見える場所はないかな？って
探してみたのですが、無し・・・

かわりに「松本」寄りのホーム先端から、「南アルプス」が見えます

して戴くと、中央やや左側に「地蔵岳」のポチっが判ります

（架線の上あたり）
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「甲府」駅を発車して、まもなく「石和温泉」駅

電車が東に進むにつれ、だんだんと富士山が隠れてしまいます・・・

赤富士は無理っぽい

手前の柵はぶどう畑でしょう

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「山梨市」駅を過ぎて「東山梨」駅に向かいます

盆地を取り囲む山肌は紅く染まってきています

平坦に見えますが、２８‰の登り坂
（１０００ｍの距離で、高度が２８ｍ上がる勾配）

これから電車はぐるりと迂回しながら正面の山裾を登って、
正面やや右側（手前の電柱の向こう側）の辺りで笹子トンネルに入ります
（ぐるっと迂回して高度を稼いでいきます）
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地図右端の「笹子」と「石和温泉」を直線で結べたら
早いのですが、その間は等高線が混みいっています

その「笹子」・・・標高１０９６ｍの「笹子峠」の下を「中央本線」と
「国道２０号」線、「中央自動車道」がトンネルで抜けています
（それぞれ長さは４６７０ｍ、４７８４ｍ、２９５３ｍ）

「中央道」の「笹子トンネル」は、昨年（２０１３年）、天井板が落下したトンネルです
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１６：２２、「塩山（えんざん）」駅（標高４１０ｍ）にの到着しました
「甲府」駅から１４０ｍほど登ってきています

この「塩山」は、「大菩薩峠」や「西沢渓谷」へ玄関口
・・・登山客やハイカーにはお馴染みの駅です

ここでも１０分停車・・・「富士山」の頂上が僅かに見えます

ちょっと紅く染まっている感じなのに全貌が見え難い位置に来てしまいました

電車はここから南へ向かって走るので、関東平野に出るまで
車窓から「富士山」を見る事はありません

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「塩山」駅を発車すると、進行右側の窓から「甲府盆地」が見渡せます

右手前の山並みの向こう側が「鳳凰三山」、その左側に
「南アルプス」の山が連なっています
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１６：３６、「勝沼ぶどう郷」駅（標高４７７ｍ）に到着です

大分、薄暗くなってきました

ここで途中下車をします
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撮影日：２０１３年１１月３０日
つづく（全２６回）
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