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「利根川」を渡ります

「上越」線は複線・・・「上越新幹線」が出来る前までは特急・急行電車が
１０数往復走る幹線でした。

でも、新幹線開通後・・・「水上」駅以北は１日に７往復の普通電車のみ
この後ですと、１０時前に１本、その後は４時間後の午後２時前の発車
（貨物列車の方が多いそうです）

在来線は利用しづらくなっていますね
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「水上」駅の次は「湯檜曽（ゆびそ）」駅（標高５５７ｍ）

３．６ｋｍの駅間距離で約７０ｍの標高差・・・電車はどんどん登って行きます

再び、「利根川」を渡り・・・対岸には国道沿いの飲食店や宿泊施設が連なっています
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再度、「利根川」を渡ります

この辺りは、「水上温泉郷」のひとつ「うのせ温泉」だそうです

右側の大きな建物は「奥利根館」
部屋数８４室、収容４９４人の大きなホテルでしたが
４年ほど前（注：２０１０年頃）に倒産・・・現在は閉館中だとか。

「水上」では、閉館した施設が多いように見受けられます
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先の方にトンネルが見えます・・・「新清水トンネル」です

その向こうに微かに見える山並み・・・「谷川岳」と向かい合う
「白毛門（しらがもん）」（１７２０ｍ）かもしれません

脇を走るのは「国道２９１号」線

谷川岳「一の倉沢」からは一般車が走れない国道です
昨秋、紅葉を求めて訪れたけど早すぎた・・・

上り線の線路には雪が積もっています

この時間帯、上りの旅客列車は・・・朝０６：５０、「水上」駅着で１時間半前に通ったきり
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「新清水トンネル」に入り、「湯檜曽」駅に到着です

「新清水トンネル」は、上越線の下り線用、長さは１３．５ｋｍ
トンネルの中に「湯桧曽」と「土合」、２つの駅があります

上り線用は「清水トンネル」で長さ９．７ｋｍ

抗口は「湯檜曽」駅の一つ先、「土合」駅の先にあります。
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「湯檜曽」駅は下り線がトンネルの中、上り線は地上にあります（昨秋、訪問時の駅）

駅出口へはトンネルを利用しますが、ほとんど傾斜のない道になっています
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標高５５７ｍの「湯檜曽」駅

次の「土合」駅・・・トンネル内の下り線は標高５８３ｍですが、地上の上り線は標高６５３ｍ
「湯檜曽」駅との標高差は１００ｍ近くになります

それを直線的に結ぶと鉄道では登れません
その為、ループ線になっているのも特徴のひとつです
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「湯檜曽」駅から４分、新清水トンネルの中を６．６ｋｍ走り、「土合」駅に到着です

ここは以前、待避線（追抜き等に利用）が存在していたため
「湯檜曽」駅より幅広のトンネルになっています。

この駅は全国的に有名です・・・体力が無いと、改札口には至らないかも
（昨秋、訪問時の駅）

「土合」駅を発車した電車は、「新清水トンネル」を約７ｋｍ走り、「新潟」県側に出ます
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長かった「新清水トンネルを抜け、「信濃川」の支流「魚野川」の鉄橋を渡ります

同じ車両に乗っていた、大学生さんのグループ
それまでのおしゃべりがストップして一斉に歓声をあげました

同じ雪景色でも、「群馬」県側とは雪の厚みが違うように感じます

「川端康成」氏の小説「雪国」の冒頭文の「国境のトンネル」は上り線の方
・・・当時は単線運転で、現在の上り線のみでした
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「新潟」県の最初の駅「土樽（つちたる）」駅が見えてきました

線路脇の積雪・・・除雪したからかもしれませんが、２ｍ近く

その先はホームなのでしょうか
雪に覆われていて様子が判りません
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「土樽」駅（標高６０８ｍ）に到着です

乗降客が利用する部分は、絶え間なく放水していて、雪が溶けています
その雪解け水がホーム下でツララになっています

線路の間にも流水設備があるようで雪が積もりにくくしているようです
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撮影日：２０１４年０２月０７～０８日
つづく（全３３回）
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過去の散策旅シリーズ
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８：雪見の旅（新潟・長野県）（全３３回）

７：小海線で散策（長野・山梨県）全２６回

６：上越国境の散策（群馬県）全１９回

５：戸隠・信濃大町の旅（長野県）全４７回

４：碓氷峠界隈を散策（群馬県）全２７回

３：花と駅と（茨城県）全１２回

２：山梨・２０１４さくら（山梨県）全１８回

１：花咲く道を散策：（群馬県）全１０回
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進むにつれて、雪面が広がってきました

車の通る県道にはありませんが、脇道は雪で覆われています
線路脇の土手も凍っている感じ
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連続する急坂・・・高度が増していきます

「上牧」の家並みの屋根にも雪が積もっています・・・つい最近の積雪なのでしょうね

窓際に座っていると顔や手に冷たい物が当たります
何だろう？と思ったら、雪でした

電車の２段窓の合わせ目は雨水が車内に入らないよう
下の段が内側になっています。

でも、線路脇の雪を電車が巻き上げた風に乗って
窓の合わせ目から車内へ・・・

下から入ってくるのは想定外だったのでしょうか？
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線路脇の土手も完全に雪に覆われています

ひと駅（７．１ｋｍ）走るだけで、こんなに風景が変わるものなのでしょうか
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「上牧」駅に到着・・・「高崎」駅から３５０ｍ、登ってきています

ホームにも積雪が・・・雪自体は降っていない様子です
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「上牧」駅を発車
山並みが近づき、平地が狭まってきています

次が終点の「水上」駅です
「水上」駅では「長岡」行き電車に乗換えます
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「利根川」の川幅も狭くなってきています
電車は雪煙を巻き上げながら、最後のダッシュ

正面に見える筈の上越国境の山並みは雪雲にすっぽり覆われているようです

電車は雪煙を巻き上げて走行中・・・車内に雪が舞います
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「水上」駅（標高４８６ｍ）のホームが見えました
乗換の電車が見えています。

線路はすっぽり雪に覆われています
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「高崎」駅から乗車してきた「上越」線の電車前面
意外と普通の状態

降雪には出会っていなかった・・・みたいです
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乗り換える「長岡」行きの電車・・・車体下部には雪がびっしり

この先は激しく降雪中のようです
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いよいよこれから、小説「雪国」の舞台ともなった
「国境のトンネル」を抜けていきます
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撮影日：２０１４年０２月０７～０８日
つづく（全３３回）
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過去の散策旅シリーズ
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８：雪見の旅（新潟・長野県）（全３３回）

７：小海線で散策（長野・山梨県）全２６回

６：上越国境の散策（群馬県）全１９回

５：戸隠・信濃大町の旅（長野県）全４７回

４：碓氷峠界隈を散策（群馬県）全２７回

３：花と駅と（茨城県）全１２回

２：山梨・２０１４さくら（山梨県）全１８回

１：花咲く道を散策：（群馬県）全１０回
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